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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108747468A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810599029.4(22)申请日2018.06.12(71)申请人安徽方程式工业设计服务有限公司地址247100安徽省池州市贵池区经济技术开发区电子信息产业园综合楼801-802(72)发明人张晨徐忠李军(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种简易汽车轮毂加工夹具(57)摘要本发明公开了一种简易汽车轮毂加工夹具,涉及机械夹具领域,包括夹具主体、夹紧块驱动机构和夹紧块,夹具主体包括底板、机构保护圆盘和基准封板,机构保护圆盘固定安装在底板上,基准封板通过螺丝固定安装在机构保护圆盘上,夹紧块驱动机构设有三个,夹紧块驱动机构由螺杆、双杆块、滑块和导杆组成,螺杆与机构保护圆盘转动连接,双杆块与螺杆螺纹连接,双杆块两端分别与一个滑块铰接,导杆设有两个,滑块分别与一个导杆滑动连接,两个导杆均与机构保护圆盘铰接,夹紧块设有三块,三块夹紧块分别与一个夹紧块驱动机构的双杆块通过螺丝连接;该机构的结构更为简单,但却能很好的实现对汽车轮毂的夹紧动作,便于轮毂的加工处理。CN108747468ACN108747468A权利要求书1/1页1.一种简易汽车轮毂加工夹具,其特征在于:包括夹具主体(1)、夹紧块驱动机构(2)和夹紧块(3),所述夹具主体(1)包括底板(11)、机构保护圆盘(12)和基准封板(13),所述机构保护圆盘(12)固定安装在底板(11)上,所述基准封板(13)通过螺丝固定安装在机构保护圆盘(12)上,所述夹紧块驱动机构(2)设有三个,均安装在机构保护圆盘(12)上,且均匀分布,所述夹紧块驱动机构(2)由螺杆(21)、双杆块(22)、滑块(23)和导杆(24)组成,所述螺杆(21)与机构保护圆盘(12)转动连接,所述双杆块(22)与螺杆(21)螺纹连接,所述双杆块(22)两端分别与一个滑块(23)铰接,所述导杆(24)设有两个,滑块(23)分别与一个导杆(24)滑动连接,两个导杆(24)均与机构保护圆盘(12)铰接,所述夹紧块(3)设有三块,三块夹紧块(3)分别与一个夹紧块驱动机构(2)的双杆块(22)通过螺丝连接。2.根据权利要求1所述的一种简易汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述机构保护圆盘(12)中心位置设有中心台(12-1),螺杆(21)与中心台(12-1)转动连接,导杆(24)均与中心台(12-1)铰接。3.根据权利要求1所述的一种简易汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述机构保护圆盘(12)设有一圈导轨(12-2),导杆(24)均与导轨(12-2)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种简易汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述基准封板(13)上均匀设有三个避位槽(13-1)。2CN108747468A说明书1/2页一种简易汽车轮毂加工夹具技术领域[0001]本发明涉及机械夹具领域,特别涉及一种简易汽车轮毂加工夹具。背景技术[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂在加工过程中为了方便加工,一般都需要通过专用夹具进行固定,轮毂夹具种类也有多种,根据夹紧动力方式来分的话,有气动的,有电动的,也有手动的,很多这类夹具的结构偏复杂,制作成本偏高,而且对于夹紧驱动的动力有依赖,因此,在本发明中提供了更为简易的专用夹具。发明内容[0003]本发明提供一种简易汽车轮毂加工夹具,该机构的结构更为简单,但却能很好的实现对汽车轮毂的夹紧动作,便于轮毂的加工处理。[0004]为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种简易汽车轮毂加工夹具,包括夹具主体、夹紧块驱动机构和夹紧块,所述夹具主体包括底板、机构保护圆盘和基准封板,所述机构保护圆盘固定安装在底板上,所述基准封板通过螺丝固定安装在机构保护圆盘上,所述夹紧块驱动机构设有三个,均安装在机构保护圆盘上,且均匀分布,所述夹紧块驱动机构由螺杆、双杆块、滑块和导杆组成,所述螺杆与机构保护圆盘转动连接,所述双杆块与螺杆螺纹连接,所述双杆块两端分别与一个滑块铰接,所述导杆设有两个,滑块分别与一个导杆滑动连接,两个导杆均与机构保护圆盘铰接,所述夹紧块设有三块,三块夹紧块分别与一个夹紧块驱动机构的双杆块通过螺丝连接。[0005]优选的,所述机构保护圆盘中心位置设有中心台,螺杆与中心台转动连接,导杆均与中心台铰接。[0006]优选的,所述机构保护圆盘设有一圈导轨,导杆均与导轨滑动连接。[0007]优选的,所述基准封板上均匀设有三个避位槽。[0008]采用以上技术方案的有益效果是:本发明结构是一