轮胎胎面.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108778782A(43)申请公布日2018.11.09(21)申请号201780019262.4(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司1(22)申请日2017.03.141314代理人程伟韩烁(30)优先权数据16/526232016.03.25FR(51)Int.Cl.B60C11/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.09.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2017/0505692017.03.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/162953FR2017.09.28(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人F·巴布瑞恩G·德马齐埃权利要求书1页说明书6页附图3页按照条约第19条修改的权利要求书1页(54)发明名称轮胎胎面(57)摘要本发明涉及一种用于越野车辆的轮胎的胎面(10)，所述胎面(10)的总宽度Wt大于600mm，并且该胎面设置有总体为周向定向(2)并且深度至少等于60mm的至少三个主沟槽(1、2、3、4)，这些主沟槽(1、2、3、4)将胎面(10)划分为中间肋部(51、52、53)和边缘肋部(8)，所述边缘肋部(8)的宽度至多等于所述总宽度Wt的四分之一。所述中间沟槽(51、52、53)中的至少一个设置有具有深度H1的多个细沟槽(61、62、63)，这些细沟槽(61、62、63)限定了平均宽度B1小于所述深度H1的两倍的材料带(71、72、73)，所述细沟槽(61、62、63)沿着轮胎的轴向方向定向。每个中间肋部(51、52、53)的平均宽度至多等于所述总宽度Wt的四分之一并至少等于用于磨损的材料的厚度Ht的0.75倍，所述细沟槽(61、62、63)在至少等于其总深度H1的65％的高度H12上具有的宽度至多等于通过以下数学表达式获得的值：CN108778782ACN108778782A权利要求书1/1页1.用于承载重型负载的越野车辆的轮胎的胎面(10)，该胎面(10)的总宽度Wt大于600mm并且该胎面(10)待磨损的材料厚度为Ht，所述胎面设置有总体为周向定向并且深度至少等于60mm的至少三个主沟槽(1、2、3、4)，这些主沟槽(1、2、3、4)将胎面划分为中间肋部(51、52、53)和边缘肋部(8)，所述边缘肋部轴向限定所述胎面的边界，这些边缘肋部的宽度至多等于所述胎面的总宽度Wt的四分之一，所述中间肋部(51、52、53)中的至少一个设置有多个细沟槽(61、62、63)，每个细沟槽(61、62、63)打开至主沟槽(1、2、3、4)并且具有深度H1，这些细沟槽(61、62、63)与所述主沟槽(1、2、3、4)限定了平均宽度B1小于所述深度H1的两倍的材料片形件(71、72、73)，这些细沟槽(61、62、63)沿着对应于轮胎的轴向方向的横向方向定向，或者沿着斜向方向定向，所述斜向方向即定向为与轮胎的横向方向或轴向方向成至多等于45度的角度，该胎面的特征在于：每个中间肋部(51、52、53)的平均宽度至多等于所述胎面的总宽度Wt的四分之一并至少等于待磨损的材料的厚度Ht的0.75倍，所述细沟槽(61、62、63)在至少等于其总深度H1的65％的高度H12上具有的宽度至多等于通过以下数学表达式获得的值：2.根据权利要求1所述的胎面(10)，其特征在于所述细沟槽相对于横向方向的角度至多等于20度。3.根据权利要求1或2所述的胎面(10)，其特征在于设置有细沟槽的中间肋部使得两个细沟槽之间的周向长度B1至多等于所述深度H1并且至少等于该同一深度H1的0.4倍。4.根据权利要求1至3任一项所述的胎面(10)，其特征在于每个周向主沟槽(1、2、3)的宽度至少等于其深度的6％，从而当沟槽进入与地面接触的接触斑块中时能够闭合并且在相向的壁之间产生接触压力。5.根据权利要求4所述的胎面(10)，其特征在于每个周向主沟槽(1、2、3)的宽度至多等于其深度的15％。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的胎面(10)，其特征在于所述细沟槽(61、62、63)的深度H1与所述周向主沟槽(1、2、3、4)的深度相等或相似。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的胎面(10)，其特征在于轴向限定所述胎面的边缘肋部(8)设置有具有平均深度H2的多个宽沟槽(85、86)和细沟槽(65、66)，多个宽沟槽(85、86)和细沟槽(65、66)限定了具有平均宽度B2的块(75、76)，所述深度H2小于宽度B2的1.2倍，每个细沟槽(65、66)的平均宽度小于以下表达式的值：8.根据权利要求1至7中的任一项所述的胎面(10)，其特征在于至少一个中间肋部不具有细沟槽。9.根据权利要求1