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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106672119A(43)申请公布日2017.05.17(21)申请号201710022546.0(22)申请日2017.01.12(71)申请人浙江慧源通服科技有限公司地址310051浙江省杭州市滨江区浦沿街道滨康路680号3幢316室(72)发明人徐晰人董宇奇(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B62H3/08(2006.01)B62H3/12(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种自行车停车装置(57)摘要本发明公开了一种自行车停车装置,旨在提供一种可有效减小自行车停放时自行车本身所需的占用空间的自行车停车装置。它包括支撑架、行走导轨及设置在支撑架上的车体提升机构。车体提升机构包括设置在支撑架上的竖直导杆、滑动设置竖直导杆上的滑套件、通过水平转轴转动设置在滑套件上的转动提升杆及设在支撑架上用于升降滑套件的驱动执行机构。转动提升杆的一端设有车体支撑组件,转动提升杆的另一端通过角度推杆与支撑架连接,角度推杆的一端与支撑架铰接相连,角度推杆的另一端与转动提升杆的铰接相连。CN106672119ACN106672119A权利要求书1/2页1.一种自行车停车装置,其特征是,包括支撑架、行走导轨及设置在支撑架上的车体提升机构,所述车体提升机构包括设置在支撑架上的竖直导杆、滑动设置竖直导杆上的滑套件、通过水平转轴转动设置在滑套件上的转动提升杆及设在支撑架上用于升降滑套件的驱动执行机构,所述行走导轨的顶面设有水平设置的自行车行走导槽,自行车行走导槽的长度方向与水平转轴相垂直,所述转动提升杆的一端设有车体支撑组件,转动提升杆的另一端通过角度推杆与支撑架连接,角度推杆的一端与支撑架铰接相连,角度推杆的另一端与转动提升杆的铰接相连,所述车体支撑组件包括一对支撑臂,支撑臂的一端与转动提升杆的端部连接,支撑臂的另一端设有车轴限位卡槽。2.根据权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征是,还包括自适应防碰机构,自适应防碰机构包括位于行走导轨下方并与自行车行走导槽的长度方向相平行的滑轨、沿滑轨滑动的滑座、设置在滑座顶面上的导向块与滚轮限位块、设置在滑轨上的滑座限位块、设置在滑轨与滑座之间并能够使滑座抵靠在滑座限位块上的滑座复位拉簧、设置在转动提升杆上的悬挂推杆、通过第一轴杆转动设置在行走导轨上的车轮挡板、连接车轮挡板与滑座的连杆及设置在自行车行走导槽底面并与车轮挡板相对应的车轮挡板过口,所述第一轴杆与水平转轴相平行,且第一轴杆位于行走导轨下方,所述连杆的一端通过第一铰接轴与车轮挡板的一端铰接相连,连杆的另一端通过第二铰接轴与滑座铰接相连,第一铰接轴与第二铰接轴相平行,第二铰接轴与第一轴杆相平行,且第一铰接轴的高度低于第一轴杆的高度,所述悬挂推杆的上端通过第二轴杆转动设置在转动提升杆上,悬挂推杆的下端设有滚轮,第二轴杆与水平转轴相平行,所述导向块、滚轮限位块与滑座限位块位于行走导轨与支撑架之间,导向块位于滚轮限位块与滑座限位块之间,导向块的上设有与滚轮相配合的滚轮导向斜面,滚轮导向斜面由滑座限位块往滚轮限位块方向向下倾斜。3.根据权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征是,当滑座抵靠在滑座限位块上时:车轮挡板穿过车轮挡板过口,车轮挡板中的一部分位于自行车行走导槽的底面的上方。4.根据权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征是,自行车行走导槽的前端为供自行车车轮进入的车轮敞口,且自行车行走导槽的前端远离支撑架,自行车行走导槽的后端靠近支撑架,所述自行车行走导槽的底面上设有往支撑架方向斜向上延伸的车轮倾斜导向板,且车轮倾斜导向板靠近自行车行走导槽的后端。5.根据权利要求1或2或3所述的一种自行车停车装置,其特征是,自行车行走导槽的前端为供自行车车轮进入的车轮敞口,且自行车行走导槽的前端远离支撑架,自行车行走导槽的后端靠近支撑架,所述自行车行走导槽的底面上设有往支撑架方向斜向上延伸的车轮倾斜导向板,车轮倾斜导向板位于车轮挡板过口与支撑架之间,车轮倾斜导向板靠近自行车行走导槽的后端,车轮挡板过口靠近自行车行走导槽的前端。6.根据权利要求1或2或3所述的一种自行车停车装置,其特征是,所述驱动执行机构包括设置在支撑架上的丝杆螺母机构及用于驱动丝杆螺母机构的丝杆转动的驱动电机,所述2CN106672119A权利要求书2/2页丝杆螺母机构的丝杆通过轴承转动设置在支撑架上,且该丝杆与竖直导杆相平行,所述丝杆螺母机构的螺母与滑套件相连接。3CN106672119A说明书1/4页一种自行车停车装置技术领域[0001]本发明涉及一种停车装置,具体涉及一种自行车停车装置。背景技术[0002]传统的自行车库多为地表