基于QFD与TRIZ的立体车库创新设计过程研究的任务书.docx

基于QFD与TRIZ的立体车库创新设计过程研究的任务书
一、课题背景
随着城市化进程不断加快，城市车辆保有量不断增加，停车难已成为城市交通问题中不可忽视的一环。传统的地面停车场难以满足城市停车需求，而立体车库由于其节约空间，提高车位利用率的特点，成为城市停车管理的热门方案。然而，目前市场上大多数立体车库存在操作复杂、建设成本高和可靠性差等问题，影响了其在城市停车管理中的应用。因此，如何创新设计一个操作简单、建设成本低、可靠性高的立体车库是亟待解决的问题。
二、研究内容
本课题旨在通过QFD（质量功能展开）与TRIZ（创新理论）相结合的方法，对立体车库进行创新设计，以解决现有立体车库存在的问题。具体研究内容如下：
1.对市场现有立体车库进行调研，分析其存在问题及需求；
2.应用QFD方法了解用户需求，将用户需求转化为设计指标；
3.应用TRIZ理论，通过分析问题的根本原因，找出可行的解决方案；
4.对设计方案进行可行性分析，确定最优设计方案。
三、研究目标
1.确定优化立体车库设计的主要需求与指标；
2.提出创新设计方案，解决现有立体车库存在的问题；
3.开发出具有操作简单、建设成本低和可靠性高的立体车库；
4.验证所提出的立体车库设计方案的可行性。
四、研究方法
1.文献调研法：对现有立体车库的研究论文、技术报告、设计标准等进行收集和整理，了解其存在问题和研究方向。
2.问卷调查法：采用问卷调查的方式获取用户对立体车库的需求和反馈，为设计提供指导。
3.质量功能展开QFD：以用户需求为出发点，通过QFD分析方法，将用户需求转化为设计指标，为设计提供指导。
4.创新理论TRIZ：通过TRIZ创新理论的方法，针对立体车库存在的问题，寻找问题的根本原因并找出可行的解决方案，为设计提供思路。
5.可行性分析法：对设计方案进行经济、技术和市场等多方面的可行性分析，确定最优设计方案。
五、研究成果
1.一份立体车库创新设计方案；
2.一份立体车库创新设计报告，包括研究背景、研究方法、研究成果等内容；
3.一份立体车库创新设计方案质量评价报告，对设计方案的可行性和性能进行分析和评价；
4.相关科技论文若干，最终目标为发表SCI、EI等论文数篇，提升学术水平。