一种液力变矩器螺栓除锈抛光装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108908057A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201811136135.5(22)申请日2018.09.28(71)申请人上海新孚美变速箱技术服务有限公司地址201100上海市闵行区春申路2329号1幢二层D区(72)发明人李红李莹(51)Int.Cl.B24B27/033(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B41/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图11页(54)发明名称一种液力变矩器螺栓除锈抛光装置(57)摘要本发明涉及汽车自动变速箱领域，具体涉及一种液力变矩器螺栓除锈抛光装置，包括：第一电机、第一壳体、第一齿轮、第二齿轮、旋转套管、第二壳体、第二电机、第三齿轮、第四齿轮、螺纹筒、第三壳体、旋转壳、卡紧片；使用时第二电机打开，带动第四齿轮同步同旋向转动。螺纹筒的导槽与第二壳体的导向块配合使得螺纹筒只能进行轴向移动。螺纹筒带动第三壳体沿轴向向后端移动，使得液力变矩器上螺栓通过第三壳体并顶在除锈螺纹块端口处。此时打开第一电机，第二齿轮通过旋转套管带动旋转壳转动，从而带动卡紧片转动，最终带动除锈螺纹块转动，对液力变矩器上螺栓的外螺纹间隙内部的锈蚀面进行除锈抛光，除锈效果更优，且除锈效率更高。CN108908057ACN108908057A权利要求书1/2页1.一种液力变矩器螺栓除锈抛光装置，其特征在于，包括：第一电机、第一壳体、第一齿轮、第二齿轮、旋转套管、第二壳体、第二电机、第三齿轮、第四齿轮、螺纹筒、第三壳体、旋转壳、卡紧片；所述第二齿轮、第四齿轮、第三壳体的数量与所述液力变矩器的螺栓数量相同，多个所述第二齿轮、第四齿轮、第三壳体的分布位置与所述液力变矩器的多个所述螺栓位置相对应，所述第一齿轮活动设置在所述第一壳体内，所述第一电机设置在所述第一壳体上并与所述第一齿轮动力连接，多个所述第二齿轮设置在所述第一壳体内与所述第一齿轮啮合，所述第三齿轮活动设置在所述第二壳体内，所述第二电机设置在所述第二壳体上并与所述第三齿轮动力连接，多个所述第四齿轮设置在所述第二壳体内与所述第三齿轮啮合，所述第四齿轮套设在所述螺纹筒上并与所述螺纹筒螺纹连接；所述螺纹筒通过滑键穿设所述第二壳体并与所述第三壳体连接，所述旋转壳设置在所述第三壳体内，所述旋转套管套设在所述第二齿轮内并穿设所述第一壳体、螺纹筒与所述旋转壳连接，所述卡紧片设置在所述旋转壳内，所述卡紧片包括若干周向排布连接且具有弹性的扇形瓣，所述扇形瓣上朝向所述卡紧片中心设置有除锈螺纹块，所述除锈螺纹块上设置有圆弧曲面，所述圆弧曲面上设置有与所述液力变矩器上螺栓的螺纹吻合的内螺纹，多个所述圆弧曲面形成的内圈内径小于所述液力变矩器上螺栓的外径，所述第三壳体、旋转壳上开设有便于所述液力变矩器上螺栓伸入到多个所述圆弧曲面形成的内圈内的避位孔。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述卡紧片上开设有若干沿径向走向的长缺口，若干所述长缺口形成若干所述扇形瓣。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述卡紧片的数量为两个，两个所述卡紧片平行设置，两个所述卡紧片之间通过若干所述除锈螺纹块连接。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第三壳体上的避位孔处设置有端面轴承。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述螺纹筒上开设有导槽，所述第二壳体上对应所述螺纹筒的导槽位置设置有导向块，所述导向块滑动设置在所述导槽内。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第二电机与所述驱动齿轮动力连接。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一壳体、第二壳体、第三壳体均为内部中空的圆盘。8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括夹持机构，所述夹持机构包括：第四壳体、第五齿轮、旋转动力部件、若干夹持组件；所述第五齿轮活动设置在所述第四壳体内，所述旋转动力部件设置在所述第四壳体上并与所述第五齿轮动力连接；若干所述夹持组件设置在所述第四壳体上并以所述第五齿轮为中心周部均匀分布，所述夹持组件包括：第六齿轮、夹紧臂、夹紧块；若干所述第六齿轮活动设置在所述第四壳体内并与所述第五齿轮啮合，所述第四壳体上开设有若干偏转口，所述夹紧臂穿设所述偏转口且两端分别连接所述第六齿轮、用于对所述液力变矩器进行夹紧的所述夹紧块。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述旋转动力部件包括：第三电机、第一蜗杆、蜗轮、转轴；所述转轴活动穿设在所述第四壳体上且两端分别连接所述第五齿轮、蜗轮，2CN108908057A权利要求书2/2页所述第三电机设置在所述第四壳体上且与所述第一蜗杆连接，所述第一蜗杆与所述蜗轮啮合。10.根据权