一种轮胎金属异物检测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108710151A(43)申请公布日2018.10.26(21)申请号201810344785.2(22)申请日2018.04.17(71)申请人五邑大学地址529000广东省江门市蓬江区东成村22号(72)发明人杨铁牛卢冬冬赵蕾蕾阳亚(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人梁嘉琦(51)Int.Cl.G01V3/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种轮胎金属异物检测系统(57)摘要本发明公开了一种轮胎金属异物检测系统，包括旋转模块、第一电涡流传感器、第二电涡流传感器、显示模块、警报模块和主控模块；所述第一电涡流传感器和/或第二电涡流传感器包括信号探头和仪表前置器，所述信号探头与仪表前置器通过单导线连接，所述仪表前置器内设置有信号处理模块；所述旋转模块、显示模块和警报模块均连接到主控模块，所述第一电涡流传感器和第二电涡流传感器的信号处理模块的输出端均连接到显示模块的输入端。相比于现有技术，本发明对于检测人员而言工作量更小，同时检测结果的误差更小，能够获得更加精确稳定的检测结果。CN108710151ACN108710151A权利要求书1/1页1.一种轮胎金属异物检测系统，其特征在于：包括用于将轮胎进行旋转的旋转模块(1)、用于先后检测轮胎胎面同一位置并分别输出相应的第一检测信号(U01)和第二检测信号(U02)的第一电涡流传感器(9)和第二电涡流传感器(8)、用于实时观察两检测信号的差值情况的显示模块(4)、用于在显示模块(4)输出异常情况时提供警示的警报模块(2)和用于统筹控制的主控模块(3)；所述第一电涡流传感器(9)和/或第二电涡流传感器(8)包括信号探头(6)和仪表前置器(5)，所述信号探头(6)与仪表前置器(5)通过单导线(7)连接，所述仪表前置器(5)内设置有用于处理两检测信号的信号处理模块(51)；所述旋转模块(1)、显示模块(4)和警报模块(2)均连接到主控模块(3)，所述第一电涡流传感器(9)和第二电涡流传感器(8)的信号处理模块(51)的输出端均连接到显示模块(4)的输入端。2.根据权利要求1所述的一种轮胎金属异物的检测系统，其特征在于：所述信号处理模块(51)包括用于分别接收两检测信号的第一运算放大器(A1)和第二运算放大器(A2)、用于输出两检测信号差值的减法器(A3)、用于调节电流增益的电阻元件(Rx)以及起到导通保护作用的第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)和第六电阻(R6)；所述第一电涡流传感器(9)的信号探头(6)连接到第二运算放大器(A2)的同相端，所述第二电涡流传感器(8)的信号探头(6)连接到第一运算放大器(A1)的同相端，所述电阻元件(Rx)串接在第一运算放大器(A1)的反相端与第二运算放大器(A2)的反相端之间；所述第一电阻(R1)设置于第一运算放大器(A1)的反相端与输出端之间，且通过第三电阻(R3)连接到减法器(A3)的反相端，所述第四电阻(R4)设置于减法器(A3)的反相端与输出端之间；所述第二电阻(R2)设置于第二运算放大器(A2)的反相端与输出端之间，且通过第五电阻(R5)分别连接到减法器(A3)的同相端和第六电阻(R6)的一端，所述第六电阻(R6)的另一端连接到参考地。3.根据权利要求2所述的一种轮胎金属异物的检测系统，其特征在于：所述电阻元件(Rx)为电阻器、电位器或可调电阻。4.根据权利要求1所述的一种轮胎金属异物的检测系统，其特征在于：所述旋转模块(1)包括旋转驱动器(11)和用于为旋转驱动器(11)提供驱动力的驱动电机(12)，所述驱动电机(12)分别连接到旋转驱动器(11)和主控模块(3)。5.根据权利要求1所述的一种轮胎金属异物的检测系统，其特征在于：所述警报模块(2)为指示灯或蜂鸣器。6.根据权利要求1所述的一种轮胎金属异物的检测系统，其特征在于：所述显示模块(4)为示波器。7.根据权利要求1所述的一种轮胎金属异物的检测系统，其特征在于：所述第一电涡流传感器(9)和第二电涡流传感器(8)的量程为4-16mm。8.根据权利要求1-7任一所述的一种轮胎金属异物的检测系统，其特征在于：所述主控模块(3)为单片机芯片。2CN108710151A说明书1/4页一种轮胎金属异物检测系统技术领域[0001]本发明涉及轮胎检测技术领域，尤其是一种轮胎金属异物检测系统。背景技术[0002]轮胎是车辆的关键部分，尤其是对于汽车而言，其有关到驾乘者的行驶安全及稳定性等重要问题，因此轮胎的保养及检测是值得重点关注的问题；在这之中，最常见的一种问题就是轮胎扎入金属物的问题，若不及时检测发现，可能