双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108801631A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810875078.6(22)申请日2018.08.03(71)申请人南京金格尔齿轮箱有限公司地址211100江苏省南京市江宁开发区天元西路167号(72)发明人周永良(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人柏尚春(51)Int.Cl.G01M13/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置(57)摘要本发明公开了一种双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置，包括加载装置箱体以及平行设置于箱体中的第一延长轴、第二延长轴；第一延长轴、第二延长轴通过联轴器分别与被试箱体的短输出轴、长输出轴相连接并进行扭矩传递；第一延长轴和第二延长轴左端各装有推力轴承、推力轴承套、碟形弹簧和推杆；第一延长轴和第二延长轴在旋转的过程中可以同时施加轴向推力；第一延长轴和第二延长轴下方设有第三输出轴；第三输出轴上的第一传动齿轮与第一延长轴上的第一延长轴齿轮，第二传动齿轮与第二延长轴上的第二延长轴齿轮啮合。本发明使得试验工况更接近双螺杆挤出机齿轮箱的实际工况，对齿轮箱的性能作出正确评估。CN108801631ACN108801631A权利要求书1/1页1.一种双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置，其特征在于：包括与齿轮箱相连的加载装置箱体(13)，以及平行设置于箱体(13)中的第一延长轴(5)和第二延长轴(6)；所述第一延长轴(5)、第二延长轴(6)通过联轴器(4)分别与短输出轴(2)、长输出轴(3)相连接并进行扭矩传递；所述第一延长轴(5)和第二延长轴(6)左端各装有推力轴承(16)和推力轴承套组合；第一延长轴(5)和第二延长轴(6)下方设有第三输出轴(10)；所述第三输出轴(10)上的第一传动齿轮(12)与第一延长轴(5)上的第一延长轴齿轮(7)啮合，第二传动齿轮(11)与第二延长轴(6)上的第二延长轴齿轮(8)相啮合。2.根据权利要求1所述的双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置，其特征在于：所述推力轴承套组合包括推力轴承套(15)、碟形弹簧(18)和推杆(17)，所述推杆(17)采用固定在箱体(13)上的液压油缸驱动。3.根据权利要求1或2所述的双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置，其特征在于：所述第一延长轴齿轮、第二延长轴齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮均为圆柱直齿轮。4.根据权利要求1或2所述的双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置，其特征在于：所述推力轴承(16)为串列推力轴承。5.根据权利要求1或2所述的双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置，其特征在于：所述箱体(13)为剖分式箱体。2CN108801631A说明书1/2页双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置技术领域[0001]本发明涉及双螺杆挤出机，尤其涉及双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置。背景技术[0002]同向双螺杆挤出机齿轮箱作为同向双螺杆挤出机十分重要的部件，其结构设计好坏直接影响到整台机器的正常运行。由于同向双螺杆挤出机齿轮箱靠输出轴传递大扭矩并承受大的轴向推力来进行工作，双螺杆的中心距比较小，而且输出结构要求有很高的回转精度，因此设计加工及检验该类产品的难度较大。[0003]在单输出轴的齿轮箱试验时，被试齿轮箱串联于试验台的封闭传动链中，在被试齿轮箱的输入端施加一定的动力，其中试验台主电机驱动回转并可按要求调整其驱动转速，同时在被试齿轮箱输出轴的末端施加相应的负载，使被试齿轮箱在有负荷的情况下进行跑合。加载设备由工控机自动控制，可以根据需要精确地加载扭矩，满足消耗功率的需求。试验时采用温度传感器，振动传感器对被试齿轮箱轴承温度，齿轮及齿轮轴的旋转运动进行实时监控，从而有效地了解齿轮箱的工作情况。[0004]然而，同向双螺杆挤出机被试齿轮箱的两根输出轴受中心距限制，距离很近，无法对被试齿轮箱的两根输出轴同时进行加载，通常这种被试齿轮箱在装配完成后只能进行空负荷运行，检验其齿轮啮合情况和运转中有无异常声响，在这种情况下被试齿轮箱无法形成封闭的传动链，不能很好地反映被试齿轮箱的承载性能。而被试齿轮箱带负荷的运转只能放在用户的现场完成，一旦齿轮箱出现问题，由于受到现场条件的限制，维修的难度较大。因此，双螺杆挤出机减速齿轮箱在出厂前有必要进行预加载荷试验，增加其可靠性。发明内容[0005]发明目的：针对现有技术中存在的问题与不足，本发明专利提供一种同向双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向推力综合加载装置，以对齿轮箱的性能作出正确评估。[0006]技术方案：双螺杆挤出机齿轮箱扭矩和轴向