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攀枝花机场12＃滑坡形成机理的离心模型试验研究的开题报告
一、选题背景及意义
2019年6月17日，攀枝花西昌机场12＃航站楼旁发生了严重的滑坡，导致该机场关闭。此次滑坡不仅给机场的运营和乘客带来了巨大的损失，也给以后的工程建设和施工带来了极大的警示和借鉴意义。
本次研究的目的是通过模拟滑坡的形成机理，初步探索攀枝花机场12＃滑坡的原因，并为类似问题的工程建设和施工提供参考和指导。
二、研究方法和内容
本研究采用离心模型试验的方法，在实验中模拟滑坡的形成过程，探索滑坡的原因和机理。离心模型试验是将原模比例降低，利用离心加速技术，模拟实际工程中的地质条件和负载变化，实现对滑坡形成机理的模拟。在实验中，需要进行以下内容的研究：
1.地质条件模拟
离心模型试验需要将实际地质情况还原到试验模型中来。通过现场采集的地质资料，分析该地区的岩土工程特性和变形特征，将其反映到试验模型中。
2.载荷条件模拟
载荷条件是滑坡形成的主要原因之一。通过模拟降水、震动等外力，以及设备、建筑结构等内部载荷的变化，研究它们对导致滑坡的影响。
3.模型试验与分析
在设计好试验模型之后，需要进行试验，收集模型试验数据，对试验结果进行分析，并对滑坡的形成机理进行解释和说明。
三、预期结果和成果
通过本次研究，可初步确定攀枝花机场12＃滑坡的主要原因，并深入探究防范类似事件的措施和对策。同时，还可提出施工时需要遵守的规范和标准，为工程建设提供有力的指导和帮助。
四、研究进展计划
本研究计划在以下几个时间节点完成：
1.前期准备（1周）：就研究内容和研究方法进行详细的讨论和确定。
2.实验设计和模型制作（2周）：确定离心模型试验的参数和设计，进行模型制作。
3.离心模型试验（3周）：进行离心模型试验并收集数据。
4.数据分析和结果展示（2周）：对实验数据进行分析和处理，对结果进行说明和展示。
5.论文撰写和修改（2周）：撰写研究报告和论文，并对其进行修改和完善。
五、存在的问题和解决方案
在研究中可能会遇到以下问题：
1.模型制作和试验难度较大，需要特别注意涉及的工程和技术问题，以免造成误差。
2.实验数据收集工作需要严格按照规定的方法和要求进行，保证数据的准确性。
解决方案：
1.在进行模型制作和试验前，需要对实验设备进行调试和检修，保证试验的准确性和稳定性。
2.在数据收集阶段，需要多次重复试验，以减小数据误差和提高数据的可靠性和严密性。
综上所述，攀枝花机场12＃滑坡形成机理的离心模型试验研究包括地质条件模拟、载荷条件模拟、模型试验和分析四个部分，本研究的预期结果是确定滑坡的主要原因，并提出相关的防范对策和工程规范要求。在研究过程中需要注意实验数据的可靠性和准确性，保证研究结果的科学性和严密性。