一种多功能运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110588745A(43)申请公布日2019.12.20(21)申请号201911010924.9(22)申请日2019.10.23(71)申请人长兴特林科技有限公司地址313000浙江省湖州市长兴县媒山镇南太湖青年科技产业园(72)发明人李明震(74)专利代理机构浙江千克知识产权代理有限公司33246代理人裴金华(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B3/04(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种多功能运输车(57)摘要本发明涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种多功能运输车。其包括车体支撑架、设置于所述车体支撑架的固定部、与固定部的一端铰接的第一活动部、以及与固定部的另一端铰接的第二活动部；所述车体支撑架靠近所述第一活动部的一端设有L型支撑架，所述L型支撑架包括活动支撑部和通过伸缩结构与车体支撑架连接的连接部，所述第一活动部设有若干用于容置所述活动支撑部的端部的定位槽。本发明的运输车具有一次运料量大、卸料方便的特点。CN110588745ACN110588745A权利要求书1/1页1.一种多功能运输车，包括车体支撑架（100）、设置于所述车体支撑架（100）的固定部（120）、与固定部（120）的一端铰接的第一活动部（110）、以及与固定部的另一端铰接的第二活动部（150）；所述车体支撑架（100）靠近所述第一活动部（110）的一端设有L型支撑架（200），所述L型支撑架（200）包括活动支撑部（210）和通过伸缩结构与车体支撑架（200）连接的连接部（220），所述第一活动部（110）设有若干用于容置所述活动支撑部（210）的端部的定位槽（111）。2.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述第二活动部（150）由至少两块相互铰接的活动板组成。3.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述第一活动部（110）为弧形。4.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述活动支撑部（210）的端部铰接有用于插入所述定位槽（111）的插入部（211）。5.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：还包括截面为三角形的支撑推手（300），所述支撑推手（300）包括置物部（310）和倾斜的支撑部（320），所述支撑部（320）的一端与所述活动支撑部（210）滑动连接，另一端与所述置物部（310）的一端铰接，所述置物部（310）的另一端与所述L型支撑架（200）固定连接。6.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述活动支撑部（210）与所述连接部（220）铰接。7.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述车体支撑架（100）开设有可供所述连接部（220）插入的内槽，所述伸缩结构包括开设于所述车体支撑架（100）的通孔、若干开设于所述连接部（220）的销孔以及可穿过所述通孔和销孔的插销。8.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述固定部（120）开设有落料孔（121），所述落料孔（121）设有可拆卸的盖板，所述落料孔还连接有落料通道。9.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述车体支撑架（100）通过活动杆（131）设有安装护栏（130），所述活动杆（131）的一端与所述车体支撑架（100）铰接，另一端与所述安装护栏（130）铰接。10.根据权利要求9所述的一种多功能运输车，其特征在于：还包括活动挡板（140），所述活动挡板（140）的一端设有可卡设于所述安装护栏（130）的卡槽。2CN110588745A说明书1/3页一种多功能运输车技术领域[0001]本发明涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种多功能运输车。背景技术[0002]目前，建筑上使用的用于运输混凝土的手推车在卸料时需要将整个手推车纵向竖起，再用铲锹将手推车中无法倒出的材料铲出，这样的卸料方式浪费了时间和人力，而且不能将手推车中的材料卸干净，浪费了资源。发明内容[0003]本发明要解决上述问题，提供一种多功能运输车。[0004]本发明解决问题的技术方案是，提供一种多功能运输车，包括车体支撑架、设置于所述车体支撑架的固定部、与固定部的一端铰接的第一活动部、以及与固定部的另一端铰接的第二活动部；所述车体支撑架靠近所述第一活动部的一端设有L型支撑架，所述L型支撑架包括活动支撑部和通过伸缩结构与车体支撑架连接的连接部，所述第一活动部设有若干用于容置所述活动支撑部的端部的定位槽。[0005]优选地，所述第二活动部由至少两块相互铰接的活动板组成。[0006]优选地，所述第一活动部为弧形，弧形可以帮助物料更好地滑落。[0007]优选