一种轮胎支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108674392A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810486937.2(22)申请日2018.05.21(71)申请人林喜萍地址350011福建省福州市晋安区新店镇秀峰路219号冠茂芳洲苑1座501单元(72)发明人林喜萍(51)Int.Cl.B60S13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种轮胎支撑装置(57)摘要本发明公开了一种轮胎支撑装置，包括底座，所述底座上表面加工有矩形开口，所述底座下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆，每个所述一号电控伸缩杆上固定有万向轮，所述底座内下表面固定有驱动电机，所述底座左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣，所述底座上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆，每个所述二号电控伸缩杆伸缩端固定有安装块，每个所述安装块侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓，每个所述固定螺栓上套装有螺母。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。CN108674392ACN108674392A权利要求书1/1页1.一种轮胎支撑装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面加工有矩形开口(2)，所述底座(1)下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆(4)，每个所述一号电控伸缩杆(4)上固定有万向轮(5)，所述底座(1)内下表面固定有驱动电机(16)，所述底座(1)左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣(17)，所述底座(1)上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆(6)，每个所述二号电控伸缩杆(6)伸缩端固定有安装块(7)，每个所述安装块(7)侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓(8)，每个所述固定螺栓(8)上套装有螺母(9)，所述底座(1)内设有蓄电池(10)，所述底座(1)侧表面设有开关(11)，所述底座(1)内设有线路板(12)，所述线路板(12)上封装有单片机(13)、无线模块(14)和报警模块(15)，所述单片机(13)输出端分别连接一号电控伸缩杆(4)、二号电控伸缩杆(6)、驱动电机(16)、无线模块(14)和报警模块(15)的输入端，所述单片机(13)输入端分别与蓄电池(10)和开关(11)输出端相连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎支撑装置，其特征在于，所述线路板(12)上表面加工有两对安装有孔，每个所述安装有孔内插装有铜柱(3)，所述线路板(12)通过两对铜柱(3)固定于底座(1)内。3.根据权利要求1所述的一种轮胎支撑装置，其特征在于，每个所述固定螺栓(8)上设有垫块(18)。4.根据权利要求1所述的一种轮胎支撑装置，其特征在于，所述底座(1)下表面贴有防护层。5.根据权利要求1所述的一种轮胎支撑装置，其特征在于，所述底座(1)上表面左右两端与水平面角度均呈15°。6.根据权利要求1所述的一种轮胎支撑装置，其特征在于，所述单片机(13)型号选用PIC16LF648A。2CN108674392A说明书1/3页一种轮胎支撑装置技术领域[0001]本发明涉及轮胎支撑装置领域，特别是一种轮胎支撑装置。背景技术[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。汽车轮胎在发生故障时，大多需要使用支撑装置进行支撑，支撑装置的使用不仅方便了人们的生活，而且避免了在故障期间对轮胎本身的额外损坏。[0003]中国专利文献CN205601807U公开了一种车辆轮胎支撑装置,该专利采用模块化设计，通过丝杠结构将滚筒装置缩进距离，进而使轮胎举升起来，加上底座的万向轮组件，非常方便其他车辆进行救援和拖拽，具有结构简单、整体尺寸小、搬运方便的优点。但是上述专利中泄气的轮胎置于装置上，长时间情况下，轮胎与装置接触部位会受到挤压。并且本装置无法调整其宽度，会使轮胎在其移动过程中发生位移。[0004]随着经济的发展，车走进普通人们的家庭中，方便了人们的日常生活，但是，随着而来的则是车辆的后期维修和养护问题。汽车轮胎在泄气时，会导致所有的重量压在坏掉的汽车轮胎上，致使汽车轮胎受损，产生不小的更换汽车轮胎的费用，因此，为了保护轮胎不受损坏，设计一种轮胎支撑装置很有必要。发明内容[0005]本