GPS组合导航系统数据处理方法的研究的开题报告.docx

MINS/GPS组合导航系统数据处理方法的研究的开题报告
一、研究背景和目的
MINS（惯性导航系统）和GPS（全球定位系统）是目前应用非常广泛的导航系统。由于MINS存在漂移等缺陷，单独应用时难以达到足够的精度。而GPS在信号被遮挡或干扰时精度也有些下降。因此将MINS和GPS结合起来使用，便能克服各自不足之处，提高定位的准确度和稳定性。
本研究旨在探讨MINS/GPS组合导航系统数据处理方法，包括数据滤波、误差校正、解算算法等方面的研究。旨在通过对MINS/GPS组合导航系统数据进行优化处理，提高组合导航系统的定位精度和鲁棒性。
二、研究内容和方法
（1）数据滤波：利用卡尔曼滤波等方法对导航数据进行滤波处理，降低数据噪声和误差对导航精度的影响。
（2）误差校正：对MINS导航误差、GPS信号干扰等进行校正，提高数据准确度。
（3）解算算法：研究惯性导航系统和全球定位系统的数据解算算法，探究其在组合导航系统中的应用。
三、研究意义和预期结果
本研究的意义在于提高MINS/GPS组合导航系统的定位精度和鲁棒性，尤其在信号干扰及高精度导航环境下，能够更好地为导航运动提供精确的位置和方向信息。通过对数据滤波、误差校正和解算算法等方面的研究，预计能够达到更高的导航精度和更强的鲁棒性。
四、研究计划与进度安排
首先，对MINS/GPS组合导航系统的原理和数据特点进行深入了解和分析。其次，进行相关算法的学习和运用，包括数据滤波、误差校正和解算算法等。第三，利用Matlab等工具进行数据处理和实验验证。最后，总结研究成果，撰写论文并进行答辩。
五、预期的研究成果
预期通过本研究可以探究MINS/GPS组合导航系统的数据处理方法，从而提高组合导航系统的定位精度和鲁棒性。同时，通过实验验证和分析，获得相关算法的性能指标和适用范围，为组合导航领域的研究提供参考。