完整版贵州省碧江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题真题题库带答案（最新）.docx

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完整版贵州省碧江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题真题题库带答案（最新）

第I部分单选题（100题）

1.板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。
A:锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力
B:墙后面的土抗力
C:墙前面的土抗力
D:锚碇板（墙）自重
答案：C

2.重力式码头后方抛填棱体的作用是（）。
A:防止地基沉降
B:防止回填土的流失
C:降低墙后主动土压力
D:对地基压载加固
答案：C

3.对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。
A:应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑
B:应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑
C:应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层
D:应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑
答案：C

4.沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0．1mm。
A:d10的粒径
B:公称粒径
C:最小粒径
D:中值粒径
答案：D

5.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。
A:潮流和挖深
B:土质和水位
C:波浪和挖深
D:土质和挖深
答案：D

6.关于内河抛枕护底施工顺序的说法，正确的是（）。
A:自下游向上游，先浅水后深水
B:自上游向下游，先浅水后深水
C:自上游向下游，先深水后浅水
D:自下游向上游，先深水后浅水
答案：D

7.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。
A:浪溅区
B:水下区
C:大气区
D:水位变动区
答案：A

8.检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位，由（）组织进行检验与确认。
A:企业质检部门
B:建设单位
C:监理工程师
D:质量监督单位
答案：C

9.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。
A:30％以上
B:6％～8％
C:10％～25％
D:3％～5％
答案：C

10.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。
A:往返挖泥法
B:十字形横挖法
C:进退挖泥法
D:锚缆横挖法
答案：C

11.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。
A:直接使用
B:各项加大3％后使用
C:套用定额算出定额直接费后加扩大系数
D:各项加扩大系数后使用
答案：C

12.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范围之内。
A:20%~26%
B:13%~19%
C:6%~12%
D:1%~5%
答案：C

13.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。
A:8h
B:48h
C:24h
D:12h
答案：B

14.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。
A:≤1.0%
B:≤2.0%
C:≤0.5%
D:≤0.7%
答案：D

15.工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。
A:验收
B:检定
C:检测
D:检验
答案：A

16.泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。
A:最大粒径
B:公称粒径
C:中值粒径
D:最小粒径
答案：C

17.钢板桩的施工要特别注意榫口，在沉桩前通常用不短于（）m的钢板桩做通过检查。
A:4
B:3
C:2
D:1
答案：C

18.《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。
A:航道使用单位
B:航道监理单位
C:航道建设单位
D:航道施工单位
答案：C

19.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95天的封冻期
A:24
B:48
C:60
D:84
答案：B

20.重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是（）。
A:标高和土质控制
B:标高和平整度控制
C:基槽深度和边坡稳定性控制
D:尺寸和边坡精度控制
答案：A

21.港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。
A:水位变动区
B:水下区
C:泥下区
D:浪溅区
答案：D

22.当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。
A:斜向横挖法
B:十字横挖法
C:扇形横挖法
D:平行横挖法
答案：A

23.人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。
A:唯一使用的
B:最常见的
C:一般不使用的
D:很少使