一种折叠踏板行李箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108926092A(43)申请公布日2018.12.04(21)申请号201810714680.1(22)申请日2018.07.03(71)申请人沈运通地址210009江苏省南京市鼓楼区湖南路丁家桥87号东南大学219号信箱(72)发明人沈运通(51)Int.Cl.A45C5/04(2006.01)A45C5/14(2006.01)A45C9/00(2006.01)A45C13/00(2006.01)A45C13/02(2006.01)A45C13/26(2006.01)A45C13/38(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种折叠踏板行李箱(57)摘要本发明涉及一种行李箱，尤其涉及一种折叠踏板行李箱。技术问题：提供一种能够方便、快捷的运送行李、能够提高运送效率、能够降低劳动强度的折叠踏板行李箱。技术方案如下：一种折叠踏板行李箱，包括有铝合金箱体、第一车轮、壳体、第二车轮、缓冲装置等；铝合金箱体的底部左侧设有第一车轮，铝合金箱体的右侧面下部连接有壳体，壳体的底部设有第二车轮，壳体的下部开有矩形凹槽，壳体的上部开有滑槽，滑槽与矩形凹槽之间的壳体上转动式连接有弯曲踏板。本发明通过用户站在弯曲踏板上，并用脚在地面上滑动，如此通过第一车轮和第三车轮能够使本发明方便、快捷的移动，如此不需要用户用力拉动本发明移动，从而能够降低劳动强度，使铝合金箱体位于弯曲踏板上。CN108926092ACN108926092A权利要求书1/1页1.一种折叠踏板行李箱，其特征在于，包括有铝合金箱体、第一车轮、壳体、第二车轮、缓冲装置、弯曲踏板、卡件装置、轴承、控制杆、第三车轮和把手，铝合金箱体的底部左侧设有第一车轮，铝合金箱体的右侧面下部连接有壳体，壳体的底部设有第二车轮，壳体的下部开有矩形凹槽，壳体的上部开有滑槽，滑槽与矩形凹槽之间的壳体上转动式连接有弯曲踏板，弯曲踏板的右端连接有轴承，轴承内连接有控制杆，控制杆的底端设有第三车轮，控制杆的顶端连接有把手，弯曲踏板下侧的壳体上设有缓冲装置，缓冲装置包括有U型外壳、第一弹簧和凹槽垫板，U型外壳与壳体连接，U型外壳内连接有两个第一弹簧，两个第一弹簧的顶端之间连接有凹槽垫板，凹槽垫板位于弯曲踏板的下侧，凹槽垫板与弯曲踏板配合，壳体的上部设有卡件装置，卡件装置包括有限位杆和第二弹簧，第二弹簧的后端与滑槽后侧的壳体连接，第二弹簧的前端连接有限位杆，限位杆位于弯曲踏板的上侧。2.根据权利要求1所述的一种折叠踏板行李箱，其特征在于，还包括有控制机构，控制机构包括有第一滑套、第二滑套、滑杆、第三弹簧、挡块和楔形块，限位杆的右侧面后侧开有楔形凹槽，矩形凹槽后侧的壳体上开有通孔，通孔内的右侧连接有第一滑套，通孔内的左侧连接有二滑套，第一滑套内设有滑杆，滑杆的左端连接有挡块，挡块的左端连接有楔形块，楔形块穿过第二滑套，楔形块与楔形凹槽配合，滑杆上套有第三弹簧，第三弹簧的左端与挡块的右侧面连接，第三弹簧的右端与第一滑套的左侧面连接。3.根据权利要求2所述的一种折叠踏板行李箱，其特征在于，还包括有缓冲棉，铝合金箱体的右侧面中部连接有缓冲棉。2CN108926092A说明书1/4页一种折叠踏板行李箱技术领域[0001]本发明涉及一种行李箱，尤其涉及一种折叠踏板行李箱。背景技术[0002]当人们外出打工或是回家过年时，通常都会携带较多的衣物、鞋子、礼物等行李，为了能够方便将行李运送至目的地，人们会将行李放入行李箱内，然后拉动行李箱将行李运送至目的地，但行李较多、较重时人们拉动行李箱十分的费力，劳动强度较大，运送效率较低，为了能够快速将行李运送至目的地，人们会用手脚并用的推动行李箱使行李箱移动，但是这样子还是比较费力，劳动强度大。发明内容[0003]为了克服需要人们拉动行李箱将行李运送至目的地，当行李较多、较重时人们拉动行李箱十分的费力，劳动强度较大，运送效率较低的缺点，技术问题：提供一种能够方便、快捷的运送行李、能够提高运送效率、能够降低劳动强度的折叠踏板行李箱。[0004]技术方案如下：一种折叠踏板行李箱，包括有铝合金箱体、第一车轮、壳体、第二车轮、缓冲装置、弯曲踏板、卡件装置、轴承、控制杆、第三车轮和把手，铝合金箱体的底部左侧设有第一车轮，铝合金箱体的右侧面下部连接有壳体，壳体的底部设有第二车轮，壳体的下部开有矩形凹槽，壳体的上部开有滑槽，滑槽与矩形凹槽之间的壳体上转动式连接有弯曲踏板，弯曲踏板的右端连接有轴承，轴承内连接有控制杆，控制杆的底端设有第三车轮，控制杆的顶端连接有把手，弯曲踏板下侧的壳体上设有缓冲装置，缓冲装置包括有U型外壳、第一弹簧和凹槽垫板，U型外壳与壳体连接，U型外壳内连接有两个第一弹簧，两个第一弹簧的顶