转向器压紧装置.pdf
黛娥****ak
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转向器压紧装置.pdf
本发明公开了一种转向器压紧装置,包括:压块,一端形成推抵面,另一端形成敞开的容置腔,所述推抵面呈凹弧形;调整块,位于所述容置腔内,并且所述调整块具有第一贴合面;调整轮,一端形成第二贴合面,另一端形成丝杆,所述第二贴合面伸入所述容置腔,与所述第一贴合面贴合匹配,所述丝杆外套设有弹簧;螺塞,具有贯通孔,所述贯通孔内具有内螺纹,所述内螺纹与所述丝杆螺接,所述螺塞外壁具有外螺纹,所述螺塞和所述调整轮共同抵压所述弹簧,且所述螺塞还推抵所述压块。本发明的转向器压紧装置,通过弹簧推抵压块,使其在磨损时能移动补偿,保证对
一种转向器压紧螺母生产用冲压装置.pdf
本发明公开了一种转向器压紧螺母生产用冲压装置,属于压紧螺母生产技术领域,包括工作台,所述工作台的下方设置有集水箱,集水箱的侧壁上设置有清理组件;本发明设置夹持组件,将待加工的转向器压紧螺母放置到工作台上,并使其位于冲压机构的下方,夹持杆受到转向器压紧螺母的挤压作用向固定套内部移动,夹持杆移动挤压弹簧,使其发生形变,再转动螺纹杆,使其在螺纹槽内部旋转移动,螺纹杆移动带动压盘,当压盘贴合夹持杆后,停止转动螺纹杆,在螺纹杆和压盘的作用下,可以对夹持杆进行限位固定,在夹持杆的作用下,可以对转向器压紧螺母进行夹持固
一种转向器齿条压紧结构.pdf
本发明公开了一种转向器齿条压紧结构,具有:安装在壳体(7)内的相互啮合的齿轮和齿条(1);压紧齿条(1)的支撑压块(3),支撑压块(3)与齿条(1)相对的一端为弧形;设置在支撑压块(3)与齿条(1)之间的弧形的压片(2),压片(2)与齿条(1)接触的一侧设有储存润滑介质的油槽;压紧支撑压块(3)压盖(5),压盖(5)与壳体(7)螺纹连接;设置在压盖(5)和支撑压块(3)之间的弹簧(4),增大与齿条(1)的接触面积,减小摩擦,减小齿条(1)的磨损,提高转向器的使用寿命。
用于压紧齿条的压紧装置.pdf
一种用于将齿条压紧到与该齿条啮合的小齿轮上的压紧装置,尤其是用于机动车的转向器,该压紧装置具有朝齿条方向能通过压力弹簧(16)加载的、在壳体(12)中能移动地引导的受压件(13)和用于补偿在转向器中出现的间隙的调整装置(14)。在调整装置(14)与受压件(13)之间布置弹性垫圈(22),在弹性垫圈(22)的区域中,调整装置(14)具有突起(24)而受压件(13)具有凹部(23)或者受压件(13)具有突起而调整装置(14)具有凹部(23)。调整装置(14)此外具有两个能相对转动的调节盘(20、21),所述两
压紧装置.pdf
本发明属于压紧设备领域,特别涉及一种板材边缘的压紧装置。压紧装置,其包括底板,底板的中部设置有压紧台,其特征在于:在压紧台的左侧设置有一个安装槽,安装槽的底部设置有导轨,导轨上设置有具有齿条的滑块,还包括连接在安装槽壁上可以转动的转轴,转轴的右端连接有压块,所述的转轴的下方设置有与滑块配合的齿轮,底板的压紧台的右侧设置有液压缸,液压缸的输出端与滑块连接。本发明设计了一种采用液压缸驱动,通过滑块上表面的齿条与转轴的齿轮的配合,从而实现压块的转动,即实现了对板材零件的夹紧,实现了夹紧的自动化,减少了人工作业,