具有带冷却尖端的部件的涡轮发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109798154A(43)申请公布日2019.05.24(21)申请号201811366182.9(22)申请日2018.11.16(30)优先权数据15/816,3472017.11.17US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人R·A·奥克(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限公司31300代理人徐颖聪(51)Int.Cl.F01D5/18(2006.01)权利要求书1页说明书10页附图6页(54)发明名称具有带冷却尖端的部件的涡轮发动机(57)摘要一种设备和方法，一种用于涡轮发动机的翼型件，包括外壁，外壁限定由压力侧和吸力侧包围的内部，压力侧和吸力侧在限定弦向方向的前缘和后缘之间轴向延伸，并在限定展向方向的根部和尖端之间径向延伸。翼型件还包括第一冷却回路和第二冷却回路，第一冷却回路具有第一部分和第一尖端部分，第二冷却回路具有第二部分和第二尖端部分。CN109798154ACN109798154A权利要求书1/1页1.一种用于涡轮发动机的翼型件，所述翼型件包括：外壁，其限定由压力侧和吸力侧包围的内部，所述压力侧和吸力侧在限定弦向方向的前缘和后缘之间轴向延伸，并在限定展向方向的根部和尖端之间径向延伸；第一冷却回路，其具有沿着所述前缘延伸的第一部分和沿着所述尖端延伸的第一尖端部分；第二冷却回路，其具有沿着所述后缘延伸的第二部分和沿着所述尖端延伸的第二尖端部分；以及一组冷却孔，其设置在所述尖端处且与所述第一或第二尖端部分中的至少一个流体连通。2.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于：还包括尖端通路，所述尖端通路沿着所述尖端从与所述第二冷却回路流体连通的入口延伸到出口，且位于所述第一和第二尖端部分之间的某一位置处。3.根据权利要求2所述的翼型件，其特征在于：所述一组冷却孔是与所述第一尖端部分、所述第二尖端部分和所述尖端通路中的每一个流体连通的单独一组冷却孔。4.根据权利要求2所述的翼型件，其特征在于：所述尖端通路沿着基本上径向的方向延伸。5.根据权利要求2所述的翼型件，其特征在于：所述尖端通路相对于所述径向方向成一角度。6.根据权利要求2所述的翼型件，其特征在于：所述尖端通路还包括至少一个流动增强器。7.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于：所述一组冷却孔是与所述第一尖端部分流体连通的第一组冷却孔和与所述第二尖端部分流体连通的第二组冷却孔。8.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于：所述一组冷却孔是与所述第一尖端部分和所述第二尖端部分中的每一个流体连通的多个冷却孔。9.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于：所述第一部分是前缘部分，所述第二部分是后缘部分，且所述第二冷却回路还包括中心部分。10.根据权利要求9所述的翼型件，其特征在于：所述第二尖端部分与所述后缘部分流体连通，且沿着所述尖端从与所述第二冷却回路流体连通的入口延伸到出口的尖端通路与所述中心部分流体连通。2CN109798154A说明书1/10页具有带冷却尖端的部件的涡轮发动机技术领域[0001]本申请主要涉及涡轮发动机领域，更具体地涉及涡轮发动机的翼型件。背景技术[0002]涡轮发动机，特别是燃气或燃烧涡轮发动机是旋转发动机，它将能量从通过发动机的燃烧气体流提取到多个旋转涡轮叶片上。[0003]涡轮叶片组件包括涡轮翼型件或叶片，平台和燕尾榫安装部分。涡轮叶片组件包括作为平台和叶片中的蛇形回路的一部分的冷却入口通道，冷却入口通道用于冷却平台和叶片。蛇形回路可延伸到沿着在尖端处包括的叶片的多个表面中的任一个定位的冷却孔。[0004]当流动通过蛇形回路时，蛇形回路的内部和沿着叶片的表面变化的叶片的外部之间的压差可影响沿着这些多个表面的冷却速率和有效性。发明内容[0005]一方面，本公开涉及一种用于涡轮发动机的翼型件，所述翼型件包括：外壁，其限定由压力侧和吸力侧包围的内部，所述压力侧和吸力侧在限定弦向方向的前缘和后缘之间轴向延伸，并在限定展向方向的根部和尖端之间径向延伸；第一冷却回路，其具有沿着前缘延伸的第一部分和沿着尖端延伸的第一尖端部分；第二冷却回路，其具有沿着后缘延伸的第二部分和沿着尖端延伸的第二尖端部分；以及至少一个冷却孔，其设置在尖端处且与第一或第二尖端部分中的至少一个流体连通。[0006]另一方面，本公开涉及一种用于涡轮发动机的发动机部件，所述发动机部件包括：外壁，其限定由压力侧和吸力侧包围的内部，所述压力侧和吸力侧在限定弦向方向的前缘和后缘之间轴向延伸，并在限定展向方向的根部和尖端之间径向延伸；第一冷却回路，其具有沿着前缘延伸的第一部分和沿着尖端延伸的第一尖端部分；第二冷却回路，其具有沿着后缘延伸的第二部分和沿着尖端延伸的第二尖端部分；以及至少一个冷却孔，其设