贵州省碧江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题新版.docx

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贵州省碧江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题新版

第I部分单选题（100题）

1.港口与航道工程中，永久性建筑物的结构使用年限为()年。
A:40
B:70
C:60
D:50
答案：D

2.张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（）进行控制。
A:总张拉力
B:预应力钢筋的伸长率
C:张拉应力及预应力钢筋伸长值双控
D:张拉应力值
答案：C

3.对于设计使用年限50年的工程，处于浪溅区、水位变动区和大气区的高性能预应力混凝土结构，其混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）最高限值为（）。
A:2000C
B:1200
C:800C
D:1000C
答案：C

4.两台起重设备的两个主吊钩起吊同一重物时，各台起重设备的最大实际起重量和其额定起重能力之比的限制值是（）。
A:0.95
B:0.9
C:0.7
D:0.8
答案：D

5.我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的()。
A:最低潮位
B:平均低潮位
C:大潮平均低潮位
D:小潮平均低潮位
答案：A

6.半日潮的潮周期为（）。
A:24h50min
B:24h
C:12h25min
D:12h
答案：C

7.水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。
A:施工单位
B:质量监督单位
C:监理单位
D:建设单位
答案：A

8.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A:42.5R级
B:52.5级
C:32.5级
D:42.5级
答案：C

9.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A:变形性能
B:均匀性
C:抗剪强度
D:压缩性
答案：C

10.高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。
A:25mm
B:35mm
C:30mm
D:20mm
答案：A

11.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A:变形过大
B:混凝土的膨胀
C:承受的使用荷载过大
D:温度应力超过抗裂能力
答案：D

12.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。
A:物
B:条件
C:环境
D:施工
答案：A

13.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。
A:降低地基的孔隙水压力
B:增大土的孔隙率
C:改变土的颗粒组成
D:增大土的孔隙比
答案：A

14.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。
A:烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
B:火山灰质硅酸盐水泥
C:粉煤灰硅酸盐水泥
D:矿渣硅酸盐水泥
答案：A

15.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。
A:水位变动区
B:水下区
C:大气区
D:浪溅区
答案：D

16.沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。
A:墙身安装好
B:基础完成后
C:上部结构完成
D:端头护岸完成
答案：A

17.建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。
A:工程资料完整
B:所含单位工程全部合格
C:所含单位工程的合格率达到95％以上
D:主要功能项目抽检全部合格
答案：B

18.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A:12
B:24
C:6
D:48
答案：A

19.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。
A:锚缆横挖法
B:十字形横挖法
C:进退挖泥法
D:往返挖泥法
答案：C

20.变更指示应由（）发出。
A:质量监督人
B:监理人
C:发包人
D:设计人
答案：B

21.砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（）之间。
A:500～700mm
B:500～800mm
C:400～700mm
D:400～800mm
答案：C

22.在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（）。
A:洲尾顺坝
B:洲头丁坝
C:洲头顺坝
D:洲尾丁坝
答案：C

23.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。
A:桩的偏位
B:沉桩速率
C:沉桩数量
D:桩的倾斜
答