固体火箭发动机潜入喷管背壁区流动研究的任务书.docx

固体火箭发动机潜入喷管背壁区流动研究的任务书
1.研究背景和意义
固体火箭发动机是一种重要的火箭推进方式，被广泛应用于航天、导弹、火箭等领域。在固体火箭发动机的工作过程中，喷口的背壁区流动引起的热传递和物质扩散等问题严重制约了固体火箭发动机的性能和可靠性，因此喷管背壁区流动研究具有重要的理论和实际意义。
2.研究内容和要求
（1）建立固体火箭发动机喷管背壁区流动的理论模型，分析喷管背壁区流动机理和热传递特性；
（2）开展数值模拟并验证模型的可行性，分析不同条件下背壁区流动的影响因素；
（3）设计实验方案，利用流场可视化和测量技术，对喷口背壁区流动进行实验研究；
（4）分析实验结果，并与数值模拟结果进行比较验证；
（5）总结和归纳背壁区流动的特性，提出优化建议，为固体火箭发动机的设计和性能提升提供理论参考和技术支持。
3.实施方案和时间安排
（1）第一年：建立喷口背壁区流动理论模型，开展数值模拟，预计完成论文初稿；
（2）第二年：设计实验方案，进行背壁区流动实验研究，进行初步数据分析；
（3）第三年：进一步分析实验结果，与数值模拟结果验证比较，撰写学位论文并完成答辩。
4.预期成果与应用价值
（1）建立固体火箭发动机喷管背壁区流动的理论模型，系统分析背壁区流动机理和热传递特性；
（2）开展喷口背壁区流动的数值模拟和实验研究，丰富背壁区流动的基础研究；
（3）获得背壁区流动的流场结构和热传递特性等各种数据，为固体火箭发动机的设计和优化提供参考；
（4）推动固体火箭发动机领域的科学研究和技术发展，提高固体火箭发动机的可靠性和性能水平。