预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共11页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108706454A(43)申请公布日2018.10.26(21)申请号201810960691.8(22)申请日2018.08.22(71)申请人法兰泰克重工股份有限公司地址215200江苏省苏州市吴江区汾湖高新区汾越路288-388(72)发明人李杰杰杨灿兴虞志远王键张程(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.B66C9/16(2006.01)B66C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种导向轮组件及起重机(57)摘要本发明公开了一种导向轮组件及起重机,属于起重机技术领域。本发明导向轮组件包括安装组件、导向轴、导向轮和角度调节组件;安装组件用于与能够沿导轨行驶的车体连接,导向轴的上端与安装组件转动连接,导向轮可转动地套设于导向轴上,角度调节组件设置于安装组件上,角度调节组件用于带动导向轴相对于安装组件转动,以调节导向轴与车体及与导轨间的夹角。本发明提供的导向轮组件和起重机,可以根据车体的墙板的倾斜角度对导向轴进行调节,使得导向轴的轴线与下翼缘板的边缘大致保持平行,保证导向轮导向时与下翼缘板的边缘接触良好,从而改善导向轮的受力情况,缓解导向轮的磨损,增加装置的使用寿命与安全性。CN108706454ACN108706454A权利要求书1/1页1.一种导向轮组件,其特征在于,包括:安装组件(6),其用于与能够沿导轨(5)行驶的车体连接;导向轴(7),其上端与所述安装组件(6)转动连接;导向轮(3),其可转动地套设于所述导向轴(7)上;以及角度调节组件(8),其设置于所述安装组件(6)上且用于带动所述导向轴(7)相对于所述安装组件(6)转动,以调节所述导向轴(7)与所述车体及所述导向轴(7)与所述导轨(5)间的夹角。2.根据权利要求1所述的导向轮组件,其特征在于,所述导向轴(7)的上端设置有转动球(9),所述安装组件(6)上设置有球形凹槽(10),所述转动球(9)可转动地够容纳于所述球形凹槽(10)中。3.根据权利要求2所述的导向轮组件,其特征在于,所述安装组件(6)包括上安装件(61);所述上安装件(61)包括两个相对设置的夹块(611),所述转动球(9)包括两个相对设置的半球(91),两个所述半球(91)连接于所述导向轴(7)上,两个所述夹块(611)相互连接且夹设于两个所述半球(91)两侧。4.根据权利要求3所述的导向轮组件,其特征在于,两个所述半球(91)和所述导向轴(7)之间通过销(11)连接。5.根据权利要求1至4任一项所述的导向轮组件,其特征在于,所述角度调节组件(8)包括:转动件(81),其可上下滑动地套设于所述导向轴(7)上;螺杆(82),其设置于所述安装组件(6)上且可相对于所述安装组件(6)转动;以及驱动件(83),其套设于所述螺杆(82)上且能够与所述螺杆(82)螺纹传动,所述驱动件(83)与所述转动件(81)转动连接。6.根据权利要求5所述的导向轮组件,其特征在于,所述转动件(81)的两侧均设置有所述螺杆(82)和所述驱动件(83)。7.根据权利要求6所述的导向轮组件,其特征在于,所述转动件(81)与所述驱动件(83)中的一者上设置有转轴(812)、另一者上设置有供所述转轴(812)插入的转动腔(832)。8.根据权利要求5所述的导向轮组件,其特征在于,所述安装组件(6)包括下安装件(62),所述螺杆(82)的两端可转动地插设于所述下安装件(62)上,所述螺杆(82)的至少一端设置有横截面呈正六边形的调节孔(822)。9.根据权利要求8所述的导向轮组件,其特征在于,在所述下安装件(62)上设置有位于所述螺杆(82)的端部外侧的挡板(12),所述挡板(12)上设置有与所述调节孔(822)相贯通的第一通孔(121)。10.一种起重机,其特征在于,包括导轨(5)、能够沿所述导轨(5)运行的车体和如权利要求1至9任一项所述的导向轮组件。2CN108706454A说明书1/4页一种导向轮组件及起重机技术领域[0001]本发明涉及起重机技术领域,尤其涉及一种导向轮组件及起重机。背景技术[0002]导向轮是起重机中常见的一种装置,用于规范起重机运动的方向,避免啃轨现象。如图1和图2所示,通常车体两侧的墙板1均安装有车轮2与导向轮3,两侧墙板1通过连接轴4联接,整个装置通过车轮2悬挂在导轨5上并在导轨5上运行。[0003]理想状态下,如图2和图3所示,墙板1处于竖直状态,导向轮3的轴线与导轨5的下翼缘板的纵向边缘平行,并与其留有一定的间距L1。当整个装置跑偏时,导向轮3就会与下翼缘板的纵向边缘完全接触(接触长度即为下翼缘板纵向边缘的厚度d1)并转动以起到导向