催化裂化汽油降烯烃催化剂及工艺的中期报告.docx
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催化裂化汽油降烯烃催化剂及工艺的中期报告.docx
催化裂化汽油降烯烃催化剂及工艺的中期报告本次报告围绕催化裂化汽油降烯烃催化剂及工艺展开,介绍了相关的中期研究进展和结果。1.催化剂的制备使用常规的溶胶-凝胶法制备了不同成分催化剂,并对其催化活性进行了比较。结果表明,改变催化剂中的金属组成可以显著影响其降烯烃性能。制备可控、表面活性高的金属氧化物载体对于实现高催化性能至关重要。2.催化剂的表征采用多种表征方法对催化剂的物理化学性质进行了研究。结果表明,不同的催化剂具有不同的表面形貌和物化性质。比较各催化剂之间的表征结果,发现它们之间存在着显著差异,这表明催
催化裂化汽油降烯烃催化剂及工艺的综述报告.docx
催化裂化汽油降烯烃催化剂及工艺的综述报告催化裂化汽油是工业生产中非常重要的能源资源,其主要成分是碳氢化合物,其中包括不饱和烃及环烃等复杂结构。在生产过程中,由于高温反应的影响,催化裂化汽油中的含烯烃物质会大量增加,导致催化裂化汽油产生的质量下降。此时,就需要引入烯烃降解催化剂,以便将其中的烯烃分子转化为饱和烃,从而提高催化裂化汽油的质量。烯烃降解催化剂主要分为两类:酸性和碱性催化剂。酸性催化剂具有活泼的酸性中心,可溶于水,并与分子中的酸性部分发生反应。由于酸性催化剂对于烯烃分子的吸附能力较强,所以可以有效
催化裂化汽油芳构化降烯烃催化剂的改进研究.docx
催化裂化汽油芳构化降烯烃催化剂的改进研究催化裂化汽油芳构化降烯烃催化剂是一种高效的催化剂,在炼油行业中广泛应用。然而,这种催化剂仍然存在一些问题,如催化剂寿命短、催化活性低、烯烃选择性不高等。为提高该类催化剂的性能,研究者采用了许多改进方法。其中,最常用的改进方法是硅铝比的调整、金属添加以及载体的改变。下面分别介绍一下这些改进方法及其效果。硅铝比的调整硅铝比是指载体中硅和铝的摩尔比,对催化剂的性质有着很大的影响。一般来说,硅铝比越高,催化剂的酸性越强,分子筛孔径也越小。因此,合理的调整硅铝比能够使催化剂具
FCC轻汽油醚化降烯烃催化剂的研究的中期报告.docx
FCC轻汽油醚化降烯烃催化剂的研究的中期报告该项研究的目的是开发一种高效的催化剂,用于将重质原油中的芳烃和脱氢烯烃转化为轻质烯烃。在中期报告中,我们已经得出了一些重要的结论。我们测试了多种不同的催化剂,并发现了一些性能最优的催化剂。其中最好的催化剂是基于钼和钴的复合催化剂,它可以使芳烃和脱氢烯烃在低温下快速转化为烯烃。由于这种催化剂的活性较高,反应时间较短,因此可以大大提高生产效率。此外,我们发现了一些影响催化剂性能的因素。例如,当反应温度过高时,催化剂的活性会降低,因为高温会导致催化剂的结构变化。因此,
一种催化裂化汽油加氢脱硫降烯烃的工艺方法.pdf
本发明涉及一种催化裂化汽油加氢脱硫降烯烃的工艺方法;将汽油切割为轻、重两馏份,切割点为60~80℃;重馏份与氢气先与辛烷值恢复催化剂接触,进行异构化、芳构化及叠合反应;反应流出物不经分离,再与选择性加氢脱硫催化剂接触,进行加氢脱硫反应,分离加氢生成油得到轻烃和汽油馏份,富氢气体循环使用;辛烷值恢复催化剂是以氧化铝或分子筛中的一种或几种为载体,负载一种或两种VIB或VIII族金属为活性组分,助剂为II?B族或镧系中的一种或两种氧化物,选择性加氢脱硫催化剂是以氧化铝为载体,Mo和Co为活性金属,Ce、Mg、K