涡轮发动机的冷却部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108999644A(43)申请公布日2018.12.14(21)申请号201810579899.5(22)申请日2018.06.07(30)优先权数据15/6158692017.06.07US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人M.T.拜尔G.T.加雷(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人肖日松谭祐祥(51)Int.Cl.F01D5/18(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称涡轮发动机的冷却部件(57)摘要本发明提供一种用于制造涡轮发动机的冷却部件的方法，包括：铸造具有翼型件的翼型件组件，翼型件具有翼型件冷却通道并且从具有至少一个平台冷却通道的平台延伸；以及在翼型件冷却空气通道与平台冷却空气通道之间形成连接通道。CN108999644ACN108999644A权利要求书1/1页1.一种用于制造涡轮发动机的冷却翼型件组件的方法，所述方法包括：铸造具有翼型件的翼型件组件，所述翼型件具有从平台延伸的至少一个翼型件冷却空气通道，其中至少一个平台冷却空气通道具有位于所述平台的斜面中的分支开口；通过将通道成形工具引入到所述分支开口中来在所述翼型件冷却空气通道与所述平台冷却空气通道之间形成连接通道；以及封闭所述分支开口。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述铸造包括形成具有伸出件的熔模铸芯，进而形成所述平台冷却空气通道和所述分支开口。3.根据权利要求2所述的方法，其中所述铸造进一步包括在铸造期间固持所述伸出件的一部分，以固持所述熔模铸芯。4.根据权利要求3所述的方法，其中所述铸造进一步包括滤除所述熔模铸芯。5.根据权利要求1所述的方法，其中将通道成形工具引入到所述分支开口中包括以下项中的至少一者：发出激光束、引入EDM电极，或者引入钻头。6.根据权利要求1所述的方法，其中将通道成形工具引入到所述分支开口中包括将钻头引入到所述分支开口中并且钻取所述连接通道。7.根据权利要求1所述的方法，其中所述封闭所述分支开口包括以下项中的至少一者：电镀、铜焊、焊接或堵塞所述分支开口。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述封闭所述分支开口包括将堵头铜焊在所述分支开口内。9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在所述封闭所述分支开口之后对所述斜面进行精加工。10.一种用于涡轮发动机的部件，所述部件包括：平台，所述平台具有相对的上表面和下表面，并且具有在所述上表面与所述下表面之间延伸的侧表面；翼型件，所述翼型件从所述上表面延伸并且具有外壁，所述外壁对内部进行定界并且限定压力侧和吸入侧，所述翼型件在前缘与后缘之间轴向延伸以限定弦向方向并且在根部与尖端之间径向延伸以限定翼展方向，其中所述根部邻近所述平台；翼型件冷却通道，所述翼型件冷却通道穿过所述平台并进入所述翼型件的内部中；平台冷却通道，所述平台冷却通道具有形成于所述侧表面中的开口，并且具有封闭所述开口的堵头；以及连接通道，所述连接通道在靠近所述堵头的位置处将所述翼型件冷却通道连接到所述平台冷却通道。2CN108999644A说明书1/6页涡轮发动机的冷却部件技术领域[0001]本申请涉及涡轮发动机，更具体地涉及到涡轮发动机中的翼型件组件。背景技术[0002]涡轮发动机尤其是气体或燃气式涡轮发动机属于旋转式发动机，其将通过发动机的加压燃烧气体流中的能量提取到多个旋转涡轮叶片上。[0003]涡轮发动机可以设计成在高温下操作以使效率最大化，并且发动机部件的适当冷却可以有利于发动机效率、寿命和操作成本。发明内容[0004]一方面，一种用于制造涡轮发动机的冷却翼型件组件(cooledairfoilassembly)的方法包括：铸造具有翼型件的翼型件组件，其中所述翼型件具有从平台延伸的至少一个翼型件冷却空气通道，其中至少一个平台冷却通道具有位于所述平台的斜面(slashface)中的分支开口(breakoutopening)；通过将通道成形工具引入到所述分支开口中来在所述翼型件冷却空气通道与所述平台冷却空气通道之间形成连接通道；以及封闭所述分支开口。[0005]另一方面，一种用于涡轮发动机的部件包括：平台，所述平台具有相对的上表面和下表面，并且具有在所述上表面与所述下表面之间延伸的侧表面；翼型件，所述翼型件从所述上表面延伸并且具有外壁，所述外壁对内部进行定界并且限定压力侧和吸入侧，所述翼型件在前缘与后缘之间轴向延伸以限定弦向方向并且在根部和尖端之间径向延伸以限定翼展方向，所述根部邻近所述平台；翼型件冷却通道，所述翼型件冷却通道穿过所述平台并且进入所述翼型件的内部中；平台冷却通道，所述平台冷却通道具有形成于所述侧表面中的开口，并且具有封闭所述开口的堵头(plug)；以及连接通道