一种轮速传感器模拟装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108871808A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201811105133.X(22)申请日2018.09.21(71)申请人南京众控电子科技有限公司地址210001江苏省南京市秦淮区永智路10号三才大厦1号楼燕家众创社区1楼(72)发明人张旻高彦双宋路程(74)专利代理机构江苏殊成律师事务所32265代理人柴华(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轮速传感器模拟装置(57)摘要本发明提供了一种轮速传感器模拟装置，在不实际运行的情况下，根据不同的车型和实际需要模拟出轮速传感器，更加的简单方便。具体技术方案如下：一种轮速传感器模拟装置，所述轮速传感器模拟装置包括运行模拟器和信号发生器；所述运行模拟器包括运行参数输入模块、整车模型以及信号输出模块，整车模型可根据实际测试需要进行设置；所述信号发生器包括信号解析模块、控制信号生成模块和模拟信号生成电路；所述运行参数输入模块与整车模型、信号输出模块、信号解析模块、控制信号生成模块、模拟信号生成电路依次相连；模拟信号生成电路生成轮速传感器模拟信号。CN108871808ACN108871808A权利要求书1/1页1.一种轮速传感器模拟装置，其特征在于：所述轮速传感器模拟装置包括运行模拟器和信号发生器；所述运行模拟器包括运行参数输入模块、整车模型以及信号输出模块，整车模型可根据实际测试需要进行设置；所述信号发生器包括信号解析模块（PIC18F4550）、控制信号生成模块（CPLDXC3S250E）和模拟信号生成电路；所述运行参数输入模块与整车模型、信号输出模块、信号解析模块、控制信号生成模块、模拟信号生成电路依次相连；模拟信号生成电路生成轮速传感器模拟信号。2.如权利要求1所述的轮速传感器模拟装置，其特征在于：所述运行模拟器的信号输出模块发送的信号经信号解析模块转换为逻辑信号，控制信号生成模块接到逻辑信号后产生电压方波信号，并经模拟信号生成电路生成对应的电压或电流信号。3.如权利要求1所述的轮速传感器模拟装置，其特征在于：所述整车模型由发动机模型、变速器换挡模型、传动整车模型以及转向器模型构成；模型的输入参数包括油门踏板开度，刹车状态和方向盘转角；模型的输出参数包括引擎转速，整车速度，各个车轮的轮速。4.如权利要求1所述的轮速传感器模拟装置，其特征在于：所述模拟信号生成电路生成的电流信号在0-200mA范围内，生成的电压信号在0-12V范围内。5.如权利要求1所述的轮速传感器模拟装置，其特征在于：所述轮速传感器模拟装置还包括轮速传感器类型设置模块，轮速传感器类型设置模块包括线性轮速传感器模式、环形轮速传感器模式及霍尔式轮速传感器模式三种类型，所述轮速传感器类型设置模块与运行参数输入模块相连。2CN108871808A说明书1/2页一种轮速传感器模拟装置技术领域[0001]本发明涉及汽车检测领域，具体的说，涉及的是一种汽车轮速传感器模拟装置。背景技术[0002]在现代的汽车行业中，轮速传感器是一个不可缺少的组成部件。从概念上来说，轮速传感器是检测汽车车轮转速的传感器，广泛应用于汽车动态控制系统、汽车电子稳定程序、防抱死系统、自动变速器的控制系统等。[0003]在汽车检测的过程中，自动控制技术应用越来越广泛，在针对某一系统进行功能测试或者检修时，测试的核心往往就是软件的模拟运行测试，如果使用真实的轮速传感器，一方面根本无法排除外界干扰，得出的测试结果与真实数值之间存在非常大的误差；另一方面，对于汽车维修保养来说，进行真实检测所需要的时间成本、投入的人力物力也会非常大，使用极其不便。发明内容[0004]基于现有技术中急需解决的上述技术问题，本发明提供了一种论述传感器模拟装置，在不实际运行的情况下，根据不同的车型和实际需要模拟出轮速传感器，更加的简单方便。[0005]具体技术方案如下：一种轮速传感器模拟装置，所述轮速传感器模拟装置包括运行模拟器和信号发生器；所述运行模拟器包括运行参数输入模块、整车模型以及信号输出模块，整车模型可根据实际测试需要进行设置；所述信号发生器包括信号解析模块、控制信号生成模块和模拟信号生成电路；所述运行参数输入模块与整车模型、信号输出模块、信号解析模块、控制信号生成模块、模拟信号生成电路依次相连；模拟信号生成电路生成轮速传感器模拟信号。[0006]进一步地，所述运行模拟器的信号输出模块发送的信号经信号解析模块转换为逻辑信号，控制信号生成模块接到逻辑信号后产生电压方波信号，并经模拟信号生成电路生成对应的电压或电流信号。[0007]进一步地，所述整车模型由发动机模型、变速器换挡模型、传动整车模型以及转向器