Logix多齿轮泵静态特性的研究及应用的中期报告.docx
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Logix多齿轮泵静态特性的研究及应用的中期报告.docx
Logix多齿轮泵静态特性的研究及应用的中期报告本报告旨在介绍Logix多齿轮泵的静态特性研究及应用的中期进展情况。以下为报告内容:一、研究背景在机械领域中,齿轮泵的应用广泛,然而传统的齿轮泵常常存在噪声大、温升高、泄漏严重等问题。为了解决这些问题,Logix公司于2019年设计了一种多齿轮泵,其特点是采用了多个小齿轮作为活塞,具有体积小、重量轻、噪音低、效率高等优点。因此,对该多齿轮泵的静态特性进行深入研究具有重要意义。二、研究进展1.多齿轮泵的数学模型建立在研究初期,我们建立了多齿轮泵的数学模型,用M
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万方数据基于岫c齿轮的多齿轮泵工作原理及流量特性分析容易小型化,适合于齿轮泵的应用。用2个蛳x齿轮构成二齿轮泵,则脉动比较大,难以实用化。用3基于kgi)【齿轮的多齿轮泵工作原理及流量特性分析0引言pump.Thepumppump,thepumps过合适的管道配流,可以使得多齿轮泵的流量增大l倍。多齿轮泵中,主动轮的齿数决定了多齿轮泵的流量脉动状况。主动轮的齿数为偶数情况下,子泵的流量变化情况相同,不能相互补偿,结果脉动与二关键词Lo出齿轮多齿轮泵流量脉动补偿WorkingMulti-gearfluctu
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基于Logix齿轮微型三齿轮泵的设计加工及其流量特性研究的任务书.docx
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多通道熔体齿轮泵设计与研究的中期报告.docx
多通道熔体齿轮泵设计与研究的中期报告摘要:本文介绍了多通道熔体齿轮泵的设计与研究的中期进展。首先,我们分析了现有的齿轮泵在高温高压情况下的局限性,提出了采用多通道的设计方案以解决这一问题的思路。其次,我们详细解释了多通道熔体齿轮泵的工作原理和结构特点。最后,我们讨论了目前的实验结果和未来的研究方向。关键词:多通道、熔体齿轮泵、高温高压、实验中期进展:多通道熔体齿轮泵是一款新型的高温高压泵,采用多个进口和出口的通道来传输熔体。由于采用了多通道结构,泵能够更加平稳地运行,并且不会因为高温和高压而出现堵塞等问题