弧形支撑停汽车装置的移动方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108749790A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810728300.X(22)申请日2018.07.05(71)申请人周子涵地址528000广东省佛山市禅城区惠景一街24号408房(72)发明人周子涵(51)Int.Cl.B60S9/22(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称弧形支撑停汽车装置的移动方法(57)摘要弧形支撑停汽车装置的移动方法，该方法包括：汽车底盘、托移装置组件、移动轮、悬挂位、滑槽，托移装置组件至少设置弧形主体板；如下步骤其特征在于：一个用于支撑汽车抬升的托移装置组件，托移装置组件通过弧形主体板活动设置在汽车底盘下部弧形滑动连接，所述托移装置组件沿汽车轮胎外围弧形滑动插入轮胎下部与地面夹角，汽车倒车致使轮胎转动转压在托移装置组件上部位于移动轮上部停止；将汽车轮胎与地面隔离抬起汽车的隔离步骤；用于将汽车横向移动的移动轮，该步骤通过弧形主体板下部设置移动轮将汽车抬升，通过外力作用致使汽车横向移动进入汽车停车位置的移动步骤。同时其具有结构简单合理停车方便的特点，从而扩大产品的适用范围。CN108749790ACN108749790A权利要求书1/2页1.弧形支撑停汽车装置的移动方法，该方法包括：汽车底盘(1)、托移装置组件(4)、移动轮(3)、悬挂位（6）、滑槽（9），托移装置组件(4)至少设置弧形主体板（8）；如下步骤其特征在于：一个用于支撑汽车抬升的托移装置组件(4)，托移装置组件(4)通过弧形主体板（8）活动设置在汽车底盘(1)下部弧形滑动连接；所述托移装置组件（4）沿汽车轮胎外围弧形滑动插入轮胎下部与地面夹角，汽车倒车致使轮胎转动转压在托移装置组件（4）上部位于移动轮(3)上部停止；将汽车轮胎与地面隔离抬起汽车的隔离步骤；以及一个用于将汽车横向移动的移动轮(3)，该步骤通过弧形主体板（8）下部设置移动轮(3)将汽车抬升，通过外力作用致使汽车横向移动进入汽车停车位置的移动步骤。2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的隔离步骤、移动步骤依次进行。3.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的隔离步骤；该步骤通过弧形主体板（8）下部设置移动轮(3)，所述移动轮(3)至少两个设置在托移装置组件(4)的下部或一侧，移动轮(3)的滚动方向与汽车轮胎（2）前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动实现隔离步骤。4.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的隔离步骤；该步骤通过托移装置组件(4)设置在轮胎上部与汽车底盘(1)之间；所述托移装置组件(4)为双向滑动运动；托移装置组件(4)单向向上滑动收起与单向向下滑动至轮胎与地面之间的空间；位于轮胎的测下部实现隔离步骤。5.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的隔离步骤；该步骤通过所述弧形主体板（8）与汽车底盘(1)上的挡泥板之间设置滑动位，滑动位为悬挂位（6）和滑槽（9）；滑动位为悬挂位（6）和折边实现隔离步骤。6.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的移动步骤；该步骤通过所述移动轮(3)为定向轮或万向轮，移动轮(3)设置在弧形主体板（8）的一端转动连接，位于轮胎倒向的侧部；悬挂位（6）设置在弧形主体板（8）的另一端，位于轮胎上部。7.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的移动步骤；该步骤通过所述托弧形主体板（8）上的设置转动位；转动位设置为孔或轴与移动轮(3)转动连接。8.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的移动步骤；该步骤通过所述托移装置组件(4)至少通过三个滑动位与汽车底盘(1)转动连接；所述托移装置组件(4)上端与汽车底盘(1)底部转动连接，下端与移动轮(3)活动连接。9.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的移动步骤；该步骤通过所述托移装置组件(4)设置通过转动位向由上向下弧形滑动移动轮(3)插入轮胎与地面之间的夹角；轮胎向后转动拉动托移装置组件(4)同心、同向弧形滑动到轮胎的底部，轮胎被垫起离开地面停止转动；侧向推动汽车进入停车位。10.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述隔离抬起汽车的移动步骤；该步骤通过所述移动轮(3)转至轮胎的底部与地面摩擦滑动；移动轮(3)上部的弧形主体板（8）将轮胎与移动轮(3)顶部隔离或隔空；所述弧形主体板（8）与汽车底盘(1)之间至少设置一个滑动位；弧形主体板（8）在轮胎上部弧形滑动，并与轮胎之间设置距离；2CN108749790A权利要求书2/2页滑动位的悬挂位（6）和滑槽（9）；或者，滑动位的悬挂位（6）和折边；任意设置在弧形主体板（8）与汽车底盘(1)的接触位上。3CN1