一种用于汽车连接器端子的插接设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108695675A(43)申请公布日2018.10.23(21)申请号201810487250.0(22)申请日2018.05.21(71)申请人上海元一电子有限公司地址201100上海市闵行区顾戴路3009号第6幢11层1108室(72)发明人杨文骐宋永琴张洁春张翀沈军(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人谈杰(51)Int.Cl.H01R43/20(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称一种用于汽车连接器端子的插接设备(57)摘要本发明公开一种用于汽车连接器端子的插接设备，其包括：基座、凸轮驱动装置、料带传输装置、料带松紧装置、引脚切离插接装置。本发明的一种用于汽车连接器端子的插接设备，通过设置基座、凸轮驱动装置、料带传输装置、料带松紧装置、引脚切离插接装置，并对各个装置的结构进行优化设计，实现将连续不间断的引脚料带传输至指定位置；实现将金属引脚稳定的从料带本体中取出后，可以直接地插接至塑胶外壳中；保证一方面可以快速的将金属引脚从料带本体中取出，另一方面还可以实现引脚料带无阻碍的顺畅运输。CN108695675ACN108695675A权利要求书1/2页1.一种用于汽车连接器端子的插接设备，其特征在于，包括：基座、凸轮驱动装置、料带传输装置、料带松紧装置、引脚切离插接装置；所述凸轮驱动装置包括：凸轮驱动部、凸轮转动轴；所述凸轮转动轴转动设于所述基座上，所述凸轮驱动部与所述凸轮转动轴驱动连接，所述凸轮驱动部驱动所述凸轮转动轴转动；所述料带传输装置安装于所述基座上，所述料带传输装置包括：料带传输驱动部、料带传输滚轮、料带传输轨道；所述料带传输轨道上开设有料带传输腔，所述料带传输滚轮设于所述料带传输驱动部的输出端，所述料带传输驱动部驱动所述料带传输滚轮转动，所述料带传输滚轮部分收容于所述料带传输腔内，所述料带传输滚轮的轮面上设有料带传输凸块；所述料带松紧装置包括：料带松紧凸轮、料带松紧连杆、料带松紧固定座、料带松紧滑动块、料带松紧夹持板、料带松紧夹持块；所述料带松紧固定座固定设于所述基座上，所述料带松紧固定座上开设有料带松紧滑动槽，所述料带松紧滑动块滑动设于所述料带松紧滑动槽内，所述料带松紧夹持板固定设于所述料带松紧固定座上，所述料带松紧夹持块固定设于所述料带松紧滑动块上，所述料带松紧夹持块与所述料带松紧夹持板抵接或分离；所述料带松紧凸轮套接于所述凸轮转动轴上，所述料带松紧连杆的中部铰接于所述基座上，所述料带松紧连杆的一端与所述料带松紧凸轮的轮面抵接，所述料带松紧连杆的另一端与所述料带松紧滑动块连接；所述料带松紧连杆驱动所述料带松紧滑动块沿水平面往复移动；所述引脚切离插接装置包括：引脚切离驱动部、引脚插接驱动部、引脚切离插接结构；所述引脚切离驱动部包括：水平切离凸轮、水平切离连杆、水平夹紧凸轮、水平夹紧连杆；所述水平切离凸轮套接于所述凸轮转动轴上，所述水平切离连杆的中部铰接于所述基座上，所述水平夹紧凸轮套接于所述凸轮转动轴上，所述水平夹紧连杆的中部铰接于所述基座上；所述引脚插接驱动部包括：竖直升降凸轮、竖直升降连杆；所述竖直升降凸轮套接于所述凸轮转动轴上，所述竖直升降连杆的中部铰接于所述基座上；所述引脚切离插接结构包括：切离插接基板、水平切离滑块、水平夹紧滑块、水平切离夹爪、水平夹紧夹爪；所述切离插接基板沿竖直方向滑动设于所述基座上，所述竖直升降连杆的一端与所述竖直升降凸轮的轮面抵接，所述竖直升降连杆的另一端与所述切离插接基板连接，所述竖直升降连杆驱动所述切离插接基板沿竖直方向往复升降；所述水平切离滑块沿水平方向滑动设于所述切离插接基板上，所述水平夹紧滑块沿水平方向滑动设于所述水平切离滑块上，所述水平切离连杆的一端与所述水平切离凸轮的轮面抵接，所述水平切离连杆的另一端所述水平切离滑块连接，所述水平夹紧连杆的一端与所述水平夹紧凸轮的轮面抵接，所述水平夹紧连杆的另一端与所述水平夹紧滑块连接；所述水平切离夹爪设于所述水平切离滑块上，所述水平夹紧夹爪设于所述水平夹紧滑块上。2.根据权利要求1所述的用于汽车连接器端子的插接设备，其特征在于，所述凸轮驱动部包括凸轮驱动电机及与所述凸轮驱动电机连接的动力传输结构。2CN108695675A权利要求书2/2页3.根据权利要求1所述的用于汽车连接器端子的插接设备，其特征在于，所述动力传输结构为皮带，所述皮带绕设于所述凸轮驱动电机的输出端与所述凸轮转动轴之间。4.根据权利要求1所述的用于汽车连接器端子的插接设备，其特征在于，所述料带传输驱动部为伺服电机。5.根据权利要求1所述的用于汽车连接器端子的插接设备，其特征在于，所述料带传输滚轮的轮面上设有多个料带传输凸块，多个所