一种报废车辆轮胎自动拆解装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109050180A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810956603.7(22)申请日2018.08.21(71)申请人倪岚霖地址510641广东省广州市天河区五山路381号华南理工大学(72)发明人倪岚霖(51)Int.Cl.B60C25/05(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种报废车辆轮胎自动拆解装置(57)摘要本发明涉及汽车领域，具体的说是一种报废车辆轮胎自动拆解装置，包括支撑机构、第一电机固定盘、转动机构、防护机构、转胎机构、拆卸机构、千斤顶及辅拆机构；将拆卸轮胎的翘板插入轮胎的内部，按下拉杆实现凸柱从套柱的内部脱落，通过搬动整体结构调节压板与轮毂之间的距离，将第二电机接通电源实现第一套筒将轮毂顺时针转动，实现了轮胎从轮毂的表面拔掉，保护性能好，不伤害轮毂；轮胎拔掉后将压柱复位，将第二套筒对准轮毂螺丝，将第三电机接通电源实现曲轴带动连杆上升、活塞往复运动，实现了抵板与撞板的抵触，提供一个惯性力将轮毂螺丝逆时针晃动，将第三电机断电、将第一电机接通电源实现转动杆逆时针转动将轮毂螺丝拆卸，快速、省力。CN109050180ACN109050180A权利要求书1/2页1.一种报废车辆轮胎自动拆解装置，其特征在于：包括支撑机构(1)、第一电机(2)固定盘(3)、转动机构(4)、防护机构(5)、转胎机构(6)、拆卸机构(7)、千斤顶(8)及辅拆机构(9)；用于支撑整体结构的所述支撑机构(1)的顶部放置用于将汽车顶起的所述千斤顶(8)，所述支撑机构(1)的顶面垂直固定连接呈圆盘结构的所述固定盘(3)，所述用于方便拔胎、避免拔胎工具损伤轮毂的所述防护机构(5)水平滑动连接于所述固定盘(3)的内部，所述固定盘(3)的两个侧壁安装用于实现将轮毂转动的所述转动机构(4)，所述固定盘(3)的侧壁的圆心处设有与所述转动机构(4)固定连接的所述转胎机构(6)，用于拆卸轮胎螺母的所述拆卸机构(7)转动连接于所述固定盘(3)的侧壁，所述固定盘(3)与所述支撑机构(1)之间设有与所述拆卸机构(7)抵触的、用于提供惯性力的所述辅拆机构(9)，所述支撑机构(1)的表面安有装用于驱动所述拆卸机构(7)的所述第一电机(2)，所述第一电机(2)与所述拆卸机构(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种报废车辆轮胎自动拆解装置，其特征在于：所述支撑机构(1)包括支撑板(11)、固定板(12)及万向轮(13)，所述千斤顶(8)放置于所述固定板(12)的表面，所述固定板(12)的底部四角处安装方便整体结构搬运的所述万向轮，所述固定板(12)的表面固定连接所述支撑板(11)，所述第一电机(2)安装于所述支撑板(11)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种报废车辆轮胎自动拆解装置，其特征在于：所述防护机构(5)包括固定柱(51)、拉杆(52)、第一压簧(53)、限位圈(54)、压板(55)、压柱(56)、凸柱(57)、复位弹簧(58)、套柱(59)及第二压簧(59a)，所述固定盘(3)的侧壁固定连接中空圆柱体结构的所述固定柱(51)，所述固定柱(51)的内部滑动连接所述压柱(56)，所述压柱(56)的一端固定连接用于防止拔胎工具刮伤轮毂的所述压板(55)，所述压柱(56)的表面固定连接呈中空圆柱形的所述限位圈(54)，所述压柱(56)的内部安装所述复位弹簧(58)，顶部呈弧形结构的所述凸柱(57)贯穿所述限位圈(54)的内部与所述复位弹簧(58)之间固定连接，位于所述限位圈(58)与所述固定柱(51)之间的所述压柱(56)的表面缠绕所述第一弹簧(53)，所述固定柱(51)的表面固定连接内部中空的所述套柱(59)，截面呈“十”字形结构的所述拉杆(52)滑动连接于所述套柱(59)的内部，所述套柱(59)的表面缠绕所述第二压簧(59a)，所述凸柱(57)滑动至所述套柱(59)的内部与所述拉杆(52)的底部抵触。4.根据权利要求2所述的一种报废车辆轮胎自动拆解装置，其特征在于：所述转动机构(4)包括第二电机(41)、皮带(42)及转盘(43)，所述固定盘(3)的侧壁安装所述第二电机(41)，所述第二电机(41)与所述固定盘(3)中心处的所述转盘(43)通过所述皮带(42)之间转动连接，所述转盘(43)与所述支撑板(11)之间平行设置。5.根据权利要求4所述的一种报废车辆轮胎自动拆解装置，其特征在于：所述转胎机构(6)包括两个转轴(61)、连接板(62)及两个第一套筒(63)，两个所述转轴(61)嵌入所述固定盘(3)的内部与所述转盘(43)固定连接，两个所述转轴(61)固定于呈圆柱形结构的所述连接板(62)的侧壁，所述连接板(62)背离所述转轴(