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镁基-海水法船用废气脱硫效率研究的开题报告
一、选题背景
随着环保意识的提高，船舶排放成为全球环境污染的另一个重要领域。船舶排放主要包括氮氧化物、硫氧化物、碳氧化物和颗粒物等，其中硫氧化物是船舶排放中的主要污染物之一，对大气环境及人体健康造成极大危害。因此船舶废气处理成为当今的热点问题。
目前船舶废气处理技术主要包括湿式污染物控制、电化学技术和膜分离技术等，其中湿式污染物控制技术具有成本低、脱硫效率高等优点，并逐渐成为船舶废气处理的主要技术。
二、研究内容
本文选用镁基-海水法作为船用废气脱硫的技术路线，研究其脱硫效率、处理成本和稳定性等指标。具体内容如下：
1.分析镁基-海水法的理论原理，以及其在实际应用中的优势和不足点。
2.设计船用废气脱硫实验方案，考虑实验的环境因素、实验设备和试验操作规程等。
3.实施镁基-海水法的船用废气脱硫实验，并测量实验结果。
4.对实验所得数据进行分析和统计，评估镁基-海水法在船用废气脱硫中的应用效果。
5.利用统计学方法研究镁基-海水法船用废气脱硫的操作参数，最优参数的确定，并且进行实用性验证。
三、研究意义
本研究将进一步推进船用废气处理技术的发展，采取镁基-海水法作为处理技术不仅成本低，脱硫效率高，而且对环境的污染减轻，有利于人类居住环境的改善。同时该研究成果还可为其他领域的气体处理提供理论和技术支持。
四、研究方法
本研究采用实验室实验和统计学方法相结合的研究方法：
实验室实验：利用不同条件下的试验来研究船用废气的脱硫效率。根据实验结果分析镁基-海水法的工艺参数及其影响因素。
统计学方法：运用试验数据分析船用废气的处理效能，并结合多元回归分析方法探寻最优参数。