一种海底使用的电缆线拉直装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108963882A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810959579.2(22)申请日2018.08.22(71)申请人安徽电缆股份有限公司地址239300安徽省滁州市天长市安缆大道1号(72)发明人夏候东徐晓丽周俊张万有韩俊宝朱元忠陈安鹏(74)专利代理机构北京华仁联合知识产权代理有限公司11588代理人张换君(51)Int.Cl.H02G1/10(2006.01)H02G9/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种海底使用的电缆线拉直装置(57)摘要本发明公开了一种海底使用的电缆线的拉直装置，该海底使用的电缆线拉直装置，包括工作箱、引料机和拉伸车，工作箱的顶部开设有两个相对称的凹槽，工作箱的顶部固定安装有第一滑轨，工作箱的内部设置有机架座，机架座的顶部固定安装有电机，电机的输出端固定安装有转轴，转轴远离电机的一端固定安装有第一齿轮，第一齿轮的右侧啮合连接有第二齿轮，第二齿轮的内圈活动套接有固定杆，固定杆远离第二齿轮的一端通过第一轴承座与工作箱内壁的背面活动连接，通过第一转轮、第二转轮以及第三转轮之间的啮合，带动工作箱顶部的两个拉伸车朝着相反的反向对电缆线进行拉伸，快速的实现电缆线的拉直处理，并且不会对电缆线造成损伤。CN108963882ACN108963882A权利要求书1/2页1.一种海底使用的电缆线拉直装置，包括工作箱（1）、引料机（2）和拉伸车（3），其特征在于：所述工作箱（1）的顶部开设有两个相对称的凹槽（4），所述工作箱（1）的顶部固定安装有第一滑轨（5），所述工作箱（1）的内部设置有机架座（6），所述机架座（6）的顶部固定安装有电机（7），所述电机（7）的输出端固定安装有转轴（8），所述转轴（8）远离电机（7）的一端固定安装有第一齿轮（9），所述第一齿轮（9）的右侧啮合连接有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）的内圈活动套接有固定杆（11），所述固定杆（11）远离第二齿轮（10）的一端通过第一轴承座（12）与工作箱（1）内壁的背面活动连接，所述工作箱（1）背面的内壁通过两个第二轴承座（13）均活动连接有转杆（14），所述转杆（14）远离工作箱（1）内壁的一端均固定安装有第三齿轮（15），且两个第三齿轮（15）分别与第一齿轮（9）和第二齿轮（10）相啮合，所述拉伸车（3）的底部设置有支杆（16），所述支杆（16）的底端穿过凹槽（4）并固定连接有横板（17），所述横板（17）的顶部设置有齿条（18），且齿条（18）与第三齿轮（15）相啮合，所述横板（17）的底部固定安装有两个滑块（19），且两个滑块（19）的底部之间卡接有第二滑轨（20），且第二滑轨（20）的底部与工作箱（1）的内底壁固定连接，所述工作箱（1）的顶部固定安装有基座（21），所述基座（21）的顶部固定安装有竖直板（22），所述竖直板（22）的正面固定安装有等距离排列的金属压轮（23）。2.根据权利要求1所述的一种海底使用的电缆线拉直装置，其特征在于：所述拉伸车（3），包括车箱（31），且车厢的底部与支杆（16）的顶端固定连接，所述车箱（31）的顶部开设有通孔（32），所述车箱（31）左右的两个侧面中部均开设有开口（33），所述车箱（31）的底部固定安装有车轮（34），所述车轮（34）卡接在第一滑轨（5）上，车箱（31）的顶部固定安装有固定座（35），所述固定座（35）的左侧面固定安装有电动推杆（36），所述电动推杆（36）的下端贯穿通孔（32）并延伸至车箱（31）内部，所述电动推杆（36）的底部固定连接有连接杆（37），所述连接杆（37）的底部固定安装有上夹块（38），所述车箱（31）的内底壁固定安装有下夹块（39）。3.根据权利要求1所述的一种海底使用的电缆线拉直装置，其特征在于：所述金属压轮（23）总数为九个，电缆上方设置有五个金属压轮（23），电缆下方设置四个金属压轮（23），相邻两个金属压轮（23）之间的水平长度值为一厘米。4.根据权利要求2所述的一种海底使用的电缆线拉直装置，其特征在于：所述固定杆（11）和转杆（14）的外表面均通过固定轴承活动连接有支架（24），且支架（24）的底部与工作箱（1）的内底壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种海底使用的电缆线拉直装置，其特征在于：所述基座（21）位于两个拉伸车（3）之间，且基座（21）的右侧面与右侧拉伸车（3）的左侧面之间的垂直长度值为四十厘米。6.根据权利要求1所述的一种海底使用的电缆线拉直装置，其特征在于：所述第三齿轮（15）与第一齿轮（9）和第二齿轮（10）相适配，且两个第三齿轮（15）的中心位于同一水平面上。7.根据权利要求1所述的一种海底使