一种机械补偿式液压油缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109026900A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201811268119.1(22)申请日2018.10.29(71)申请人长兴佰菲特机械有限公司地址313100浙江省湖州市长兴县太湖街道长城路559号8幢101室(72)发明人丁震华(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人韩燕燕(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种机械补偿式液压油缸(57)摘要本发明公开了一种机械补偿式液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的两端通过螺栓分别固定连接有第一端盖和第二端盖，且缸筒的内部设置有活塞，所述活塞的一端焊接有活塞杆，所述活塞杆上套设有活塞杆密封套，所述活塞杆密封套位于第一端盖远离缸筒的一端，所述第一端盖的一侧外壁上开设有第一导油口，所述缸筒的内部开设有夹层腔，本发明设置了转动螺杆、通电磁环和永磁环，该油缸在进行补偿运动时，由外部驱动装置驱动主动轴转动，然后通过齿轮之间的啮合以及从动轴的连接实现转动螺杆的转动，从而驱动通电磁环移动，最终在通电磁环与永磁环相互吸引的作用下有效实现整体结构的机械补偿。CN109026900ACN109026900A权利要求书1/1页1.一种机械补偿式液压油缸，包括缸筒(2)，其特征在于：所述缸筒(2)的两端通过螺栓分别固定连接有第一端盖(1)和第二端盖(3)，且缸筒(2)的内部设置有活塞(4)，所述活塞(4)的一端焊接有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)上套设有活塞杆密封套(6)，所述活塞杆密封套(6)位于第一端盖(1)远离缸筒(2)的一端，所述第一端盖(1)的一侧外壁上开设有第一导油口(11)，所述缸筒(2)的内部开设有夹层腔(21)，所述夹层腔(21)内靠近第二端盖(3)的一端通过轴承固定连接有连接轴套(22)，所述连接轴套(22)的一端转动连接有转动螺杆(23)，所述转动螺杆(23)上套设有螺套(24)，所述螺套(24)上套设有通电磁环(25)，所述第二端盖(3)的内部开设有第二导油口(31)和安装槽(32)，所述安装槽(32)位于第二导油口(31)的一侧，且安装槽(32)的内部安装有主动齿轮(33)、传动齿轮(34)和从动齿轮(35)，所述传动齿轮(34)位于主动齿轮(33)和从动齿轮(35)之间，所述主动齿轮(33)和从动齿轮(35)的内部分别贯穿有主动轴(36)和从动轴(37)，所述从动轴(37)与连接轴套(22)卡合连接，所述活塞(4)的外壁上嵌入有永磁环(41)。2.根据权利要求1所述的一种机械补偿式液压油缸，其特征在于：所述第一端盖(1)和第二端盖(3)的端面均开设有导油槽。3.根据权利要求1所述的一种机械补偿式液压油缸，其特征在于：所述缸筒(2)的一侧外壁上安装有导电开关。4.根据权利要求1所述的一种机械补偿式液压油缸，其特征在于：所述连接轴套(22)和从动轴(37)上分别设置有限位槽和限位销，且限位槽与限位销相互卡合。5.根据权利要求1所述的一种机械补偿式液压油缸，其特征在于：所述转动螺杆(23)共设置有两个，且两个转动螺杆(23)分别位于活塞(4)的两侧。6.根据权利要求1或根据权利要求5所述的一种机械补偿式液压油缸，其特征在于：所述传动齿轮(34)和从动齿轮(35)均设置有两个，且两个传动齿轮(34)和从动齿轮(35)对称分布于主动齿轮(33)的两侧，两个所述从动齿轮(35)通过从动轴(37)和连接轴套(22)分别与两个转动螺杆(23)转动连接。2CN109026900A说明书1/3页一种机械补偿式液压油缸技术领域[0001]本发明属于液压油缸技术领域，具体涉及一种机械补偿式液压油缸。背景技术[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。[0003]在专利号为CN205578401U的中国专利中，提出了机械补偿式液压油缸，通过加入螺杆等机械结构实现对液压油缸的补偿操作，保证在液压油缸出现故障时仍能通过螺杆传动机构完成预定的工作，在上述补偿结构中，螺杆与齿轮等传动结构均固定于活塞杆上，在机械补偿过程中，通过螺杆的伸缩代替活塞杆的伸缩，但是，在液压油缸正常工作时，螺杆与齿轮之间的连接结构会对活塞本身的伸缩造成限定，只有将整体传动结构全部拆除才可实现活塞正常使用，否则会导致液压油缸本身无法工作，一方面螺杆所对应的整体传动结构复杂，操作过程较为麻烦，非专业人士较难实现整体结构的合适组装，另一方面频繁的拆装会加快油缸整体和传动结构整体的损坏速度，造成不必要的损失。