一种船舶涡轮除锈保养设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108818323A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810742622.X(22)申请日2018.07.09(71)申请人安徽睿知信信息科技有限公司地址235000安徽省淮北市经济开发区龙湖高新区龙旺路18号(72)发明人王晓全杨慧侠(74)专利代理机构昆明合众智信知识产权事务所53113代理人张玺(51)Int.Cl.B24C3/04(2006.01)B24C1/08(2006.01)B24C9/00(2006.01)B24C5/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种船舶涡轮除锈保养设备(57)摘要本发明公开了一种船舶涡轮除锈保养设备，包括基座和喷砂主管道，所述基座顶部的左右两侧对称设有支撑座，所述支撑座的顶部均安装有轨道，所述轨道上滑动连接有滑块，所述支撑座的顶部还设置有壳体，所述壳体左右侧壁的底部均安装有第一电机，所述轴杆的一端均连接有从动轮，所述轴杆的另一端均连接有顶针，所述从动轮位于主动轮的正下方，所述主动轮和从动轮之间通过皮带传动连接，所述喷砂主管道位于壳体顶部的中间，所述喷砂主管道的底端连接有喷砂支管道，所述喷砂支管道上均匀的连接有喷头。整个喷砂除锈操作在壳体中完成，大大降低了粉尘污染，除锈面积广，除锈效率高，除锈效果好。CN108818323ACN108818323A权利要求书1/1页1.一种船舶涡轮除锈保养设备，包括基座(1)和喷砂主管道(14)，其特征在于：所述基座(1)顶部的左右两侧对称设有支撑座(2)，所述支撑座(2)的顶部均安装有轨道(3)，所述轨道(3)上滑动连接有滑块(4)，所述支撑座(2)的顶部还设置有壳体(5)，所述壳体(5)左右侧壁的底部均安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端均通过联轴器连接有丝杆(7)，所述滑块(4)中均开设有螺纹孔，所述丝杆(7)的一端贯穿滑块(4)，且丝杆(7)和滑块(4)之间螺纹连接，所述滑块(4)的顶部均安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出端均连接有主动轮(9)，所述滑块(4)中还横向贯穿有轴杆(10)，所述轴杆(10)通过轴承活动连接于滑块(4)，所述轴杆(10)的一端均连接有从动轮(12)，所述轴杆(10)的另一端均连接有顶针(11)，所述顶针(11)之间相对设置，且位于同一水平高度，所述从动轮(12)位于主动轮(9)的正下方，所述主动轮(9)和从动轮(12)之间通过皮带(13)传动连接，所述喷砂主管道(14)位于壳体(5)顶部的中间，所述喷砂主管道(14)的底端连接有喷砂支管道(15)，所述喷砂支管道(15)上均匀的连接有喷头(16)。2.根据权利要求1所述的一种船舶涡轮除锈保养设备，其特征在于：所述支撑座(2)之间的基座(1)上对称安装有液压缸(17)，所述液压缸(17)的输出端固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)水平设置，所述支撑板(18)的顶部覆盖有橡胶垫，所述液压缸(17)为两组同步的液压缸，所述液压缸(17)的输出端和支撑板(18)的连接处还焊接有加强筋。3.根据权利要求1所述的一种船舶涡轮除锈保养设备，其特征在于：所述第一电机(6)为两组同步电机，所述第二电机(8)为两组同步电机，所述第一电机(6)和第二电机(8)均通过螺栓固定。4.根据权利要求1所述的一种船舶涡轮除锈保养设备，其特征在于：所述顶针(11)位于喷头(16)的下方。5.根据权利要求1所述的一种船舶涡轮除锈保养设备，其特征在于：所述基座(1)、丝杆(7)和轨道(3)均水平设置。6.根据权利要求1所述的一种船舶涡轮除锈保养设备，其特征在于：所述喷头(16)不少于五组，所述喷头(16)在喷砂支管道(15)上对称分布。2CN108818323A说明书1/3页一种船舶涡轮除锈保养设备技术领域[0001]本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶涡轮除锈保养设备。背景技术[0002]传统的干喷砂除锈设备由空压机、储气罐和喷砂罐及连接的气管、砂管和喷砂枪组成，除锈是以空压机生产的高压气体为动力，通过砂管把磨料(河沙、石英砂等)以一定的压力高速吹出，利用磨料的击打和摩擦作用进行除锈。但这种传统的干喷砂除锈设备把磨料吹出的同时会大量的灰尘吹出和锈灰产生，因灰尘大非常不环保，即便是有喷砂房也不能解决因有大量灰尘造成的环保问题。近年来由于环保查的严，市面上开始流行一种新型水喷砂除锈设备。新型水喷砂除锈设备由超高压清洗机、高压胶管及水喷砂枪、吸砂管组成，以高压水为动力，通过高压水在水喷砂枪头高压喷射时形成的负压把磨料吸入，利用高压水射流和磨料的冲击、击打和摩擦作用进行除锈。但这种水喷砂除锈设备因水多磨料少(磨料是高压水喷射时形成的负压吸入、数量