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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108674532A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810630321.8(22)申请日2018.06.19(71)申请人西安工程大学地址710048陕西省西安市金花南路19号(72)发明人呼延鹏飞代海风王永辉敖文杰刘丹张弛潘焕知(74)专利代理机构西安弘理专利事务所61214代理人谈耀文(51)Int.Cl.B62H3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种自行车停车装置(57)摘要本发明公开了一种自行车停车装置,包括底座,底座上固定有竖直方向的U型导轨和两个相对设置的轴承座,两个轴承座的轴承之间设置有连轴杆,连轴杆延伸至轴承座外部的一端固定有脚踏板,连轴杆位于两个轴承座的中间位置还固定有挂钩朝上的限位钩,连轴杆上还套接有两个扭簧,U型导轨内还设置有驱动弹簧和能够沿U型导轨滑动的定滑轮组,驱动弹簧一端固定在U型导轨上端的封顶件上,另一端固定在定滑轮组上,定滑轮组上固定有前轮停车固定架a,前轮停车固定架a下端还铰连有前轮停车固定架b。本发明的一种自行车停车装置结构简单,成本低,可根据空间情况选择单独安装、靠墙一排安装、空地交叉安装或者空地环形安装等方式,灵活便利。CN108674532ACN108674532A权利要求书1/1页1.一种自行车停车装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上固定有竖直方向的U型导轨(3),所述底座(1)上还固定有两个相对设置的轴承座(4),两个所述轴承座(4)分别紧靠U型导轨(3)的开口两侧设置,两个所述轴承座(4)的轴承之间设置有连轴杆(8),所述连轴杆(8)延伸至轴承座(4)外部的一端固定有脚踏板(7),所述连轴杆(8)位于两个轴承座(4)的中间位置还固定有挂钩朝上的限位钩(10),所述连轴杆(8)上还套接有两个扭簧(9),两个所述扭簧(9)分别紧靠限位钩(10)的两侧设置,每个所述扭簧(9)的一端固定在底座(1)上、另一端固定在限位钩(10)上,所述U型导轨(3)内还设置有驱动弹簧(6)和能够沿U型导轨(3)滑动的定滑轮组(5),所述驱动弹簧(6)一端固定在U型导轨(3)上端的封顶件上,另一端固定在定滑轮组(5)上,所述定滑轮组(5)上固定有U型的前轮停车固定架a(2),所述前轮停车固定架a(2)与U型导轨(3)平行设置,所述前轮停车固定架a(2)下端铰连有U型的前轮停车固定架b(11),所述前轮停车固定架b(11)的底板中间开设有限位槽b,所述前轮停车固定架a(2)的底板中间开设有限位槽a,所述前轮停车固定架a(2)的底板上开设有一限位孔(14),所述限位孔(14)靠近前轮停车固定架b(11)的一端设置。2.根据权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征在于,所述前轮停车固定架a(2)底板与所述前轮停车固定架b(15)底板通过合页(13)相铰连。3.根据权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征在于,所述前轮停车固定架a(2)的两侧板分别与前轮停车固定架b(11)的两侧板之间设置有一条钢丝绳,两条所述钢丝绳相对设置。4.根据权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征在于,所述前轮停车固定架a(2)的底板下端还固定有一圆弧薄铝片(12),所述圆弧薄铝片(12)位于限位钩(10)和合页(13)之间。5.根据权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征在于,所述限位钩(10)有一个向下5°的倾斜。2CN108674532A说明书1/3页一种自行车停车装置技术领域[0001]本发明属于自行车停车装置技术领域,涉及一种自行车停车装置。背景技术[0002]随着自行车数量增加,共享单车的兴起,自行车停车场地的缺乏、自行车管理措施不当、乱停乱放阻碍交通等问题也日益严重,自行车停车问题该如何及时有效地解决,已经成了迫在眉睫的问题。[0003]目前大部分停车装置都存在占用空间大、结构复杂、维护困难等问题。市面普遍应用在停车场的锁前轮停车装置,仅实现自行车整齐排放,不能节省空间;前轮抬起式停放装置,虽然空间节省,但需要人工将自行车抬起放在停车架上,费时费力;整体抬升双层停放装置需要自行车整体抬起将横梁放在停车架,操作繁琐,取车困难;竖直电控抬升停放装置,采用竖直方式抬升自行车,节约空间,但电动控制的操作方式需要增加电机的使用,因而,增加了成本,应用场景有限,不利于推广。[0004]综上所述:现有的停车装置并不能很好的将节约场地、节约能源、低成本等优点整合起来。因此,空间利用率高、安全、便捷、高性价比的自行车停放装置,在我国具有很好的实用价值和市场前景。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种自行车停车装置,解决了现有技术中存在的存取自行车操作繁琐、应用场景有限的问题