一种车间大型工件用运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108820739A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810744464.1(22)申请日2018.07.09(71)申请人芜湖市泰能电热器具有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江经济开发区富源路8号1号厂房(72)发明人付建邹洪(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人寇俊波(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种车间大型工件用运输装置(57)摘要本发明涉及一种车间大型工件用运输装置，包括小车，小车的顶部固定有凸台，凸台的左右两侧均铰接有载物板，载物板上均铰接有远离凸台斜向下设置的连杆，连杆的底部均铰接有驱动块，小车上安装有连接左右两个驱动块的双头丝杠，小车的底部固定有液压缸，液压缸的底部连接有驱动电机，驱动电机连接有主动齿轮，小车的底部安装有第一从动齿轮，小车的车轮上同轴连接有第二从动齿轮，小车设有穿过小车的两端分别在连接在双头丝杠和第二从动齿轮上的带传动机构。本发明定位大型工件方便快速，有效避免工件脱离车体，提高使用安全性，可沿任意方向运输或沿地轨定向运输，灵活性提高、使用范围广，整个装置结构紧凑、操作简单、使用方便。CN108820739ACN108820739A权利要求书1/1页1.一种车间大型工件用运输装置，包括小车(1)，其特征在于：所述小车(1)的顶部固定有沿小车(1)的长度方向设置的凸台(2)，所述凸台(2)的左右两侧均铰接有载物板(3)，所述载物板(3)上均铰接有远离凸台(2)斜向下设置的连杆(4)，所述连杆(4)的底部均铰接有驱动块(5)，所述小车(1)上安装有连接左右两个驱动块(5)的双头丝杠(6)；所述小车(1)的底部固定有液压缸(7)，所述液压缸(7)的底部连接有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)连接有主动齿轮(9)，所述小车(1)的底部安装有第一从动齿轮(10)，所述小车(1)的车轮上同轴连接有第二从动齿轮(11)，所述小车(1)设有穿过小车(1)的两端分别在连接在双头丝杠(6)和第二从动齿轮(11)上的带传动机构(12)；所述液压缸(7)推动驱动电机(8)的过程中，所述主动齿轮(9)在上极限位置时与第一从动齿轮(10)啮合、在下极限位置时与第二从动齿轮(11)啮合。2.根据权利要求1所述的一种车间大型工件用运输装置，其特征在于：所述小车(1)的底部还连接有升降装置(13)，所述升降装置(13)的底部连接有支架(14)，所述支架(14)上设有与车间内地轨(17)配合的轨道轮(15)。3.根据权利要求2所述的一种车间大型工件用运输装置，其特征在于：所述升降装置(13)为气缸或液压缸中的任一种。4.根据权利要求1所述的一种车间大型工件用运输装置，其特征在于：所述载物板(3)上远离凸台(2)的端部下侧均固定有支撑在所述小车(1)上的负载块(16)。2CN108820739A说明书1/2页一种车间大型工件用运输装置技术领域[0001]本发明涉及机械设备技术领域，具体的说是一种车间大型工件用运输装置。背景技术[0002]大型工件如罐车筒体、重型轴类件等在车间内运输时，通常借助地轨车进行运输，由于地轨车的台面平整难以将工件固定，因此需要配合特制的工装使用，而工装与地轨车的连接性较差，在运输过程中容易脱离，易引发安全事故发生，同时，地轨车只能沿特定地轨使用，灵活性差，用途窄，会造成资源的严重浪费。发明内容[0003]为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种车间大型工件用运输装置。[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：[0005]一种车间大型工件用运输装置，包括小车，所述小车的顶部固定有沿小车的长度方向设置的凸台，所述凸台的左右两侧均铰接有载物板，所述载物板上均铰接有远离凸台斜向下设置的连杆，所述连杆的底部均铰接有驱动块，所述小车上安装有连接左右两个驱动块的双头丝杠。[0006]所述小车的底部固定有液压缸，所述液压缸的底部连接有驱动电机，所述驱动电机连接有主动齿轮，所述小车的底部安装有第一从动齿轮，所述小车的车轮上同轴连接有第二从动齿轮，所述小车设有穿过小车的两端分别在连接在双头丝杠和第二从动齿轮上的带传动机构。[0007]所述液压缸推动驱动电机的过程中，所述主动齿轮在上极限位置时与第一从动齿轮啮合、在下极限位置时与第二从动齿轮啮合。[0008]作为本发明的进一步改进，所述小车的底部还连接有升降装置，所述升降装置的底部连接有支架，所述支架上设有与车间内地轨配合的轨道轮。[0009]作为本发明的进一步改进，所述升降装置为气缸或液压缸中的任一种。[0010]作为本发明的进一步改进，所述载物板上远离