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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 山东省沂南县整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题真题及答案(易错题) 第I部分单选题(100题) 1.GPS测量定位中,由于利用了()技术,使其精度得到大幅度提高。 A:双频 B:多路径效应调整 C:多波束 D:差分 答案:D 2.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为()m,陆上铺设富余长度宜为0.5~1.0m。 A:1.0~2.0 B:2.0~3.0 C:1.5~2.5 D:2.5~3.5 答案:C 3.板桩沉桩时,打桩方法一般采用锤击法,为提高打桩效率和避免打坏桩头,宜采用()。 A:大锤“重锤轻打” B:小锤“轻锤重打” C:小锤“轻锤轻打” D:大锤“重锤重打” 答案:A 4.当干地施工采用黏土回填时,每层填土的虚铺厚度,应按()的规定执行。 A:人工夯实不宜大于0.1m,机械夯实不宜大于0.2m B:人工夯实不宜大于0.3m,机械夯实不宜大于0.5m C:人工夯实不宜大于0.2m,机械夯实不宜大于0.4m D:人工夯实不宜大于0.15m,机械夯实不宜大于0.3m 答案:C 5.()护面斜坡堤抗浪能力强,多用于水深、波浪大的地区。 A:砌石 B:块石 C:人工块体 D:混合材料 答案:C 6.耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等,其中,衡量耙吸式 A:舱容 B:航速 C:挖深 D:装机功率 答案:A 7.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定,涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行()。 A:查看检验记录 B:补充检验 C:平行检验 D:验证性检验 答案:C 8.水运工程施工过程中,索赔费用的计算原则是()。 A:赔(补)偿实际损失 B:计算合理 C:证据确凿 D:真实可信 答案:A 9.每年台风季节到来前,()要编制大型施工船舶的防台预案。 A:企业的船机管理部门 B:有船单位和项目经理部 C:船长 D:施工企业 答案:B 10.高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于()。如设计另有规定,应满足设计要求。 A:1.5m B:2m C:1m D:0.5m 答案:C 11.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以()相结合。 A:筑坝与疏浚 B:爆破与疏浚 C:护岸与筑坝 D:筑坝与爆破 答案:A 12.在某土层标准贯入试验中,50击的实际贯入深度为20cm,则该土层的标准贯入击数是()。 A:75 B:50 C:60 D:70 答案:A 13.水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及()。 A:红灯 B:值班 C:警示标牌 D:醒目标志 答案:D 14.排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探,十字板剪切试验和室内土工试验,必要时尚应进行()。 A:现场标准贯入试验 B:现场抽样试验 C:现场挖孔检验 D:现场载荷试验 答案:D 15.对于底面积为15m×6m的沉箱结构,基床夯实后,当基床顶面补抛块石的连续面积超过(),且厚度普遍大于0.5m时,就需要作补夯处理。 A:30m2 B:40m2 C:20m2 D:10m2 答案:A 16.真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方 A:危险处 B:邻近建筑物处 C:边缘处 D:中心处 答案:C 17.GPS测量定位中,由于应用了()技术,使其精度得到了大幅度的提高。 A:双频 B:多路径效应调整 C:多波束 D:差分 答案:D 18.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。 A:水下区 B:大气区 C:水位变动区 D:浪溅区 答案:D 19.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论,对风险等级较高的()编制专项施工方案。 A:单位工程 B:临时工程 C:单项工程 D:分部分项工程 答案:D 20.陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较()。 A:有些时刻海拔高度基准面低 B:海拔高度基准面低 C:理论深度基准面的高程低 D:某些时刻理论深度基准面低 答案:C 21.水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或()d,并应满足设计要求。 A:28 B:120 C:45 D:60 答案:B 22.北方某港口,每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工,近3年的资料统计显示,客观影响时间率为40%,自然影响时间为60d,则施工的其他客观影响时间为(