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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109072885A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201780019135.4(74)专利代理机构广州新诺专利商标事务所有限公司(22)申请日2017.03.2144100代理人李德魁(30)优先权数据PA2016701702016.03.23DK(51)Int.Cl.F03D80/70(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.09.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DK2017/0500802017.03.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/162250EN2017.09.28(71)申请人远景能源(江苏)有限公司地址214443江苏省无锡市江阴市申港街道申庄路3号(72)发明人卡斯滕·本迪克斯·索伦森权利要求书2页说明书12页附图5页(54)发明名称包括偏航轴承系统的风力涡轮机(57)摘要本发明涉及一种包括多个单独的偏航轴承单元的风力涡轮机以及一种更换这样的偏航轴承单元中的衬垫的方法。偏航轴承单元包括分为上部和下部的卡钳结构,其中不拆除上部即可拆除下部。上部衬垫设置在凸缘和机舱主框架之间,凸缘为机舱提供支撑。径向衬垫设置在上部径向表面上,并与位于上部两端的止动元件相接触。可调节下部衬垫设置在下部的通孔中,并且可经由下部的下部开口更换。径向衬垫可通过移除其中一个止动元件中沿侧向方向更换,或者通过移除下部沿轴向方向更换。CN109072885ACN109072885A权利要求书1/2页1.一种风力涡轮机(1),包括包括风力涡轮机塔架(2)、具有主框架(8)的机舱(3)、以及设置在风力涡轮机塔架(2)顶部的齿圈(10)和凸缘(13),齿圈(10)设置为与至少一个驱动单元(12)啮合,以使机舱(3)相对风力涡轮机塔架(2)偏航,凸缘(13)具有凸缘上表面(39)、凸缘下表面(42)和凸缘径向表面(41),主框架(8)具有面向凸缘上表面(39)的主框架下表面(40),其中所述主框架(8)借助多个相对彼此设置的单独的偏航轴承单元(17),可滑动地支撑在凸缘(13)上,每个偏航轴承单元(17)包括单独的卡钳结构(19),卡钳结构(19)具有上部(20)和下部(21),上部具有上部上表面(23),下部具有下部上表面(32);上部(20)具有面向凸缘径向表面(41)的上部径向表面(25)和面向凸缘下表面(42)的上部上表面(23),其中在凸缘上表面(39)和主框架的下表面(40)之间设置有至少一个上部衬垫(18),其中所述凸缘径向表面(41)和所述卡钳结构(19)上部径向表面(25)之间设置有至少一个径向衬垫(26),所述至少一个径向衬垫(26)具有下边缘,与下部上表面(32)相接触,并沿上部径向表面(25)的整个长度延伸,其特征在于,所述偏航轴承单元(17)还包括至少一个可移除止动元件(27),设置为安装至上部(20)的至少一个侧表面。2.根据权利要求1所述的风力涡轮机(1),其特征在于,安装时,所述上部(20)在轴向方向延伸,可移除的下部(21)在径向方向延伸,其中所述上部(20)设置为安装至所述主框架(8),所述下部(21)设置为安装至所述上部(20)。3.根据权利要求1或2所述的风力涡轮机(1),其特征在于,所述下部(21)包括至少一个通孔(35),连接下部上表面(32)的第一开口和下部下表面(36)的第二开口,其中至少一个下部衬垫(34)至少部分地位于所述至少一个通孔(35)中,并与凸缘下表面(42)接触,可从所述第二开口对所述至少一个下部衬垫(34)进行操作。4.根据权利要求1-3任一项所述的风力涡轮机(1),其特征在于,所述径向衬垫(26)、下部衬垫(34)、或者上部衬垫(18)中的至少一个连接至调节机构,所述调节机构设置为调节所述至少一个衬垫的预紧力。5.根据权利要求1-4任一项所述的风力涡轮机(1),其特征在于,所述卡钳结构(19)包括至少两排安装元件,例如安装孔,用于安装至所述主框架(8)。6.根据权利要求1-5任一项所述的风力涡轮机(1),其特征在于,所述卡钳结构(19)具有在下部衬垫(34)和用于安装至所述主框架的安装元件(22),如安装孔之间测量的径向间距,其中所述径向间距为80mm至100mm之间。7.根据权利要求1-67任一项所述的风力涡轮机(1),其特征在于,多个偏航轴承单元(17)沿所述凸缘(13)的圆周分布,偏航轴承单元(17)的数量为15至25之间。8.根据权利要求1-7任一项所述的风力涡轮机(1),其特征在于,所述至少一个上部衬垫(18)由热塑性聚合物制成的单个衬垫形成,所述单个衬垫具有至少:-120mm至500mm的长度,长度沿中心弧线测量,-100mm至