具有清除路障功能的防爆装甲轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108944763A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810871302.4(22)申请日2018.08.02(71)申请人格林菲尔智能科技江苏有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区星湖街328号创意产业园21-A201单元(72)发明人张军(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人楼高潮(51)Int.Cl.B60R19/54(2006.01)B60C19/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称具有清除路障功能的防爆装甲轮胎(57)摘要本发明公开了具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，包括胎体、连杆、三角块和连接杆，所述胎体通过连杆与三角块铰接，所述连杆一端连接着连接杆，所述连接杆为两个，所述连杆与连接杆铸造一体成型，所述三角块侧面焊接有两个圆柱，所述连接杆内部安装有小轴承，所述小轴承套入到圆柱内部。本发明，通过胎体内安装隔体组件可以防止硬物扎通内胎组件导致泄露，隔体组件主要由上钢丝网、阻隔橡胶和下钢丝网，通过钢丝网的延伸性可以阻止硬物扎入外胎后直接扎入内胎，通过上钢丝网和下钢丝网可以两次对外力进行阻挡，利用阻隔橡胶可以可以对硬物穿过上钢丝网时候起到缓冲作用，减小冲击力。CN108944763ACN108944763A权利要求书1/1页1.具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，包括胎体（6）、连杆（7）、三角块（10）和连接杆（2），其特征在于：所述胎体（6）通过连杆（7）与三角块（10）铰接，所述连杆（7）一端连接着连接杆（2），所述连接杆（2）为两个，所述连杆（7）与连接杆（2）铸造一体成型，所述三角块（10）侧面焊接有两个圆柱（8），所述连接杆（2）内部安装有小轴承（9），所述小轴承（9）套入到圆柱（8）内部。2.根据权利要求1所述的具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，其特征在于：所述三角块（10）前端外形为三角状，所述三角块（10）后端为矩形状，所述三角块（10）前端高后端低，所述三角块（10）底部安装有滚轮（1）。3.根据权利要求1所述的具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，其特征在于：所述胎体（6）外部面设有外槽（5），所述外槽（5）为凸台状，所述胎体（6）内部安装有隔体组件（17）、内胎组件（20）和外胎（16）组成，所述内胎组件（20）位于隔体组件（17）内侧，所述胎体（6）中心处安装有轮毂（4），所述轮毂（4）一侧固定焊接有连接柱（21），所述连接柱（21）上端套有大轴承（3），所述胎体（6）另一侧安装有充气阀（19），所述充气阀（19）穿过外胎（16）至内胎（12）内部。4.根据权利要求3所述的具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，其特征在于：所述隔体组件（17）主要由上钢丝网（13）、阻隔橡胶（14）和下钢丝网（15），所述下钢丝网（15）和上钢丝网（13）结构相同为细孔网，所述阻隔橡胶（14）位于下钢丝网（15）和上钢丝网（13）中间。5.根据权利要求4所述的具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，其特征在于：所述内胎组件（20）主要由内胎（12）、橡胶座（11）和高强度弹簧（18），所述内胎（12）内壁上安装有橡胶座（11），所述橡胶座（11）在内胎内壁上下对称安装，所述橡胶座（11）内部安装有高强度弹簧（18），所述高强度弹簧（18）将内胎（12）内壁上下两个橡胶座（11）固定连接起来。6.根据权利要求3所述的具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，其特征在于：所述隔体组件（17）和内胎组件（20）均为圆环状，所述隔体组件（17）与胎体（6）一起浇注定型，所述内胎组件（20）上半圆和下半圆分开浇注，且安装高强度弹簧（18）后在进行二次整体浇注。2CN108944763A说明书1/3页具有清除路障功能的防爆装甲轮胎技术领域[0001]本发明涉及车胎技术领域，具体为具有清除路障功能的防爆装甲轮胎。背景技术[0002]目前，在一些特种领域经常使用到防爆轮胎，防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，而“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。但是现在防爆装甲轮胎很多，很多的时候不仅仅需要进行防止爆胎，还清楚一些障碍物，如何设计一种即可以进行防爆的轮胎同时可以清楚路障就显得至关重要了。发明内容[0003]本发明的目的在于提供具有清除路障功能的防爆装甲轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：具有清除路障功能的防爆装甲轮胎