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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108730444A(43)申请公布日2018.11.02(21)申请号201810553323.1(22)申请日2018.05.30(71)申请人环球传动泰州有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰经济开发区姜溱路18号(72)发明人黄伟达夏占豪拱建军(51)Int.Cl.F16H7/12(2006.01)F16H57/05(2006.01)F16H7/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种特殊的传动链条张紧自动调节装置(57)摘要本发明公开了一种特殊的传动链条张紧自动调节装置,包括底座,所述底座顶部通过固定座固定连接有调节电机,所述调节电机一侧通过输出轴转动连接有转轴,所述转轴外壁固定连接有调节齿轮,所述底座顶部固定连接有滑槽,所述滑槽内表面滑动连接有调节齿条,所述调节齿条外壁一侧与调节齿轮传动连接,所述调节齿条远离底座的一端固定连接有第一壳体,所述第一壳体内壁两侧下端固定连接有润滑槽,所述润滑槽上侧设置有润滑辊,所述第一壳体内壁两侧上端转动连接有第一调节辊,所述第一调节辊外表面与润滑辊滚动连接,本发明解决了传动链条张紧调节装置需要人工调节,适用范围不广,不具有润滑功能等问题。CN108730444ACN108730444A权利要求书1/1页1.一种特殊的传动链条张紧自动调节装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部通过固定座固定连接有调节电机(2),所述调节电机(2)一侧通过输出轴转动连接有转轴(3),所述转轴(3)外壁固定连接有调节齿轮(4),所述底座(1)顶部固定连接有滑槽(5),所述滑槽(5)内表面滑动连接有调节齿条(6),所述调节齿条(6)外壁一侧与调节齿轮(4)传动连接,所述调节齿条(6)远离底座(1)的一端固定连接有第一壳体(7),所述第一壳体(7)内壁两侧下端固定连接有润滑槽(8),所述润滑槽(8)上侧设置有润滑辊(9),所述第一壳体(7)内壁两侧上端转动连接有第一调节辊(10),所述第一调节辊(10)外表面与润滑辊(9)滚动连接,所述第一壳体(7)顶部两侧通过螺柱(11)和螺母固定连接有第二壳体(12),所述第二壳体(12)内壁两侧下端转动连接有第二调节辊(13),所述第一调节辊(10)和第二调节辊(13)外表面均设置有润滑油层(14),所述第一调节辊(10)和第二调节辊(13)之间设置有传动链条本体(15),所述传动链条本体(15)上侧和下侧分别与第二调节辊(13)和第一调节管滑动连接,所述传动链条本体(15)内壁两侧传动连接有传动齿轮(16)。2.根据权利要求1所述的传动链条张紧自动调节装置,其特征在于,所述底座(1)顶部一侧固定连接有导向管(17),所述导向管(17)内表面滑动连接有导向杆(18),所述导向杆(18)顶部延伸至导向管(17)外部,所述导向杆(18)位于外部的一端与第一壳体(7)底部固定连接。3.根据权利要求1所述的传动链条张紧自动调节装置,其特征在于,所述转轴(3)远离调节电机(2)的一端转动连接有支架,所述支架底部与底座(1)固定连接。4.根据权利要求1所述的传动链条张紧自动调节装置,其特征在于,所述润滑槽(8)形状为半圆状,所述润滑槽(8)内部设置有润滑油。5.根据权利要求1所述的传动链条张紧自动调节装置,其特征在于,所述润滑辊(9)下半部分位于润滑槽(8)内部。6.根据权利要求1所述的传动链条张紧自动调节装置,其特征在于,所述第一壳体(7)与第二壳体(12)相适配。2CN108730444A说明书1/4页一种特殊的传动链条张紧自动调节装置技术领域[0001]本发明涉及传动链条技术领域,具体为一种特殊的传动链条张紧自动调节装置。背景技术[0002]传动链条是一种传动连接的结构,是由电机和齿轮带动其运动工作,由于传动链条是由刚性材料制作的,一旦链条过松或者过紧都会对链条本身造成一定的损坏,严重是会影响电机的使用性能,因此对传动链条进行张紧调节是非常有必要的,但现有的传动链条张紧调节装置是由人工调节松紧,重复组装比较浪费时间,而且人工调节范围存在一定的限制,降低了调节的效率,而且适用范围不广,不适用不同厚度的传动链条,存在一定的局限性,也不能对传动链条进行润滑。发明内容[0003]针对现有技术的不足,本发明提供了一种传动链条张紧调节装置,解决了传动链条张紧调节装置需要人工调节,适用范围不广,不具有润滑功能等问题。[0004]为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种特殊的传动链条张紧自动调节装置,包括底座,所述底座顶部通过固定座固定连接有调节电机,所述调节电机一侧通过输出轴转动连接有转轴,所述转轴外壁固定连接有调节齿轮,所述底座顶部固定连接有滑槽,所述