轮胎胎侧强度检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108801789A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810883223.5(22)申请日2018.08.06(71)申请人三角轮胎股份有限公司地址264200山东省威海市环翠区青岛中路56号(72)发明人李栋林闫福江许秋焕侯京斌周忠伟(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛(51)Int.Cl.G01N3/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称轮胎胎侧强度检测装置(57)摘要本发明涉及一种轮胎胎侧强度检测装置，属于轮胎强度检测技术领域，包括胎冠压穿强度试验机、压力传感器、压头、固定架，胎冠压穿强度试验机由底座、移动滑台和加载轴组成，加载轴下方安装有压力传感器，在压力传感器下方固定有圆柱形压头，压头的端部为半球形，固定架固定在移动滑台上，底座的水平台面上固定有标尺，移动滑台底部安装有定位指针，本发明它能满足轮胎胎侧强度试验的各项要求，测数据准确，避免室外实验周期长，重现性差、危险性大的缺点，同时，它提高设备的生产效率，保护人员安全，提高重现性，降低试验周期，节约轮胎检测成本。CN108801789ACN108801789A权利要求书1/1页1.一种轮胎胎侧强度检测装置，包括胎冠压穿强度试验机、压力传感器、压头、固定架，其特征在于，胎冠压穿强度试验机由底座、移动滑台和加载轴组成，加载轴下方安装有压力传感器，在压力传感器下方固定有圆柱形压头，压头的端部为半球形，固定架固定在移动滑台上，底座的水平台面上固定有标尺，移动滑台底部安装有定位指针。2CN108801789A说明书1/2页轮胎胎侧强度检测装置技术领域[0001]本发明属于轮胎强度检测技术领域，具体地说是一种轮胎胎侧强度检测装置。背景技术[0002]随着汽车制造厂家对更大轮辋直径和更小扁平比的轮胎的使用，当汽车高速驶过凹坑、障碍物及路牙子时，轮胎胎侧因没有带束层的保护，可能因局部受尖锐硬物瞬间撞击，超过了胎侧的承受能力，致使胎侧帘线松弛或断裂，这时轮胎内部的气体就会将断裂处顶起，形成鼓包，出现鼓包的轮胎非常危险，最终会在帘线断裂点发生爆胎对行车带来安全隐患，因轮胎胎侧受冲击损坏产生的鼓包无法修补，必须更换轮胎将产生一笔不小的费用，因此，对出厂轮胎胎侧强度的检测评定提出了更高的要求。目前市场上都采用实车测试方式，驾驶员以不同的速度单侧撞击路沿试验装置，每次撞击路沿试验装置后，立即在试验跑道的终点处，用记号笔标示出撞击的位置，检查轮胎的损伤鼓包情况，像这样的轮胎胎侧检测实验，轮胎生产企业只能一种轮胎一种轮胎拿出试验方案配合汽车制造厂到室外实验场进行主观评价，这样的较为原始的检测实验，所得的检测数据因人而异千差万别，检测数据无法准确客观的反映轮胎胎侧各部位的抗冲击力，同时，轮胎检测实验存在着周期比较长，重现性差、危险性大的缺点。发明内容[0003]为了克服现有技术的不足，本发明提供一种轮胎胎侧强度检测装置，它是在现有的胎冠压穿强度试验机上通过增加轮胎的固定、定位和检测器具，使该机器在原有功能不变的情况下，成为一台轮胎胎侧强度检测装置，它能有效地测试轮胎胎侧不同部位胎体、不同构造轮胎帘线的穿透力，通过破坏帘线的穿透力来度量抗冲击能力，彻底解决了室外检测实验中存在的检测数据不准、重现性差、实验周期长、危险性大的缺点，同时，大幅度降低了轮胎检测成本。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎胎侧强度检测装置，包括胎冠压穿强度试验机、压力传感器、压头、固定架，其特征在于，胎冠压穿强度试验机由底座、移动滑台和加载轴组成，加载轴下方安装有压力传感器，在压力传感器下方固定有圆柱形压头，压头的端部为半球形，固定架固定在移动滑台上，底座的水平台面上固定有标尺，移动滑台底部安装有定位指针。[0005]本发明具的有益效果是，该装置是在胎冠压穿强度试验机的基础上通过增加轮胎的固定、定位和检测器具，使该机器在原有功能不变的情况下，转换为一台轮胎胎侧强度检测装置，它能满足轮胎胎侧强度试验的各项要求，检测数据准确，避免了室外检测实验周期长，重现性差、危险性大的缺点，同时，它提高设备的生产效率，缩短了检测试验周期，提升了重现性，排除了安全隐患，大幅降低了轮胎检测实验成本。附图说明3CN108801789A说明书2/2页[0006]图1是本发明结构示意图。图中1.胎冠压穿强度试验机，2.压力传感器，3.压头，4.加载轴，5.固定架,6.移动滑台，7.标尺,8.定位指针，9.轮胎轮辋组合体，10.底座。具体实施方式[0007]本发明包括胎冠压穿强度试验机1、压力传感器2、压头3、固定架5，胎冠压穿强度试验机1由底座10、移动滑台6和加载轴4组成，加载