山东省博山区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库（易错题）.docx

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山东省博山区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库（易错题）

第I部分单选题（100题）

1.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。
A:50～80
B:25～50
C:5～10
D:10～20
答案：A

2.对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（）。
A:散乱浅滩
B:过渡段浅滩
C:汊道浅滩
D:弯道浅滩
答案：B

3.铲斗挖泥船应采用()施工，根据不同施工条件采用分条、分段、分层挖泥等施工方法。
A:平行横挖法
B:纵挖法
C:扇形法
D:横挖法
答案：B

4.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。
A:及时施测回淤，必要时再次清淤
B:作好施工记录
C:加速抛填施工
D:进行夹桩
答案：A

5.发包人向承包人提供施工现场地质、地下管线、测量控制点交验等资料的时间，是在计划开工日期（）前。
A:7d
B:14d
C:10d
D:21d
答案：B

6.我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。
A:低水位
B:中水位
C:最低水位
D:高水位
答案：A

7.斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。
A:及时抛（回）填，防止风浪损坏
B:裸露一段时间，以便施工检查
C:裸露一段时间，以便下道工序施工
D:及时抛（回）填，以便下道工序施工
答案：A

8.大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（），其中缓凝成分不应为糖类。
A:不宜小于12％
B:不宜小于15％
C:不宜小于18％
D:不宜小于10％
答案：C

9.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。
A:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
B:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
C:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
D:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
答案：D

10.铺设土工织物时，应留有（），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。
A:褶皱
B:搭接
C:错缝
D:缝隙
答案：A

11.海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）mm。
A:150~200
B:10~50
C:50~100
D:100~150
答案：C

12.自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。
A:装机功率
B:生产率
C:舱容
D:艏吹管路流量
答案：C

13.对于工程延误的索赔，一般的费用索赔不包括（）。
A:总部管理费
B:利息
C:利润
D:人工费
答案：C

14.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。
A:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准
B:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上
C:锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力
D:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度
答案：A

15.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。
A:0.5
B:1.2
C:1
D:0.8
答案：A

16.高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
A:高
B:较高
C:适中
D:低
答案：D

17.关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。
A:控制桩两侧抛填高差
B:沿桩周围对称抛填
C:由水域向岸分层进行
D:由岸向水域分层进行
答案：D

18.在内河施工采用钢桩定位时，宜采用（）。
A:逆流施工
B:分条施工
C:顺流施工并下尾锚以策安全
D:顺流施工
答案：D

19.工程量清单计价由（）编制。
A:水运工程定额站
B:招标人
C:质量监督部门
D:投标人
答案：B

20.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
B:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
C:同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm
D:同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mm
答案：D

21.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。
A:淤泥性土
B:砂性土
C:黏性土
D:粉土
答案：A

22.在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（）处最为
A:浮心
B:重心
C:定倾中心以下10cm左右
D:定倾中心以上10cm左右
答案：C

23.重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过12．6kN／m3、厚度大于（）的回淤物应予清除。
A:500mm
B:400mm
C:300mm
D:200mm
答案：C

24.重力式方块码头的施工工序中，包括：①基