一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108995991A(43)申请公布日2018.12.14(21)申请号201811207373.0(22)申请日2018.10.17(71)申请人嘉兴正野新材料有限公司地址314000浙江省嘉兴市秀洲区油车港镇正阳西路111号G幢四楼(72)发明人唐军(74)专利代理机构杭州知管通专利代理事务所(普通合伙)33288代理人占伟彬(51)Int.Cl.B65D25/24(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D25/20(2006.01)B65D81/02(2006.01)B65D81/05(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备(57)摘要本发明涉及齿轮存放技术领域，且公开了一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备，包括存放箱，所述存放箱的右侧面固定连接有第一铰接座，第一铰接座的一端铰接有铰接杆。该汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备，通过分隔块表面的橡胶片对相邻齿轮之间进行防撞保护，通过卷紧片状钢条配合橡胶垫和限位管，使得避免齿轮左右晃动造成齿轮内壁的磨损，铰接杆通过第二铰接座带动第一防护板向后移动，使得两个第一防护板分离，并拉伸复位弹簧，将碰撞的力分散，不会传导至存放箱，此时漏出第二防护板继续起到防护作用，复位弹簧复位收缩使得两个第一防护板相互靠近继续起到防碰撞保护，从而使得可以实现具备防撞保护效果好的目的。CN108995991ACN108995991A权利要求书1/1页1.一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备，包括存放箱(1)，其特征在于：所述存放箱(1)的右侧面固定连接有第一铰接座(2)，所述第一铰接座(2)的一端铰接有铰接杆(3)，所述铰接杆(3)的另一端铰接有第二铰接座(4)，所述第二铰接座(4)的右侧面固定连接有第一防护板(5)，所述第一防护板(5)的内部固定连接有限位槽(6)，所述第一防护板(5)的背面开设有贯穿第一防护板(5)背端并连通限位槽(6)内部的活动槽(7)，所述限位槽(6)的内部活动连接有限位块(8)，所述限位块(8)的背面固定连接有第二防护板(9)，所述第二防护板(9)的表面与活动槽(7)的内壁活动连接，所述第一防护板(5)的左侧面固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的背面固定连接有伸缩杆(11)，所述固定块(10)的背面固定连接有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)活动连接在伸缩杆(11)的表面，所述固定块(10)的数量为两个，且伸缩杆(11)和复位弹簧(12)的两端分别与两个固定块(10)的正面和背面固定连接，所述存放箱(1)内壁的上表面固定连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的表面固定连接有卷紧片状钢条(14)，所述卷紧片状钢条(14)的表面固定连接有限位管(15)，所述限位管(15)的表面固定连接有橡胶垫(16)，所述橡胶垫(16)的表面活动连接有齿轮(18)，所述橡胶垫(16)的表面活动连接有分隔块(17)，所述分隔块(17)的上表面与齿轮(18)的下表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备，其特征在于：所述存放箱(1)为顶部开口的箱体。3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备，其特征在于：所述第一铰接座(2)的数量为八个，且每两个第一铰接座(2)为一组，四组第一铰接座(2)分别固定连接在存放箱(1)的侧面。4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备，其特征在于：所述橡胶垫(16)的直径与齿轮(18)的内径相适配。5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备，其特征在于：所述限位槽(6)的大小与限位块(8)的大小相适配。6.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备，其特征在于：所述分隔块(17)的表面固定连接有橡胶片。2CN108995991A说明书1/4页一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备技术领域[0001]本发明涉及齿轮存放技术领域，具体为一种汽车齿轮用具有防止碰撞功能的存放设备。背景技术[0002]众所周知，由于齿轮传动具有齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大等特点，所以被广泛应用。齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。[0003]由于汽车用齿轮需要高度的完整度，导致其存放设备需要在运输汽车用齿轮的过程中，对存放设备的汽车用齿轮进行防碰撞保护，然而目前市场上的存放设备并不具备防碰撞保护，导致齿轮在运输的过程中会发