一种自动降温轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108819613A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810784213.6(22)申请日2018.07.17(71)申请人安徽汇泰车轮有限公司地址246700安徽省安庆市枞阳汽车零部件工业园(72)发明人韩克尚(51)Int.Cl.B60B19/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种自动降温轮胎(57)摘要本发明涉及汽车领域，具体的说是一种自动降温轮胎，包括外胎、内胎、轮毂、轮辐、热管散热器和散热片，轮毂为圆形，其边缘上凸；外胎嵌于轮毂上凸的边缘；内胎位于外胎和轮毂所围成的空腔内；轮辐一端连接轮毂的圆心处，另一端连接轮毂的边缘，该轮辐上设置有凹槽；热管散热器位于轮辐上的凹槽内，散热片位于轮毂边缘的内侧，且其设置在两相邻轮辐之间。散热片的型号为SJ2564-85。本发明的一种自动降温轮胎，通过在轮胎上设置热管散热器和散热片，不需要外加电源，工作时不需要专门维护，运行安全可靠，不污染环境。在不影响轮胎空间结构以及重量的情况下，使轮胎可以进行快速的双重降温。CN108819613ACN108819613A权利要求书1/1页1.一种自动降温轮胎，包括外胎(1)、内胎(2)、轮毂(3)、轮辐(4)、热管散热器(5)和散热片(6)，其特征在于：所述的轮毂(3)为圆形，其边缘上凸；所述的外胎(1)嵌于轮毂(3)上凸的边缘；所述的内胎(2)位于外胎(1)和轮毂(3)所围成的空腔内；所述的轮辐(4)一端连接轮毂(3)的圆心处，另一端连接轮毂(3)的边缘，该轮辐(4)上设置有凹槽；所述的热管散热器(5)位于轮辐(4)上的凹槽内，所述的散热片(6)位于轮毂(3)边缘的内侧，且其设置在两相邻轮辐(4)之间。2.根据权利要求1所述的一种自动降温轮胎，其特征在于：所述散热片(6)的型号为SJ2564-85。2CN108819613A说明书1/2页一种自动降温轮胎技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，具体的说是一种自动降温轮胎。背景技术[0002]在我们日常生活的经验中，人们在用车出行时，特别是夏季，由于高温和长距离工作的摩擦生热，车轮内胎中的气体受热膨胀而极易产生爆胎的危险，轮胎中的零部件也会因高温而产生更大的磨损，带来了巨大的安全隐患。发明内容[0003]针对现有技术中的问题，本发明提供了一种自动降温轮胎，设置在轮辐内部的散热管以及紧贴轮毂的散热片，在不影响空间结构的同时实现降温。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动降温轮胎，包括外胎、内胎、轮毂、轮辐、热管散热器和散热片，所述的轮毂为圆形，其边缘上凸；所述的外胎嵌于轮毂上凸的边缘；所述的内胎位于外胎和轮毂所围成的空腔内；所述的轮辐一端连接轮毂的圆心处，另一端连接轮毂的边缘，该轮辐上设置有凹槽；所述的热管散热器位于轮辐上的凹槽内，所述的散热片位于轮毂边缘的内侧，且其设置在两相邻轮辐之间。[0005]优选的，所述散热片的型号为SJ2564-85。[0006]本发明的有益效果是：本发明的一种自动降温轮胎，通过在轮胎上设置热管散热器和散热片，不需要外加电源，工作时不需要专门维护，运行安全可靠，不污染环境。在不影响轮胎空间结构以及重量的情况下，使轮胎可以进行快速的双重降温。附图说明[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0008]图1是本发明的结构示意图；[0009]图中：1.外胎、2.内胎、3.轮毂、4.轮辐、5.热管散热器、6.散热片。具体实施方式[0010]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。[0011]如图1，本实施例的一种自动降温轮胎，包括外胎1、内胎2、轮毂3、轮辐4、热管散热器5和散热片6，所述的轮毂3为圆形，其边缘上凸；所述的外胎1嵌于轮毂3上凸的边缘；所述的内胎2位于外胎1和轮毂3所围成的空腔内；所述的轮辐4一端连接轮毂3的圆心处，另一端连接轮毂3的边缘，该轮辐4上设置有凹槽；所述的热管散热器5位于轮辐4上的凹槽内，所述的散热片6位于轮毂3边缘的内侧，且其设置在两相邻轮辐4之间，该散热片6的型号为SJ2564-85。[0012]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该3CN108819613A说明书2/2页了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。4CN108819613A说明书附图1/1页图15