防脱式ATA车轮轮圈及该轮圈的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108790587A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810419166.5(22)申请日2018.05.04(71)申请人台州市风驰车轮有限公司地址317500浙江省台州市温岭市工业城九龙大道下岙村(72)发明人李正华王正清(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B60B3/04(2006.01)B23K31/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称防脱式ATA车轮轮圈及该轮圈的制造方法(57)摘要本发明公开了一种轮圈结构，提供了一种结构简单，强度高，变形量小，抗震性能高的防脱式ATA车轮轮圈及该轮圈的制造方法，解决了现有技术中存在的轮圈强度低、抗震性能差，行驶过程中易出现跑偏和晃动现象，严重影响沙滩车性能等的技术问题，它包括轮辐及环套在轮辐外的轮辋，所述轮辐的边沿垂直向外延伸形成环形定位板，环形定位板互配嵌装在轮辋的中孔内并在配合面上形成间断焊缝，且轮辐的表面向内偏离轮辋宽度方向的中分面。CN108790587ACN108790587A权利要求书1/2页1.一种防脱式ATA车轮轮圈，包括轮辐（2）及环套在轮辐（2）外的轮辋（1），其特征在于：所述轮辐（2）的边沿垂直向外延伸形成环形定位板（3），环形定位板（3）互配嵌装在轮辋（1）的中孔内并在配合面上形成间断焊缝（4），且轮辐（2）的表面向内偏离轮辋（1）宽度方向的中分面。2.根据权利要求1所述的防脱式ATA车轮轮圈，其特征在于：在所述轮辐（2）中孔边沿对应的轮辐（2）上设有螺栓安装孔（5），在螺栓安装孔（5）间对应的轮辐（2）上设有风孔（6）。3.根据权利要求2所述的防脱式ATA车轮轮圈，其特征在于：对应于所述轮辐（2）内外表面的风孔（6）端口分别向外延伸形成锥形过孔（7）。4.根据权利要求1或2或3所述的防脱式ATA车轮轮圈，其特征在于：在所述轮辋（1）的两侧端口上同轴罩装有防脱环（8），防脱环（8）的内、外环面分别延伸至对应的轮辋（1）的内、外环面外。5.根据权利要求4所述的防脱式ATA车轮轮圈，其特征在于：在所述防脱环（8）的外侧面上同轴罩装有装饰环（9），装饰环（9）的外环面顺沿轮辋（1）外的轮胎表面向外延伸后再朝向轮胎方向反向延伸形成弧形挡环（10）。6.根据权利要求4所述的防脱式ATA车轮轮圈，其特征在于：在所述轮辋（1）两端对称设有气门孔（11）。7.一种防脱式ATA车轮轮圈的制造方法，其特征在于：包括如下步骤：1）取轮辐（2），在轮辐（2）的环形定位板（3）端面上标记出若干段间断焊缝（4）的起止点和中点，间断焊缝（4）沿圆周方向均布；2）取轮辋（1），在轮辋（1）的两侧端口边沿标记出若干个点焊标记，点焊标记沿圆周方向均布；3）取轮辋（1），将轮辋（1）的内侧端口向下互配套装在下焊模上，取轮辐（2）放入轮辋（1）中孔内的下焊模顶部面上；4）在环形定位板（3）上对应的间断焊缝（4）起点和止点标记处分别点焊固定环形定位板（3）；5）自间断焊缝（4）的中点标记处沿顺时针或逆时针方向进行角焊至对应的间断焊缝（4）起点和止点标记处形成一级底焊缝；6）再自间断焊缝（4）的中点标记处沿顺时针或逆时针方向角焊步骤5）中的剩余间断焊缝（4）形成二级底焊缝；7）然后沿顺时针或逆时针方向在一级底焊缝和对应的二级底焊缝的上方进行连续表面焊；8）在轮辋（1）的外侧端口内互配插入上焊模，再取防脱环（8）套装在上焊模，使防脱环（8）同轴平置在轮辋（1）的端口上；9）在轮辋（1）的点焊标记处点焊固定防脱环（8）；10）沿顺时针或逆时针方向焊接防脱环（8）和轮辋（1）；11）翻转轮辋（1）的内侧端口朝上，再执行步骤8）至步骤10）；其中步骤1）和步骤2）可以互换，步骤1）至步骤11）顺序执行。8.根据权利要求7所述的防脱式ATA车轮轮圈的制造方法，其特征在于：所述步骤5）中完成一段一级底焊缝后，再在与其相对的间断焊缝（4）中点标记处进行一级底焊缝焊接，步2CN108790587A权利要求书2/2页骤6）中完成一段二级底焊缝后，再在与其相对的间断焊缝（4）中点标记处进行二级底焊缝焊接。9.根据权利要求7或8所述的防脱式ATA车轮轮圈的制造方法，其特征在于：所述步骤10）中先分段焊接相邻焊点后形成均布的短焊缝，再反方向补焊相邻的短焊缝。10.根据权利要求7或8所述的防脱式ATA车轮轮圈的制造方法，其特征在于：在所述步骤10）的焊缝外进行表面焊。3CN108790587A说明书1/4页防脱式ATA车轮轮圈及该轮圈的制造方法技术领域[0001]本发明涉及一种轮圈结构，尤其涉及一种结构简单，强度高，变形量小，抗震性能高的防