拉索模拟检测总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108844746A(43)申请公布日2018.11.20(21)申请号201810411731.3(22)申请日2018.05.02(71)申请人赵英英地址300000天津市西青区候台家园12号楼3门401(72)发明人赵英英(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)G01M13/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称拉索模拟检测总成(57)摘要本发明创造提供了一种拉索模拟检测总成，其包括总成基座、驱动电机、驱动器支撑组件、仿真测试组件、螺杆传动组件、仿真传动组件和负载受力组件；在总成基座的一端设有两个相对的驱动器支撑组件；所述驱动器支撑组件包括支撑安装板、限位杆和驱动器安装支架，所述支撑安装板将限位杆支撑在总成基座上；仿真测试组件包括测试安装杆、滑块安装座、测试限位柱、测试滑块、位置传感器、拉力传感器、拉索连接过度杆。本发明创造整体配合满足了对于拉索强度检测的要求，同时增加了仿真的环境，在仿真环境中巧妙利用齿轮传动的原理在提供牵引力的同时提供了实际过程中的换挡力，同时负载力也在齿轮结构设计中一同实现。CN108844746ACN108844746A权利要求书1/2页1.拉索模拟检测总成，其特征在于：包括总成基座、驱动电机、驱动器支撑组件、仿真测试组件、螺杆传动组件、仿真传动组件和负载受力组件；在总成基座的一端设有两个相对的驱动器支撑组件；所述驱动器支撑组件包括支撑安装板、限位杆和驱动器安装支架，所述支撑安装板将限位杆支撑在总成基座上，所述限位杆上套设有驱动器安装支架，在所述驱动器安装支架上固定连接有驱动电机；所述仿真测试组件包括测试安装杆、滑块安装座、测试限位柱、测试滑块、位置传感器、拉力传感器、拉索连接过度杆，所述测试安装杆通过滑块安装座将测试限位柱支撑在总成基座上且位于其中一个驱动器支撑组件的同侧，所述测试限位柱为方形柱体，所述测试限位柱上套有测试滑块，所述测试滑块上部固定有位置传感器接收部，与测试滑块设置位置相对的测试限位柱一端固定有位置传感器发射部；所述测试滑块中下部固定有拉力传感器，所述拉力传感器将测试滑块与拉索连接过度杆连接，在测试滑块中下部开有滑动齿槽，所述滑动齿槽位于拉力传感器下方，该滑动齿槽内壁车有齿条；所述拉索连接过度杆穿过滑块安装座而置于仿真测试组件外部；与仿真测试组件对立设置的螺杆传动组件，其包括传动螺杆、螺杆传动安装座、螺杆传动支撑座，所述螺杆传动支撑座将螺杆传动安装座固定在总成基座上，在螺杆传动安装座上转动安装有传动螺杆，所述传动螺杆中心线与驱动电机的输出轴配合设立；仿真传动组件中包括齿轮组合传动结构，在所述传动螺杆一端套有主动伞齿，所述主动伞齿为齿轮组合传动结构主动力传输齿轮，所述齿轮组合传动结构为测试滑块提供沿测试限位柱滑动动力；所述负载受力组件包括负载受力座、负载座、负载受力齿轮和负载齿轮结构，所述负载座位于负载受力座上且与其滑动连接，所述齿轮组合传动结构为负载受力齿轮提供转动动力，所述负载受力齿轮通过负载齿轮结构为负载座提供滑动动力，所述负载座上设有拉索连接杆，所述拉索连接杆的中心线与拉索连接过度杆中心线共线。2.根据权利要求1所述的拉索模拟检测总成，其特征在于：所述齿轮组合传动结构包括被动伞齿、仿真驱动齿轮、负载主动齿轮、驱动力第一辅助传动齿轮、驱动力受力传动轮，所述驱动力受力传动轮位于滑块安装座与测试滑块之间且与两者之间连线形成夹角，且驱动力受力传动轮位于测试限位柱外侧，位于测试限位柱内侧的为驱动力第一辅助传动轮，在临近螺杆传动支撑座处设有仿真驱动齿轮和负载主动齿轮，所述仿真驱动齿轮下方设有与负载主动齿轮啮合的负载输送齿轮，所述负载输送齿轮与仿真驱动齿轮同轴连接；所述被动伞齿与主动伞齿啮合，齿轮组合传动结构通过传动链条将被动伞齿、仿真驱动齿轮、驱动力受力传动轮、滑动齿槽内的齿条、驱动力第一辅助传动轮围接形成传动环路并为测试滑块提供滑动动力；所述负载主动齿轮与负载受力齿轮链条连接并为其提供转动动力。3.根据权利要求1所述的拉索模拟检测总成，其特征在于：所述齿轮组合传动结构包括被动伞齿、传动齿条回路、负载主动齿轮；所述被动伞齿与主动伞齿啮合，所述被动伞齿通过传动齿条回路为测试滑块提供滑动动力，所述传动齿条回路为负载主动齿轮提供与被动伞齿转动方向相反的转动力；2CN108844746A权利要求书2/2页所述负载主动齿轮与负载受力齿轮链条连接并为其提供转动动力。4.根据权利要求3所述的拉索模拟检测总成，其特征在于：所述负载齿轮结构包括负载第一被动齿轮、负载启动齿轮、负载传动齿轮，在所述负载座底