一种高层建筑救援用安全逃生缓降器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109011233A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810774383.6(22)申请日2018.07.16(71)申请人丹阳市苏阳金属制品有限公司地址212300江苏省镇江市丹阳市云阳镇迈村（原迈村小学）(72)发明人虞云龙(51)Int.Cl.A62B1/06(2006.01)A62B35/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种高层建筑救援用安全逃生缓降器(57)摘要一种高层建筑救援用安全逃生缓降器，包括有固定支座、第一支座杆、第二支座杆、缓冲轮、安全挂环、吊绳、吊绳滚轮、安全带，固定支座上下端设有固定片，第一支座杆一端贯穿于两片固定片之间，并通过固定片紧固螺丝固定连接，第一支座杆与第二支座杆通过连接片固定连接，第二支座杆与缓冲轮通过安全挂环穿过支座吊孔、缓冲轮吊孔连接，安全带包括顶端安全带、底端安全带、一侧端连接带、另一侧端连接带和底端连接带，顶端安全带一侧固定连接有吊绳连接带，吊绳穿过缓冲轮内，吊绳一端绑于连接环上，吊绳另一端绕在吊绳滚轮。本发明改进安全带、吊钩形式，适用于肢体不健全的残疾人，避免被困人员缓降过程磕碰建筑物外的障碍物，安全性能高。CN109011233ACN109011233A权利要求书1/1页1.一种高层建筑救援用安全逃生缓降器，其特征在于，包括有固定支座、第一支座杆、第二支座杆、缓冲轮、安全挂环、吊绳、吊绳滚轮、安全带，所述固定支座为长方形薄板结构，所述固定支座四周设有固定支座孔，所述固定支座上下两端设有固定片，所述固定片数量为两片，两片所述固定片平行垂直固定连接于固定支座上，两片所述固定片之间形成的间距与第一支座杆厚度相适应，所述第一支座杆、第二支座杆均呈长方体结构，宽度与厚度一致，所述第一支座杆一端贯穿于两片固定片之间，并通过固定片紧固螺丝固定连接，所述第一支座杆另一端设有连接片，所述连接片呈“C”形凹槽结构，所述连接片凹槽宽度与第一支座杆厚度相适应，所述第一支座杆一端伸入连接片一端，所述第一支座杆与连接片通过第一支座杆紧固螺丝固定连接，所述第二支座杆一端伸入连接片另一端，所述第二支座杆与连接片通过第二支座杆紧固螺丝固定连接，所述第一支座杆与第二支座杆通过连接片固定连接，所述第二支座杆另一端设有支座吊孔，所述缓冲轮顶端设有缓冲轮固定片，所述缓冲轮固定片上设有缓冲轮吊孔，所述第二支座杆与缓冲轮通过安全挂环穿过支座吊孔、缓冲轮吊孔连接，所述安全带包括顶端安全带、底端安全带、一侧端连接带、另一侧端连接带和底端连接带，所述顶端安全带一端设有顶端安全带日字扣，所述顶端安全带通过顶端安全带日字扣收紧连接，呈环状结构，所述底端安全带一端设有底端安全带日字扣，所述底端安全带通过底端安全带日字扣收紧连接，呈环状结构，所述一侧端连接带中间设有插扣，所述一侧端连接带顶端固定连接于顶端安全带，一侧端连接带底端固定连接于底端安全带，所述另一侧端连接带顶端固定连接于顶端安全带，另一侧端连接带底端固定连接于底端安全带，所述底端连接带顶部连接于底端安全带底部两侧，所述顶端安全带一侧固定连接有吊绳连接带，所述吊绳连接带一端设有连接环，所述连接环呈“口”字形结构，所述吊绳穿过缓冲轮内，吊绳一端绑于连接环上，所述吊绳另一端绕在吊绳滚轮上。2.根据权利要求1所述的一种高层建筑救援用安全逃生缓降器，其特征在于，所述吊绳采用航空钢丝绳。3.根据权利要求1所述的一种高层建筑救援用安全逃生缓降器，其特征在于，所述第一支座杆和第二支座杆安装角度α=90°。2CN109011233A说明书1/4页一种高层建筑救援用安全逃生缓降器技术领域[0001]本发明属于消防逃生设备领域,特别是一种高层建筑救援用安全逃生缓降器。背景技术[0002]随着我国工业化、城市化进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势。高层建筑发生火灾时如何应急逃生，已经成为人们高度关注的社会问题。目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡，为了改变目前的被动状况，一些厂家和科研单位积极开展多元化的救援逃生技术研究，近年来相继出现了一些可喜的进展，逃生缓降器就是其中一种。逃生缓降器由挂钩（或吊环）、吊带、绳索及速度控制等组成，是一种可使人沿（随）绳（带）缓慢下降的安全营救装置。现市场上有多种逃生缓降器类型，但具有如下缺陷：（1）难以适用病残者，大多数安全带形式为，包裹于腋下或大腿上，不适用于肢体不健全者使用，安全系数低。（2）固定装置为一只吊钩，吊钩固定在室内墙上，吊绳系在吊钩上，无法调动吊钩与吊绳的下吊位置。发明内容[0003]为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种高