一种多功能运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108995685A(43)申请公布日2018.12.14(21)申请号201810873129.1(22)申请日2018.08.02(71)申请人重庆庆之都建材有限公司地址404300重庆市忠县生态工业园(72)发明人杜玉见刘良伟(51)Int.Cl.B62B3/00(2006.01)B62B3/02(2006.01)B65H16/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种多功能运输车(57)摘要本发明涉及运输工具领域，具体涉及一种多功能运输车，包括运输底板、运输扶手和行走轮，所述运输底板包括边框架和翻转板，所述翻转板包括左翻转板和右翻转板，左、右翻转板可以在边框架上旋转180°，在左翻转板上设有左转筒，右翻转板上设有右转筒，左转筒通过左转轴安装在左翻转板的支耳上进行旋转，右转筒通过右转轴安装在右翻转板的支耳上进行旋转，当左翻转板和右翻转板翻转至边框架的上顶面之上后，中转筒的位置低于相同高度的左、右转筒；该运输车既可以用作普通平板推车，又可以变形为可运输卷材的卷材运输车，在运输卷材时可以防止卷材滚动，在铺设卷材的时候运输车起到定位、辅助的作用，操作人员无需弯腰即可轻松的完成卷材铺设工作。CN108995685ACN108995685A权利要求书1/1页1.一种多功能运输车，包括运输底板、运输扶手和安装在运输底板上的行走轮，其特征在于：所述运输底板包括边框架、支撑板和翻转板，所述支撑板包括左支撑板和右支撑板，所述左支撑板连接在边框架的左内侧，右支撑板连接在边框架的右内侧，所述翻转板包括左翻转板和右翻转板，在左支撑板和右支撑板的前后位置处设有销轴座，所述左翻转板和右翻转板的前后位置处设有连接在销轴座内的销轴，所述左翻转板通过销轴铰链连接着左支撑板，右翻转板通过销轴铰链连接着右支撑板；在左翻转板上设有两个前后摆放的左支耳，两个左支耳之间连接有左转轴，在右翻转板上设有两个前后摆放的右支耳，两个右支耳之间连接有右转轴，在左转轴上套有左转筒，在右转轴上套有右转筒；在左转筒和右转筒之间设有中转筒，所述中转筒通过中转轴按前后方向连接在边框架上，其中左转筒、右转筒和中转筒之间相互平行，中转筒上端面的高度与左支撑板和右支撑板的下底面等高。2.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述左翻转板与中转筒之间、右翻转板与中转筒之间留有相同距离的空隙，该空隙的宽度等于左翻转板或右翻转板的宽度，所述左翻转板、右翻转板的宽度相同。3.根据权利要求2所述的一种多功能运输车，其特征在于：在第一种状态时，左支撑板、右支撑板、左翻转板、右翻转板处于同一平面时，所述左支耳连接在左翻转板的下底面，所述右支耳连接在右翻转板的下底面，左转筒处于左翻转板的下底面，右转筒处于右翻转板的下底面。4.根据权利要求3所述的一种多功能运输车，其特征在于：在左支撑板的右侧边、右支撑板的左侧边均设有支撑块，在第一种状态时，所述的左翻转板的左边、右翻转板的右边支撑在支撑块上，所述的左翻转板的右边、右翻转板的左边支撑在中转筒上端面上。5.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：在边框架的前端或者后端还设有扶手轴，所述运输扶手的下端可拆卸的套在扶手轴上。6.根据权利要求5所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述扶手轴沿边框架的左右横向方向布置为两根，所述运输扶手呈门型，运输扶手为套管，它的开口下端采用过渡配合的方式套在扶手轴上。2CN108995685A说明书1/4页一种多功能运输车技术领域[0001]本发明涉及运输工具领域，具体涉及一种多功能运输车。背景技术[0002]在当前的卷材（如橡胶跑道）运输中，一般都是利用常用的小推车运输，常用的小推车都是由扶手、运输平板和运输平板下的万向轮构成，卷材因为呈圆筒状，放在输运平板上运输时会随意滚动，需要人将其扶住，以防止在运输中掉落造成卷材的损坏；另一方面，在运输的过程中卷材的边沿还会在不断的翻转滚动时发生卷边的现象，导致卷材没办法满足其原有的功能；并且，操作人员在铺贴卷材时是压住卷材边沿端，滚动卷材的卷筒一侧来完成铺贴的工作，往往操作人员长时间工作强度大，工作效率明显降低。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种多功能运输车，该运输车既可以用作普通平板推车，又可以翻转翻转板使其变形为可运输卷材的卷材运输车，结构简单，使用方便，在运输卷材时可以防止卷材滚动，在铺设卷材的时候运输车起到定位、辅助的作用，减少操作人员工作强度，轻松的完成卷材铺设工作。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种多功能运输车，包括运输底板、运输扶手和安装在运输底板上的行走轮，所述运输底板包括边框架、支撑板和翻转板，所述支撑板包括左