一种中间厢板可上下移动的双层厢货车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108928397A(43)申请公布日2018.12.04(21)申请号201710365924.5(22)申请日2017.05.22(71)申请人姚天锡地址200021上海市丽园路488弄3号906室(72)发明人姚天锡任乐乐(51)Int.Cl.B62D33/04(2006.01)B60P7/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图5页(54)发明名称一种中间厢板可上下移动的双层厢货车(57)摘要一种中间厢板可上下移动的双层厢货车，它是由汽车底盘、货厢、中间厢板及中间厢板升降机构四大部分组成，升降机构设置在车厢顶部厢盖下的框架内，由动力油缸、滑块、导轨以及10个滑轮组成，四根钢丝绳一端连接着滑块另一端穿过各滑轮后与中间厢板相连接，只需操纵液压系统就能使中间厢板带着货物上下平稳移动，这种机构结构简单，操作方便，中间厢板上下移动平稳，使货物装卸方便。CN108928397ACN108928397A权利要求书1/1页1.一种中间厢板可上下移动的双层厢货车，它是由汽车底盘(1)，货厢(2)，中间厢板(5)及中间厢板升降机构四大部分组成，其特征在于中间厢板升降机构设置在车厢(2)的顶部厢盖下的框架(6)内，框架内安排了二个导轨(21)和与导轨相配合的滑块(20)，动力油缸(19)一端通过销轴I(23)与框架铰接，另一端通过销轴II(22)与滑块(20)铰接，框架(6)上安装了滑轮I(9)、滑轮II(10)、滑轮III(11)、滑轮IV(12)、滑轮V(13)、滑轮VI(14)、滑轮VII(15)、滑轮VIII(16)、滑轮IX(17)、滑轮X(18)，钢丝绳I(3)一端与中间厢板(5)的一角连接，另一端穿过滑轮I(9)、滑轮II(10)、滑轮III(11)与滑块(20)相连接；钢丝绳II(4)一端与中间厢板(5)的另一角连接，另一端穿过滑轮IV(12)、滑轮V(13)、滑轮VI(14)与滑块20相连接；钢丝绳III(7)一端与中间厢板(5)的第三角连接而另一端穿过滑轮VII(15)、滑轮VIII(16)与滑块(20)相连接；钢丝绳IV(8)一端与中间厢板(5)的第四角连接，另一端穿过滑轮IX(17)、滑轮X(18)与滑块(20)相连接，由此组成中间厢板升降机构。2CN108928397A说明书1/2页一种中间厢板可上下移动的双层厢货车技术领域[0001]一种中间厢板可上下移动的双层厢货车它适用于对由普通货运汽车作底盘的厢货车、半挂车作底盘厢货车及由全挂车作底盘的厢货车的改装，使之成为不同型式的中间厢板可上下移动的双层厢货车。背景技术[0002]中间厢板可上下移动的双层厢货车已普遍使用，但大都是用油缸或机械的方式将中间厢板顶起或提升的这种方式，由于中间厢板比较大，而使机构比较复杂，增加了成本和重量而且往往需要解决同步升降的问题。[0003]发明的内容[0004]本发明的目的是提供一种中间厢板上下移动的双层厢货车，可利用设置在车厢顶部厢盖下框架内的厢板升降机构来平稳地使中间厢板上下移动作业[0005]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种中间厢板可上下移动的双层厢货车，它是由汽车底盘、货厢、中间厢板及中间厢板升降机构四大部分组成，中间厢板升降机构设置在车厢的顶部厢盖下的框架内，框架内安排了二个导轨和与导轨相配合的滑块，动力油缸一端通过销轴与框架铰接，另一端通过销轴与滑块铰接，框架上安装了滑轮I，滑轮II、滑轮III、滑轮IV、滑轮V、滑轮VI、滑轮VII、滑轮VIII、滑轮IX、滑轮X、钢丝绳I一端与中间厢板的一角连接而另一端穿过滑轮I，滑轮II、滑轮III与滑块相连接，钢丝轮II一端与中间厢板的另一角连接而另一端穿过滑轮IV、滑轮V、滑轮VI与滑块相连接，钢丝绳III一端与中间厢板的第三角连接而另一端穿过滑轮VII、滑轮VIII与滑块相连接；钢丝轮IV一端与中间厢板的第四角连接而另一端穿过滑轮IX，滑轮X与滑块相连接，由此组成了中间厢板升降机构。[0006]本发明的有益效果是：[0007]中间厢板升降机构只需一根动力油缸，结构简单，不仅升降平稳同步，而且设置在车厢顶蓬下的支架上，有效地保证了车厢有充足的可使用容积。[0008]下面结合附图对本发明作进一步说明。[0009]图1是中间厢板可上下移动的双层厢货车，其中间厢板处于最低状态的结构示意图。[0010]图2是图1的A-A剖视结构示意图[0011]图3是中间厢板可上下移动的双层厢货车，共中间厢板处于中间状态的结构示意图[0012]图4是图3的B-B剖视结构示意图[0013]图5是驱动中间厢板上下移动的传动系统图[0014]图中1.汽车底盘，2.货厢，3.钢丝绳I，4.钢丝绳II，5.中间厢板