一种多轨道可拆装调节机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108877049A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201810753602.2(22)申请日2018.07.10(71)申请人王金金地址214000江苏省无锡市惠山区堰桥街道姑里社区惠巷44号(72)发明人周国涛(51)Int.Cl.G07F11/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种多轨道可拆装调节机构(57)摘要本发明属于皮带传输技术领域，具体涉及一种多轨道可拆装调节机构。该多轨道可拆装调节机构，包括装配底板、传输皮带和驱动电机，所述装配底板上设有多个传输皮带，传输皮带一端通过驱动机壳和主传动轴驱动，另外一端通过从动机壳和从动轴进行装配，所述装配底板位于驱动机壳一侧设有驱动轴，驱动轴一端通过驱动电机驱动，另外一端通过固定座进行装配，驱动电机通过驱动轴上的各齿轮机构对各主传动轴进行传动，从而带动各传输皮带进行传动。其有益效果是：整体结构简单，设计合理，满足不同尺寸货品的摆放，给实际应用带来了方便。CN108877049ACN108877049A权利要求书1/1页1.一种多轨道可拆装调节机构，包括装配底板、传输皮带和驱动电机，其特征在于，所述装配底板上设有多个传输皮带，传输皮带一端通过驱动机壳和主传动轴驱动，另外一端通过从动机壳和从动轴进行装配，所述装配底板位于驱动机壳一侧设有驱动轴，驱动轴一端通过驱动电机驱动，另外一端通过固定座进行装配，驱动电机通过驱动轴上的各齿轮机构对各主传动轴进行传动，从而带动各传输皮带进行传动。2.根据权利要求1所述的一种多轨道可拆装调节机构，其特征在于：所述驱动轴位于固定座的一端套有伸缩凸块，驱动轴上位于伸缩凸块一侧设有限位凸块，限位凸块与伸缩凸块之间设有压簧，固定座上与伸缩凸块连接处设有轴承，伸缩凸块与轴承连接的一端外部轮廓为多边形，且与轴承连接处的内部轮廓吻合。3.根据权利要求1所述的一种多轨道可拆装调节机构，其特征在于：所述驱动机壳内设有主传动轴和电路板，驱动机壳两侧对称设有第一装配臂，主传动轴一端设有第二传动齿轮，第二传动齿轮通过多个第一传动齿轮与驱动轴上的齿轮机构啮合，驱动机壳与装配底板之间通过两第一装配臂连接，第一装配臂上设有连接孔，第一装配臂通过连接孔和螺栓与装配底板装配连接。4.根据权利要求1所述的一种多轨道可拆装调节机构，其特征在于：所述从动机壳两侧对称设有第二装配臂，第二装配臂上设有连接孔，第二装配臂通过螺栓穿过连接孔与装配底板装配连接，从动轴位于从动机壳内，从动机壳上位于装配底板一侧设有触动踏板，触动踏板两侧对称设有支撑连接臂，支撑连接臂通过装配转轴与从动机壳连接，且连接处设有复位弹簧，触动踏板与从动机壳之间设有接触开关，接触开关与驱动机壳内的电路板连接。5.根据权利要求1所述的一种多轨道可拆装调节机构，其特征在于：所述装配底板上通过间隔板分隔各传输带，相邻的两个传输皮带之间位于装配底板上设有多个装配通孔，间隔板底部对应各装配通孔设有连接卡柱。6.根据权利要求1所述的一种多轨道可拆装调节机构，其特征在于：所述齿轮机构包括主动齿轮和离合器，驱动轴通过各齿轮机构上的主动齿轮与各对应的驱动机壳内的第二传动齿轮啮合进行传动，通过离合器接合或断离驱动轴与主动齿轮之间的动力传递。7.根据权利要求1所述的一种多轨道可拆装调节机构，其特征在于：所述齿轮机构包括电磁铁和离合齿轮，驱动轴上对应各驱动机壳内的第二传动齿轮设有离合齿轮，驱动轴贯穿离合齿轮和限位传动块，驱动轴贯穿限位传动块的部位为多边形，驱动轴贯穿离合齿轮处一侧设有限位块，另外一侧通过卡圈进行限位固定，驱动轴上位于离合齿轮一侧设有限位传动块，限位传动块一侧设有电磁铁，离合齿轮上位于限位传动块一侧设有限位卡槽，限位传动块上位于电磁铁一侧设有磁铁，电磁铁与驱动机壳内的电路板连接。8.根据权利要求7所述的一种多轨道可拆装调节机构，其特征在于：所述限位传动块的外部轮廓为多边形，限位传动块的外部轮廓与离合齿轮上的限位卡槽内部轮廓吻合。2CN108877049A说明书1/4页一种多轨道可拆装调节机构[0001]技术领域[0002]本发明属于皮带传输技术领域，具体涉及一种多轨道可拆装调节机构。背景技术[0003]输送带、皮带是一种用于传输动力以及货物而常用的一种工具，它是通过将带轮的旋转在摩擦传动下，转化为皮带或输送带的传输动力，从而实现传输物品的功能，而在自动售货设备中，通过采用在传输皮带上码放货品，根据系统的设置，通过电机驱动使传输带上的货品传递至传输带尽头并落下，完成自动售卖过程，但是常规的传输带应用在自动售货设备中，会受轨道及传送带自身影响，给实际应用带来了不便。发明内容[0004]本发明为了弥补现有技术的缺