一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108790051A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810717526.X(22)申请日2018.07.03(71)申请人合肥连森裕腾新材料科技开发有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区翡翠路447号翡翠花园四期7幢702室(72)发明人程华风(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.B29C45/26(2006.01)B29C45/40(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具(57)摘要本发明公开了一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，包括动模和定模，动模包括动模板和两个导向压缩杆；所述导向压缩杆对称设置在动模板的两侧底部表面；所述定模包括支撑套筒、定模板，压缩杆，推送板，推送杆，推送孔，弹簧和螺杆。本发明用弹簧代替传统液压装置，具有结构简单，制造成本低，便于检修等特点；弹簧长时间使用后，其可能会发生不可回复的弹性变形，通过调节手轮带动螺杆转动，能够调整下滑块在支撑套筒内的位置，使得弹簧再次具有能够保持推送杆复位的弹性力，在不更换弹簧的前提下，依然能够保证注塑模具的正常使用。CN108790051ACN108790051A权利要求书1/1页1.一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，其特征在于，包括动模和定模，动模包括动模板（1）和两个导向压缩杆（3）；所述导向压缩杆（3）对称设置在动模板（1）的两侧底部表面；所述定模包括支撑套筒（2）、定模板（5），压缩杆（6），推送板（7），推送杆（8），推送孔（9），弹簧（16）和螺杆（18）；所述定模板（5）上与导向压缩杆（3）对应位置设有定位导向孔（14），压缩杆（6）穿过推送板（7）后与推送板（7）固定连接，所述定模板（5）内开设有空腔（12），空腔（12）内对称固定安装有支撑套筒（2），所述支撑套筒（2）内腔分别上下滑动设有上滑块（17）和下滑块（15），所述支撑套筒（2）内还设置有连接上滑块（17）和下滑块（15）的弹簧（16），所述支撑套筒（2）的内腔底板上固定安装有固定座（10），固定座（10）通过其上开设的内螺纹通孔（19）螺纹连接安装有螺杆（18）,螺杆（18）的顶端与（15）的下表面之间转动连接，螺杆（18）的底端固定安装有调节手轮（11）；所述压缩杆（6）的底端滑动贯穿支撑套筒（2）的顶板设置。2.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，其特征在于，所述动模板（1）上设有注塑口（4）。3.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，其特征在于，所述压缩杆（6）上部分深入至定位导向孔（14）内。4.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，其特征在于，所述导向压缩杆（3）的直径与压缩杆（6）的直径相同，推送孔（9）可以与导向压缩杆（3）的直径与压缩杆（6）配合，使向压缩杆（3）与压缩杆（6）在推送孔（9）内上下运动，推送杆（8）从定模板（5）的上部向下穿过推送孔（9）后与推送板（7）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，其特征在于，所述导向压缩杆（3）下端设为凸起的半球状。6.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，其特征在于，所述压缩杆（6）上端设为与压缩杆（3）底端相配合的凹陷半球状。2CN108790051A说明书1/3页一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具技术领域[0001]本发明涉及一种注塑模具，具体是一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具。背景技术[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。[0003]目前，在车辆汽车生产中，一些凹类结构零件通过注塑制造，现有技术的这类模具推送装置一般都采用液压装置带动一根杆，杆通过孔进入模具内部，与推送板接触，并使推送板上的推送杆运动，进而将塑件顶出。这种推送方法由于增加了液压装置，不仅增加了设备成本，还不便于检修。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可自动脱模的汽车板类零件注塑模具，包括动模和定模，动模包括动模板和两个导向压缩杆；所述导向压缩杆对称设置在动模板的两侧底部表面；所述定模包括支撑套筒、定模板，压缩杆，推送板，推送杆，推送孔，弹簧和螺杆；所述定模板上与导向压缩杆对应位置设有定位导向孔，压