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基于激光测距的飞机泊位系统的研究与开发的任务书
一、研究背景
现代城市化的发展，使得城市中的交通需求不断增加，而近年来出租车和私家车数量的剧增，更加剧烈地压缩了机动车的停车空间。当对停车位的需求不断增大，停车资源的供应已经远远不能满足这种需求的时候，如何“塞车”成了人们比较关心的问题。
许多城市采取了建设多层车库的方式缓解这一问题。而在机场，市内的出租车和汽车数量远远超过了机场的车位数量，如何快速，有效地处理停车问题是一个共同面临的难题。
我们知道，航班到达之后，出租车和私家车都需要在机场进行停车，一辆车停放的空间是一定的。如果停车位紧张，航班会受到影响，并且有些航班甚至需要等待停车位。对此，很多机场采取了一些措施缓解停车压力，例如建设多层车库、指定机场周边为停车场等等。但是机场的停车场空间有限，不仅影响机场运营的效率而且还增加了旅客的不必要的等待时间和费用。
因此，为了更好地缓解机场停车难的问题，研究基于激光测距的飞机泊位系统是非常必要和重要的。
二、研究目的
1、理解基于激光测距的飞机泊位系统的工作原理，明确系统需要实现的功能和性能要求。
2、设计并制作基于激光测距的飞机泊位系统硬件原型，建立系统软件设计方案，并实现系统的基本功能。
3、进行系统测试和调优，完善系统的功能和性能。
4、进行实际应用场景测试，并进行适当的改进和优化。
三、研究内容
1、对基于激光测距的飞机泊位系统的工作原理进行深入研究。
2、结合实际需求，制定系统的功能和性能要求，并制定系统设计方案。
3、硬件部分设计：选择合适的激光测距传感器，设计系统的数据采集、传输等电路部分。
4、软件部分设计：设计系统的数据处理、显示等软件部分。
5、制作系统硬件原型，并进行测试和调试，完善系统的功能和性能。
6、进行实际应用场景测试，对系统进行适当的改进和优化。
四、研究计划
阶段一：项目立项和方案论证
时间：1个月
任务：对项目进行全面的研究和论证，确定项目的可行性和研究价值，制定项目研究计划和方案。
阶段二：系统设计和硬件制作
时间：2个月
任务：参考已有模型和文献，完成系统设计和硬件原型制作。
阶段三：软件开发
时间：2个月
任务：在硬件原型基础上进行软件开发，完善系统的功能和性能。
阶段四：测试和优化
时间：1个月
任务：对系统进行测试和优化，并通过实际应用场景测试，不断优化和改进系统的功能和性能。
阶段五：撰写论文和总结报告
时间：1个月
任务：完成论文撰写和总结报告，对研究成果进行总结和归纳。
五、研究预期结果
1、建立基于激光测距的飞机泊位系统，实现泊位空闲率的实时测量和显示，提高停车位的使用效率。
2、优化系统功能，提高系统的稳定性和精度，完善系统性能和功能。
3、通过实际应用场景测试，验证系统的有效性和实用性，指导真正的实际使用场景。
4、形成可复制的系统方案和设计方法，并提供参考给其他相关领域工作者使用。