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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108746747A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810768373.1(22)申请日2018.07.13(71)申请人芜湖应天光电科技有限责任公司地址241224安徽省芜湖市繁昌县繁昌经济开发区二期2号标准化厂房第二层、第三层(72)发明人桂峰(74)专利代理机构绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙)33285代理人郭云梅(51)Int.Cl.B23B41/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)B23Q1/25(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种汽车零部件加工用钻孔装置(57)摘要本发明公开了一种汽车零部件加工用钻孔装置,包括底座本体,所述底座本体的上表面开设有滑槽,滑槽的内侧壁固定连接有第一轴承,底座本体的内部开设有空腔,空腔的内侧壁固定连接有第一正反电机,空腔的右侧面开设有第一插口,且第一插口与滑槽相连通,第一正反电机的输出端固定连接有传动杆,传动杆远离第一正反电机的一端贯穿第一插口并延伸至滑槽的内部。该汽车零部件加工用钻孔装置,通过设置有第一正反电机,能够使两个滑块相互靠近或者相互远离的时候带动两个夹紧板相互靠近或者相互远离,有效的避免了汽车加工零件无法固定导致在钻孔过程中出现偏差的现象,能够使齿轮板上升的时候带动升降板上升,有效的增加了工作的效率。CN108746747ACN108746747A权利要求书1/2页1.一种汽车零部件加工用钻孔装置,包括底座本体(1),其特征在于:所述底座本体(1)的上表面开设有滑槽(20),所述滑槽(20)的内侧壁固定连接有第一轴承(7),所述底座本体(1)的内部开设有空腔(19),所述空腔(19)的内侧壁固定连接有第一正反电机(2),所述空腔(19)的右侧面开设有第一插口(4),且第一插口(4)与滑槽(20)相连通,所述第一正反电机(2)的输出端固定连接有传动杆(3),所述传动杆(3)远离第一正反电机(2)的一端贯穿第一插口(4)并延伸至滑槽(20)的内部,所述传动杆(3)的外表面分别开设有正螺纹条路(21)和反螺纹条路(5),且正螺纹条路(21)和反螺纹条路(5)呈对称状,所述正螺纹条路(21)位于反螺纹条路(5)的左侧,所述滑槽(20)的内部卡接有两个与滑槽(20)相适配的滑块(22),每个所述滑块(22)的右侧面均固定镶嵌有螺纹管(23),所述传动杆(3)远离第一正反电机(2)的一端依次贯穿两个螺纹管(23)并与第一轴承(7)的内圈固定连接,两个所述螺纹管(23)分别与正螺纹条路(21)和反螺纹条路(5)螺纹连接,所述底座本体(1)上表面的左侧固定连接有第一滑杆(29),所述底座本体(1)上表面的右侧固定连接有固定桶(8),所述固定桶(8)的上表面开设有第二插口(24),所述固定桶(8)的内侧壁固定镶嵌有第二轴承(25),所述固定桶(8)的右侧面开设有第三插口(27),所述固定桶(8)的内部放置有齿轮板(28),所述齿轮板(28)的顶端贯穿第二插口(24)并延伸至第二插口(24)的上方,所述第三插口(27)的内部放置有第一转杆(26),所述第一转杆(26)的外表面开设有与齿轮板(28)相适配的齿牙(30),且齿牙(30)与齿轮板(28)相啮合,所述第一转杆(26)左端的外表面与第二轴承(25)的内圈固定连接,所述第一转杆(26)的右端贯穿第三插口(27)并延伸至第三插口(27)的右侧,所述第一转杆(26)的右端固定连接有第一皮带轮(31),所述底座本体(1)上表面的右侧固定连接有第二正反电机(9),所述第二正反电机(9)的输出端固定连接有第二转杆(10),所述第二转杆(10)远离第二正反电机(9)的一端固定连接有第二皮带轮(11),所述第二皮带轮(11)通过皮带(12)与第一皮带轮(31)传动连接,所述齿轮板(28)左侧面的上部固定连接有升降板(14),所述升降板(14)的左侧面固定连接有与第一滑杆(29)相适配的第二滑环(16),且第二滑环(16)与第一滑杆(29)相套接,每个所述滑块(22)的上表面均固定连接有夹紧板(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用钻孔装置,其特征在于:所述固定桶(8)的内底壁固定连接有两个相对称的第二滑杆(33),所述齿轮板(28)左右两侧面的下部均固定连接有与第二滑杆(33)相适配的第一滑环(34),且第一滑环(34)与第二滑杆(33)相套接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用钻孔装置,其特征在于:所述第一滑杆(29)的上表面固定连接有第二阻挡板(15),且第二阻挡板(15)的水平长度值大于第一滑杆(29)的水平长度值。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用钻孔装