一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104417284A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.18(21)申请号201310402882.X(22)申请日2013.09.08(71)申请人西安司坤电子科技有限公司地址710003陕西省西安市莲湖区劳动南路1号西市佳园1-10202(72)发明人袁博冯永强(51)Int.Cl.B60C11/16(2006.01)B60C7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎(57)摘要本发明公开一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎，包括轮胎主体、车圈、轮毂和轮辐，其特征在于，所述轮胎主体的外表面设置防滑钢片，轮胎主体内设置车圈,所述车圈、轮毂和轮辐为一次性浇铸成整体式结构，车圈上设置至少一个的注塑口，车圈与轮胎本体之间设置从注塑口注入的弹性填充材料制成的实心内胎，所述防滑钢片上设置至少一个的凸出于防滑钢片表面的防滑柱，防滑钢片的两侧设置与轮胎主体相扣合的扣边，所述扣边沿轮胎主体径向连接至少一个的紧固钢丝，所述紧固钢丝的另一端通过套环套合在紧固钢丝绳上。本发明能够有效防止轮胎打滑，延长轮胎的使用寿命，而且能够有效保护汽车在行驶过程中轮胎不会漏气或爆胎。CN104417284ACN104417284A权利要求书1/1页1.一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎，包括轮胎主体、车圈、轮毂和轮辐，其特征在于，所述轮胎主体的外表面设置防滑钢片，轮胎主体内设置车圈,所述车圈、轮毂和轮辐为一次性浇铸成整体式结构，车圈上设置至少一个的注塑口，车圈与轮胎本体之间设置从注塑口注入的弹性填充材料制成的实心内胎，所述防滑钢片上设置至少一个的凸出于防滑钢片表面的防滑柱，防滑钢片的两侧设置与轮胎主体相扣合的扣边，所述扣边沿轮胎主体径向连接至少一个的紧固钢丝，所述紧固钢丝的另一端通过套环套合在紧固钢丝绳上，所述防滑钢片与防滑柱采用铆接连接，所述注塑口外设置一封闭螺栓，所述防滑柱是长短不一的防滑柱，所述防滑柱包括与防滑钢片铆接的铆接端和凸出于防滑钢片表面的表面端，所述铆接端的横截面小于表面端的横截面，所述紧固钢丝绳两端采用花兰紧固连接，所述扣边的两端部设置外翻的防磨跷边。2CN104417284A说明书1/2页一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎。背景技术[0002]现有的橡胶轮胎在长期使用后，其轮胎的胎面花纹容易磨损，从而导致车辆在运行过程中产生打滑现象，特别是在雨雪天气，很容易造成交通事故，进而造成人身伤害，而且在现有技术中，汽车的内胎大多为内部充气的整体环状结构，当内胎被扎破或划破时，轮胎会瞬间没气，使在高速行驶中的驾驶员永远存在着意想不到的安全隐患。发明内容[0003]为解决上述现有的缺点，本发明的主要目的在于提供一种实用的具有防滑防爆功能的汽车轮胎，能够有效防止轮胎打滑，延长轮胎的使用寿命，而且能够有效保护汽车在行驶过程中轮胎不会漏气或爆胎。[0004]为达成以上所述的目的，本发明的一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎采取如下技术方案：一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎，包括轮胎主体、车圈、轮毂和轮辐，其特征在于，所述轮胎主体的外表面设置防滑钢片，轮胎主体内设置车圈,所述车圈、轮毂和轮辐为一次性浇铸成整体式结构，车圈上设置至少一个的注塑口，车圈与轮胎本体之间设置从注塑口注入的弹性填充材料制成的实心内胎，所述防滑钢片上设置至少一个的凸出于防滑钢片表面的防滑柱，防滑钢片的两侧设置与轮胎主体相扣合的扣边，所述扣边沿轮胎主体径向连接至少一个的紧固钢丝，所述紧固钢丝的另一端通过套环套合在紧固钢丝绳上，所述防滑钢片与防滑柱采用铆接连接，所述注塑口外设置一封闭螺栓，所述防滑柱是长短不一的防滑柱，所述防滑柱包括与防滑钢片铆接的铆接端和凸出于防滑钢片表面的表面端，所述铆接端的横截面小于表面端的横截面，所述紧固钢丝绳两端采用花兰紧固连接，所述扣边的两端部设置外翻的防磨跷边。[0005]采用如上技术方案的本发明，具有如下有益效果：能够有效防止轮胎打滑，延长轮胎的使用寿命，而且能够有效保护汽车在行驶过程中轮胎不会漏气或爆胎。附图说明[0006]图1为本发明的结构示意图。[0007]图2为本发明的防滑钢片结构示意图。[0008]图3为本发明的防滑柱结构示意图。具体实施方式[0009]为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：3CN104417284A说明书2/2页如图1、图2和图3所示，本发明的一种具有防滑防爆功能的汽车轮胎，包括轮胎主体1、车圈2、轮毂3和轮辐4，轮胎主体1的外表面设置防滑钢片5，轮胎主体1内设置车圈2,车圈2、轮毂3和轮辐4为一次性浇铸成整体式结构