高速橡胶履带和高速橡胶履带花纹侧橡胶.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108945131A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201811056323.7C08L57/02(2006.01)(22)申请日2018.09.11C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)(71)申请人浙江元创橡胶履带有限公司C08K3/36(2006.01)地址317100浙江省台州市三门县海游街C08K3/22(2006.01)道西区大道608号C08K5/09(2006.01)(72)发明人徐贤坤江灵志刘华阳C08K7/06(2006.01)(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限C08K5/18(2006.01)公司11429代理人陈振华(51)Int.Cl.B62D55/24(2006.01)B62D55/26(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08L9/00(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图2页(54)发明名称高速橡胶履带和高速橡胶履带花纹侧橡胶(57)摘要本发明的高速橡胶履带，包括花纹侧橡胶和轮侧橡胶，以及设于花纹侧橡胶和轮侧橡胶之间的骨架；所述花纹侧橡胶的表面具有花纹，所述轮侧橡胶的表面按驱动轮节距沿履带周长设有导向齿和驱动齿；其特征在于：所述骨架包括由内到外依序设置的第一复合支撑层、中间强力层和第二复合支撑层；所述第一复合支撑层和第二复合支撑层均由1-3层相互呈交叉状铺设的支撑材料构成；所述中间强力层由芳纶沿履带周长方向缠绕而成。本发明具有适应性强、车辆行走时振动小的优点，可起到保护车身上相关高精度元器件和影像设备的作用；橡胶履带横向具有抗拉伸、防卷边的骨架设计，增强了履带周向和宽度方向的抗拉强度，使履带式车辆可以快速而稳定的行走。CN108945131ACN108945131A权利要求书1/2页1.高速橡胶履带，包括花纹侧橡胶(1)和轮侧橡胶(2)，以及设于花纹侧橡胶(1)和轮侧橡胶(2)之间的骨架(3)；所述花纹侧橡胶(1)的表面具有花纹，所述轮侧橡胶(2)的表面按驱动轮节距沿履带周长设有导向齿(4)和驱动齿(5)；其特征在于：所述骨架(3)包括由内到外依序设置的第一复合支撑层(31)、中间强力层(32)和第二复合支撑层(33)；所述第一复合支撑层(31)和第二复合支撑层(33)均由1-3层相互呈交叉状铺设的支撑材料构成；所述中间强力层(32)由芳纶沿履带周长方向缠绕而成。2.根据权利要求1所述的高速橡胶履带，其特征在于：所述支撑材料选自尼龙纺织布、聚酯纤维布或帆布。3.根据权利要求2所述的高速橡胶履带，其特征在于：所述第一复合支撑层(31)由内到外依序为第一斜设支撑层(311)和第二斜设支撑层(312)，所述第一斜设支撑层(311)的铺设方向与履带宽度方向的夹角为10-45度，所述第二斜设支撑层(312)相对于所述第一斜设支撑层(311)呈90-160度角铺设；所述第二复合支撑层(33)由内到外依序为第三斜设支撑层(331)、第四斜设支撑层(332)和平设支撑层(333)，所述第三斜设支撑层(331)的铺设方向与所述第一斜设支撑层(311)相同，所述第四斜设支撑层(332)的铺设方向与所述第二斜设支撑层(312)相同，所述平设支撑层(333)平行于橡胶履带的周向铺设。4.根据权利要求3所述的高速橡胶履带，其特征在于：所述第四斜设支撑层(332)和平设支撑层(333)之间按照驱动轮节距设有一组呈棒状或板状的支撑芯材(34)；在支撑芯材(34)的外侧，所述花纹侧橡胶(1)的表面对应具有一组沿履带周向按驱动轮的节距分布并沿履带宽度方向延伸至两端的横向凸起(11)；相邻两横向凸起(11)光滑连接形成横向凹槽(12)；所述横向凸起(11)的顶部设有数个连通两相邻横向凹槽(12)的竖向小凹槽(111)，从而在横向凸起(11)顶部形成数个行走花纹块(112)。5.根据权利要求4所述的高速橡胶履带，其特征在于：所述竖向小凹槽(111)相对于履带周长方向呈5-10度角倾斜设置；且分布于履带宽度方向中线两侧的竖向小凹槽(111)相对于履带宽度方向中线对称分布。6.根据权利要求4所述的高速橡胶履带，其特征在于：所述支撑芯材(34)为玻璃纤维、碳纤维或弹簧钢；所述支撑芯材(34)位于所述突起(11)的底部位置，呈内侧为平面外侧为向外突出的曲面的板状；所述支撑芯材(34)的长度比橡胶履带宽度短10-30mm。7.根据权利要求4所述的高速橡胶履带，其特征在于：所述导向齿(4)为橡胶材料，邵氏A硬度为85-95度，高度为70-130mm，在履带宽度方向上分布于轮侧橡胶(2)的中部，在履带周长方向上与横向凸起(11)对应分布；所述驱动齿(